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廣州市捷眾科貿有限公司
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智能升降柱產品介紹一、系統機構升降柱--由升降柱機械結構及液壓一體驅棟裝置組成，安裝在道路中，可為1根或多根
一、系統機構
升降柱--由升降柱機械結構及液壓一體驅棟裝置組成，安裝在道路中，可為1根或多根。
控制系統--由PLC及電氣元件組成，可以接收控制信號并控制升降柱上升下降，并且可以與其他系統聯動。
按鈕盒--手動操作升降柱上升/下降，當停車或者故障可通過同時操作停止和下降鍵進行泄壓，升降柱下降。
遙控器--可無線控制升降柱上升/下降，最遠距離100米。
二、產品信息
三、產品細節
細節圖一
細節圖二
四、防撞原理
汽車撞到升降柱，柱體阻擋汽車前行，地面面板及限位法蘭作為力的支點，支點不能為鑄鋁及鑄鐵等易碎材料制作，并且支點必須直接接觸預埋，使其將力量傳遞至預埋基礎，形成堅固的支撐點。防撞法蘭必須與預埋直接接觸，形成活塞運動，將力量直接傳遞給預埋及預埋基礎釋放能量。
五、施工方案
Step1:基底開挖
使用挖掘機炮錘在開槽范圍內進行原有路面破壞（若原有地面為地磚或石階則盡量不破壞原有材料將其整體挖出），使用風錘及鐵楸配合挖掘機向地面以下挖掘至1.4米深度。
Step2:滲水層
安裝位置需在基礎坑底部墊起 300mm 碎石子作為排水的滲水層并反復夯實。
Step3:設備入位
設備入位，設備放到坑基滲水層上，使柱子的中心在一條水平線上，切記要四面都水平。可用水平儀或紅外水平儀找平，外筒上表面一般略高于地平面3-5mm?；靥?150-200mm 深的碎石子，達固定柱子的效果。
Step4:線管固定
用金屬鍍鋅管或 PVC 管、彎頭、三通，將每根柱子的電線連接至預留的配電井內，將線纜加固，便于設備后期檢查線路。用鐵絲或透明膠帶捆綁線管，達到固定線管的作用，防止回填混凝土時壓斷線纜，同時防止混凝土灌入。
Step5:設備調試
給設備接通電路，進行上升，下降的操作調試。觀察設備上升下降情況，調整設備升起高度，檢查設備有無漏油現象。
Step6:混凝土澆筑
四周均勻澆灌 C30 混凝土，保護好設備,防止混凝土進入到設備內。用振動棒震動混凝土減少縫隙，5 個小時后做收面，面要平整出光。若設備在澆筑時位置發生變動要及時叫停，調整完畢后，繼續施工，完成二次澆筑工作。
Step7:路面養護
養護期約 7 天，養護期內如需正常通行機動車輛，則在設備上方鋪設鋼板， 以保障道路暢通。
Step8:驗收培訓
工程驗收通過后，交付相關使用說明書維護手冊等資料并對甲方人員進行系統培訓。
施工示意圖
六、擴展系統
①.車牌識別攝像機
對車牌及車輛特征進行識別，實現對車輛進行有效控制和升降柱無人自動化管理；
可識別新老各式車牌；
識別率99.9%以上。
②.紅外對射光柵
升降柱上升過程中，車輛及行人通過時，升降柱設備自動下降；升降柱升起到位后，功能自動關閉；紅外光柵對射，對射距離0-20米；
檢測精確，誤檢極低；
免布線，降低施工成本，性能可靠。
③.測速雷達
車輛超過預設速度時，升降柱以速度強行升起，并鎖定系統；
探測距離0-100米；
報警速度可調，LED實時速度顯示。
七、其他產品
1.控制箱
1、控制箱控制穩定,防止誤動作造成的頂車事故；
2、最多可管理控制8臺升降柱設備，可對每臺升降柱進行單獨控制；
3、設有應急、消防應急聯動功能，在緊急狀態下，可強行升起或下降；
4、可帶紅外、雷達、地感等車輛檢測保護功能，可實現無人值守的智能化管理。
2.半自動升降柱
通過手動鑰匙來鎖住或釋放升降柱，當設備處于升起狀態時，通過鑰匙釋放后人工用外力壓下柱體，到位后自動鎖死，再次通過鑰匙釋放后會自動的升起。該類產品多使用在很少需要起降的場所。或者周邊沒有位置保安力量的場所。主要原因一是因為半自動省建筑成本低，二是因為半自動升降柱沒有控制板或控制柜防盜安全性高。例如步行街、廣場等場所可以選用，另外在一些寬度較大的出入口可以配合全自動升降柱使用。
八、部分案例
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