企業(yè)新聞 品牌專(zhuān)欄 案例報(bào)道 企業(yè)文化 技術(shù)文章 產(chǎn)品評(píng)測(cè)
通過(guò)這起案件，我們發(fā)現(xiàn)為保障大橋和船舶安全，現(xiàn)場(chǎng)工作人員需要用肉眼“掃描”，不僅需要工作人員24小時(shí)無(wú)休值班，更是對(duì)工作人員視力的極大挑戰(zhàn)。一旦工作人員判斷失誤，哪怕放過(guò)了一艘超高船只都會(huì)對(duì)大橋造成極大的傷害。[詳情]
本篇文章主要針對(duì)制藥企業(yè)安全供電系統(tǒng)研究進(jìn)行了詳細(xì)的探討，以期為我國(guó)藥廠用電安全發(fā)展作出貢獻(xiàn)。[詳情]
近期，捷報(bào)頻傳，安消云智慧消防系統(tǒng)近期在焦作市馬村區(qū)、山陽(yáng)區(qū)、中站區(qū)陸續(xù)完成項(xiàng)目落地，積極助推當(dāng)?shù)仞B(yǎng)老行業(yè)良性發(fā)展，成為繼鄭州，濮陽(yáng)，駐馬店，鶴壁，開(kāi)封，許昌后第七城。[詳情]
配套充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置，總量不夠、覆蓋面不足”，近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展，這些問(wèn)題已經(jīng)成為了新能源車(chē)主們共同的心聲。因此，為了解決車(chē)主們的需求，科拓·大圣停車(chē)充電管理系統(tǒng)解決方案應(yīng)運(yùn)而生。[詳情]
遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備是利用智能化技術(shù)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)的設(shè)備，主要是通過(guò)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣數(shù)據(jù)對(duì)其成分進(jìn)行分析，以便監(jiān)測(cè)和掌握機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的排放情況，可以提升機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的控制質(zhì)量，減少機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣對(duì)自然環(huán)境的污染問(wèn)題。[詳情]
對(duì)于跨越江河湖海的跨水域橋梁的安全管理，以及如何預(yù)防大橋被通航船舶碰撞造成重大交通事故，是交通管理和海事部門(mén)非常重視的一項(xiàng)工作，也是橋梁設(shè)計(jì)、施工、管理和安防領(lǐng)域科技工作者非常關(guān)注的一項(xiàng)重要課題。[詳情]
前置式超聲波車(chē)位探測(cè)器是停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的重要組成部分，通常安裝在每個(gè)車(chē)位的正前上方，采用超聲波測(cè)距原理實(shí)時(shí)采集停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位數(shù)據(jù)，并控制車(chē)位指示燈的顯示，同時(shí)把車(chē)位信息及時(shí)通過(guò)485網(wǎng)絡(luò)傳送給節(jié)點(diǎn)控制器。[詳情]
但目前廣為使用的生物識(shí)別技術(shù)，由于其自身存在著相應(yīng)的缺陷，并不能滿(mǎn)足大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息安全的需求。作為2.0生物識(shí)別技術(shù)，手掌靜脈生物識(shí)別技術(shù)是目前安全方便的活體身份識(shí)別技術(shù)，是符合當(dāng)下對(duì)于信息技術(shù)安全的需求。[詳情]
為了有效避免各類(lèi)安全事故發(fā)生，保障化工場(chǎng)所安全穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)要加強(qiáng)場(chǎng)所內(nèi)的安全防護(hù)措施，提升安全等級(jí)，不僅能杜絕偷盜行為，也能防患于未然。[詳情]
AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理，交易結(jié)算，資要管理、電能管理[詳情]
Acrel-2000T無(wú)線測(cè)溫監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)RS485總線或以太網(wǎng)與間隔層的設(shè)備直接進(jìn)行通訊，系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)Modbus-RTU、Modbus-TCP等傳輸規(guī)約，安全性、可靠性和開(kāi)放性都得到了提高。[詳情]
高壓線防外力破壞預(yù)警系統(tǒng)是飛天光電針對(duì)當(dāng)前高壓輸電線路受外力破壞非常嚴(yán)重的現(xiàn)象而研發(fā)，能對(duì)高壓輸電線路可能或?qū)⒁l(fā)生的外力破壞事件實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)警示阻止和報(bào)警的新型電力防護(hù)設(shè)備。[詳情]
飛天光電研發(fā)出了道路超高預(yù)警系統(tǒng)，采用超高激光雷達(dá)作為探測(cè)器，當(dāng)有超高超限車(chē)輛通過(guò)時(shí)，超高雷達(dá)檢測(cè)到報(bào)警信息，就會(huì)向控制中心發(fā)送報(bào)警信號(hào)，而且會(huì)聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的抓拍器對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍。[詳情]
微波/毫米波雷達(dá)因其探測(cè)性能穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)性良好等先天優(yōu)勢(shì)，能夠全天候采集客觀、有效的道路交通信息，為交通監(jiān)測(cè)、預(yù)警、控制、分析、決策、調(diào)度和疏導(dǎo)等提供智能化手段與技術(shù)支撐。[詳情]
人工收費(fèi)無(wú)法對(duì)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，同時(shí)也非常浪費(fèi)時(shí)間，還給車(chē)主帶來(lái)了諸多不便。所以為了解決這些問(wèn)題，很多停車(chē)場(chǎng)上線了自助繳費(fèi)機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守便捷繳費(fèi)。[詳情]
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，建筑能耗，特別是國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑高耗能的問(wèn)題日益突出。[詳情]
隧道內(nèi)施工容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，沒(méi)有直接快捷的求助手段，無(wú)法第一時(shí)間向調(diào)度指揮中心匯報(bào)呼救；緊急情況發(fā)生，調(diào)度中心后臺(tái)也無(wú)法查清事故發(fā)生范圍的人員分布情況，無(wú)法合理調(diào)度人員增援……這些管理難題困擾著鐵路隧道行業(yè)。[詳情]
智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)、顏色等信息來(lái)管理出入口進(jìn)出車(chē)輛。[詳情]
安防系統(tǒng)是現(xiàn)代地鐵建設(shè)不可少的配套項(xiàng)目，在前些年，國(guó)內(nèi)地鐵的各個(gè)機(jī)電系統(tǒng)往往采用分立設(shè)置、獨(dú)立管理，結(jié)果常常導(dǎo)致系統(tǒng)資源共享困難、不利于維護(hù)管理等問(wèn)題。在這樣的形勢(shì)下，越來(lái)越多的地鐵線路開(kāi)始考慮和實(shí)施綜合安防系[詳情]
人員通行體驗(yàn)及管理水平亟需提升，人機(jī)共用的智能化空間建設(shè)勢(shì)在必行。旺龍人機(jī)無(wú)感通行解決方案，實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適人機(jī)通行體驗(yàn)。[詳情]
35kv配電預(yù)制艙成套輔助監(jiān)控系統(tǒng)是以“智能感知“和“智能控制“為核心，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集成應(yīng)用，來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)制艙內(nèi)環(huán)境的全天候狀態(tài)監(jiān)視和智能控制。[詳情]
在用餐高峰期特別集中的食堂，排隊(duì)人潮涌動(dòng)，用餐體驗(yàn)不友好，企業(yè)管理困難，亟需進(jìn)行信息化建設(shè)。[詳情]
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