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東臺市船舶裝配有限公司是國內專業的雷達反射器生產廠家。雷達反射器的主要作用是用于裝備在救生艇或救生筏等救生設備上，目的是為了便于雷達快速搜索到該目標的一種救生裝置，我公司生產的雷達反射器性能符合ISO8729;1997（e）的技術要求及IMO決議a-384決議的規定。

雷達反射器的組成：
雷達反射器的中心是一根金屬材料的中心軸，在雷達反射器的這個中心軸的上、下兩端套有四對軸套夾板環，它們的主要作用是用于固定雷達反射器上的豎直安置的豎反射導電體，四片豎反射導電體通過上、下兩端的定角環定位，這幾組反射導電體的截面組成了一個相互垂直的“十”字形，在雷達反射器的兩端還裝有兩片半圓形的橫反射導電體，與豎反射導電何不同的是，橫向反射導電體組合在一起形成的是一個類似于圓的形狀，這樣造型的主要目的是為了將豎向和橫向導電體形成一個360度的全反射狀態，更有效地反應雷達波，從而便于更準確及時地對雷達反射器所在的位置進行定位。我公司生產的雷達反射器結構緊湊、使用方便、拆裝容易，反射面積大，雷達反射器表面不易被腐蝕。

近年來，隨著國內海洋救生技術的不斷發展，雷達反射器（角反射器）得到了越來越廣泛的應用。雷達反射器在遇到雷達電磁波的掃射后，由于它的材質和造型會把雷達電磁波進行折射放大，會在雷達上顯示出*烈的回波信息，很容易被雷達所捕捉到，因此雷達反射器已經被廣泛應用于軍事和船舶遇險救生等領域。

雷達反射器性能標準

SOLAS新V章要求150GT以下的船舶安裝一個雷達反射器，以使其他船舶利用9GHz和3GHz雷達可以探測到。現有的雷達反射器性能標準（A384號決議）沒有規定在3GHz頻段的使用而且沒有考慮海況、干擾和船舶移動的影響。MSC74屆會議研究了英國提交的關于修訂雷達反射器性能標準（A.384（X））號決議）的文件，注意到了SOLAS新V章的要求以及該裝置的技術特性和可被深測到的距離，決定把該決議作為高優先項目加到NAV分委會的工作議程中，完成日期為2013年。
NAV48次會議技術工作組以英國提交的雷達反射器性能標準草案（48/9）為基礎，討論并劃撥了一份新的性能標準（49/8）供分委會研究。德國和英國接著在實驗室和海上進行了廣泛的工作，包括125萬次在隔音室的測試和150多小時的海上試驗，并依據測試數據對雷達反射器性能標準提出了修改建議（49/8/1）。
本次分委會對以上文件進行了研究，制訂了新的雷達反射器的性能標準草案，將提交MSC78審議和通過。

德國、挪威和英國聯合為本次會議提供了一份新的雷達反射器性能標準草案（49/9）。該性能標準草案包含了雷達、標繪和跟蹤裝置。適用于單獨的雷達，組合了AIS雷達以及作為綜合航行系統的組成部分的雷達。
該修訂的雷達反射器性能標準綜合了系統性能的所有方面，并包括：
（1）減輕使用者的工作負擔；
（2）使用新技術，為使用者帶來了益處并增強了海上安全；
（3）考慮了使用者需要更高的探測性能，特別是在困難的條件下探測目標和探測快速移動的目標；
（4）協調和組合了IMO現有的雷達和標繪裝置的標準，包括AIS顯示和使用的導則；
（5）使用了新建議的關于航行信息顯示的性能標準；
（6）增強了雷達反射器設備與綜合系統的兼容性；
（7）考慮了雷達反射器頻譜和發現的要求。
在完成雷達反射器的性能標準的修訂草案之前，還需要做進一步的工作