龍?zhí)秴^(qū)13.75米平板半掛車價格上漲原因解析平板運(yùn)輸車也叫平板拖車、推土機(jī)運(yùn)輸車、挖土機(jī)運(yùn)輸車、平板運(yùn)輸車、鉤機(jī)運(yùn)輸車、挖機(jī)平板車、挖機(jī)平板拖車、發(fā)掘機(jī)拖車、發(fā)掘機(jī)板車、鉤機(jī)平板車、鉤機(jī)平板拖車等，用于運(yùn)輸像發(fā)掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)等一些不可拆卸機(jī)械。半掛平板運(yùn)輸車又名為平板拖車、半掛工程機(jī)械運(yùn)輸車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往半掛工程機(jī)械運(yùn)輸車上裝載機(jī)械設(shè)備時，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上面移動機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式，然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。平板運(yùn)輸半掛車價格、大掛車價格、工程機(jī)械運(yùn)輸車價格、平板車價格、平板拖車價格，
特點(diǎn) 1、采用高彈性實(shí)心胎、能增強(qiáng)拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整平板車的平衡與穩(wěn)定；
3、各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成；4、設(shè)計(jì)合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的穩(wěn)定性。山東鴻盛車業(yè)制造有限公司為您提供專業(yè)，全6面的車價格，半掛車圖片。常年生產(chǎn)13米工程機(jī)械運(yùn)輸半掛車、13米平板運(yùn)輸半掛車、輕型平板拖掛車、三橋平板半掛車、輕量化平板半掛車、2.55米寬平板半掛車、13米半掛平板運(yùn)輸車、13.75米大板車、13.75米大掛車、平板大掛車、輕型大板半掛車、加寬加長平板半掛車等產(chǎn)品，公司現(xiàn)已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運(yùn)車、環(huán)衛(wèi)車、平板車主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。自2016年新版GB1589發(fā)布和921治超政策以來，全國治理超載超限工作廣泛走向深入，為應(yīng)對“計(jì)重收費(fèi)”和治理“超載超限”帶來的市場需求變化，高強(qiáng)鋼的廣泛使用成為半掛車實(shí)現(xiàn)輕量化重要且有效的途徑。目前市場上關(guān)于高強(qiáng)鋼的界定并沒有一個明確的標(biāo)準(zhǔn)，一般來說汽車用鋼按強(qiáng)度分類，屈服強(qiáng)度達(dá)到210A-550Mpa，抗拉強(qiáng)度270A-700 Mpa可以稱為高強(qiáng)鋼，屈服強(qiáng)度達(dá)到550 Mpa，抗拉強(qiáng)度大于700 Mpa可以稱為特高強(qiáng)鋼，當(dāng)然這個叫法也不一定標(biāo)準(zhǔn)，目前國內(nèi)掛車行業(yè)高強(qiáng)鋼一般是指屈服強(qiáng)度在 700MPa 以上的鋼材，又因?yàn)楫?dāng)年太原鋼鐵廠首先研制推廣，很多人習(xí)慣稱之為T700，但T是太原鋼鐵的代號，不是“特強(qiáng)”的意思。相比傳統(tǒng)的 Q235、Q345 鋼材，高強(qiáng)度鋼屈服強(qiáng)度更高，而且材料的抗拉強(qiáng)度、布氏硬度等性能指標(biāo)也有明顯提高，但柔韌性較差，且對焊接工藝要求比較嚴(yán)格。當(dāng)然僅以屈服強(qiáng)度作為高強(qiáng)鋼的考核指標(biāo)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還應(yīng)該根據(jù)鋼材的疲勞強(qiáng)度、金相組織分布、焊接性能等多方面的因素進(jìn)行綜合評判，而且目前國內(nèi)鋼材生產(chǎn)廠家產(chǎn)品良莠不齊，同樣的700高強(qiáng)鋼不同廠家的質(zhì)量也不同，且部分掛車企業(yè)缺乏成熟的高強(qiáng)度鋼使用經(jīng)驗(yàn)。輕量化是必由之路，但鋼材也不是強(qiáng)度越高就用起來越好，一般屈服強(qiáng)度越高則伸長率越低，鋼材選擇上還要看使用在掛車哪個部位和行駛工況。Q235一般目前用于掛車上不承載結(jié)構(gòu)件、小件，Q345一般用于貨箱底板較多，Q700做底板的話，如果因?yàn)檩p量化而做的太薄而導(dǎo)致太脆，使用中可能會出現(xiàn)底板斷裂。高強(qiáng)鋼目前在輕量化掛車大梁上使用較為普及，但如果駕駛的主要工況為60噸以上，范經(jīng)理建議還是用Q345，韌性更好，俗稱“下趴后可回彈”。當(dāng)然高強(qiáng)鋼型號不一定是700，還有一些采用550等定制合金鋼材，近兩年也有將更高強(qiáng)度等級的980鋼材用于貨箱側(cè)板和花欄，板材可以做的更薄，在滿足強(qiáng)度的情況下可更好的降低車身自重。
另外，這里簡單說一下自重問題，目前滿足國內(nèi)大部分標(biāo)載使用的情況下，13米的倉柵半掛車配雙胎、鐵鋼圈的話一般在6-6.5噸左右，如果用鋁合金鋼圈大概可降自重200kg左右，如果再選用單胎還可降低200kg左右。鋁合金材料目前在倉柵半掛的承載結(jié)構(gòu)件使用并不普及，雖然自重相對較輕、殘值率高，但目前購車價格較高，且很多地方?jīng)]有鋁焊修理點(diǎn)，售后服務(wù)不方便，目前大多用于輪轂、工具箱、支腿等件。價格方面，不同型號鋼材的價格不同，即使是同型號的鋼材不同鋼鐵廠生產(chǎn)的品質(zhì)也不同，一般來說高強(qiáng)鋼>Q345>Q235，據(jù)說Q700差不多要比Q345一般要貴500左右一噸，寶鋼目前是國內(nèi)好的鋼材廠，太鋼、首鋼也相對不錯，鞍鋼、安陽等相對較弱，同型號的鋼材寶鋼的一般相對太鋼首鋼貴幾百塊錢一噸，一輛倉柵半掛車除去車橋、輪胎等結(jié)構(gòu)后主車鋼材部分大約在3噸左右，這樣一輛倉柵車好的鋼材和差的鋼材成本懸殊可以在2000元左右了，所以用戶在購車時盡量選擇信譽(yù)高的廠家進(jìn)行訂購，要知道同樣的鋼材規(guī)模越大的掛車廠采購價反而會相對越低。而且，一些小掛車廠拿鋼材直接就從當(dāng)?shù)劁摬氖袌瞿秘洠少彮h(huán)節(jié)對品質(zhì)控制都不嚴(yán)，正規(guī)的大的掛車廠一般可以直接從鋼鐵廠訂購，且訂購后內(nèi)部要取25cmx5-10cm做拉力試驗(yàn)，對采購的鋼材品質(zhì)進(jìn)行檢測，品質(zhì)更有保障。龍?zhí)秴^(qū)13.75米平板半掛車價格上漲原因解析