一、用途  ZR-YJLV22鎧裝高壓力纜8.7/10KV 3*25廠家
電纜用于額定電壓0.6/1，1.8/3，3.6，6/6，6/10，8.7/10，8.7/15，12/20，21/35，26/35KV輸配電系統。
二、型號及名稱
YJV（3.6/6KV）  ZR-YJLV22鎧裝高壓力纜8.7/10KV 3*25廠家
【YJV22 YJV32 YJV42 YJV62】
銅芯交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜（高壓電力電纜）【鋼帶鎧裝及鋼絲鎧裝】
YJV（6/6KV）
【YJV22 YJV32 YJV42 YJV62】
銅芯交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜（高壓電力電纜）【鋼帶鎧裝及鋼絲鎧裝】
YJV（6/10KV）
【YJV22 YJV32 YJV42 YJV62】
銅芯交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜（高壓電力電纜）【鋼帶鎧裝及鋼絲鎧裝】
YJV（8.7/10KV）
【YJV22 YJV32 YJV42 YJV62】
銅芯交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜（高壓電力電纜）【鋼帶鎧裝及鋼絲鎧裝】
YJV（8.7/15KV）
【YJV22 YJV32 YJV42 YJV62】
銅芯交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜（高壓電力電纜）【鋼帶鎧裝及鋼絲鎧裝】
YJV（12/20KV）
【YJV22 YJV32 YJV42 YJV62】
銅芯交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜（高壓電力電纜）【鋼帶鎧裝及鋼絲鎧裝】
YJV（26/35KV）
【YJV22 YJV32 YJV42 YJV62】
銅芯交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜（高壓電力電纜）【鋼帶鎧裝及鋼絲鎧裝】

新能源汽車充電樁電纜如何選擇
    新能源、綠色出行成為一種新生活方式，充電樁越來越多的出現在生活當中，所以標準電動車直流（交流）充電樁電纜成為了充電樁的"心臟"。

由于國家大力發展和支持，據統計：2015年之前，中國保有新能源汽車49.7萬輛，加上2016年季度銷售的62663輛，累計達56萬輛。相對應的充電基礎設施狀況如下：截至2015年底，全國建成充換電站超過3600座，公用充電樁4.9萬個。在未來的發展當中充電樁的使用將會越來越多。因此標準電動車直流（交流）充電樁電纜會成為電纜行業中的一大主流。

標準電動車直流充電樁俗稱為"快充"，在充電過程當中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電?？梢詫崿F快充要求；而標準電動車交流充電樁則俗稱為"慢充"，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電，這就是量大充電樁電纜的要求。

德汝電纜主要是以特種電纜生產為主，因此其標準電動車直流充電樁電纜擁有很高的性能，主要應用于充電樁系統、落地式充電樁、掛壁式充電樁，其中電壓為1KV（DC），測試電壓6000V/min（DC），固定敷設：4×電纜外徑，移動安裝：7.5×電纜外徑或者更小溫度范圍，固定敷設：-50℃～90℃，移動安裝：-40℃～90℃，耐油性：很好，耐化學物質，耐酸、堿、溶劑和各種液壓油的性能優異，耐候性：耐UV,日光老化性能優異，適合戶外使用。阻燃特性：符合IEC 。采用了特殊結構，規格可定制。

使用特性：1、本電纜在充電過程中對電壓，電流等的信號控制和傳輸網絡系統具有耐高壓，耐高溫，防電磁干擾，信號傳輸穩定，抗歪折10000次以上，耐磨50000次以上，耐磨50000次以上，耐油，防水，耐酸堿，耐UV等特性。

2、產品同心度好，可達80%以上，使電纜耐高壓性能穩定可靠。
3、產品最小彎曲為4D,便于狹小空間轉角布線之間使用。產品具有高柔性特性，十分方便車載布線使用。 
4、產品額定溫度125℃，這對采用一次成型的柔軟級絕緣材料是很大的技術進步和提升，對保證電纜具有柔性性能和提高電纜的載流能力十分重要。