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高強板四線八軸低平板半掛車拼接式結(jié)構(gòu)價格

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參考價 160000
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準
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  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 濟寧市

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更新時間:2020-08-18 09:20:39瀏覽次數(shù):461

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產(chǎn)品簡介

13.5米13米三線六橋特種半掛車 三線六軸低平板 兩線四橋 四線八軸 液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車 一線雙軸 多線軸重型低平板 多線軸式重型低平板半掛車,采用8.25-16輪胎,采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu),裝貨平臺高度可自動升降,貨臺長度可實現(xiàn)任意拼接,采用液壓全自動轉(zhuǎn)向,自帶液壓泵站動力系統(tǒng)。

詳細介紹

半掛車屬于定制產(chǎn)品,上面的一些配置或許不一定適合您的工況,大家可以跟廠家做進一步的溝通, 以便買到適合自己的車型配置。 公司主要產(chǎn)品有專業(yè)大件運輸車、10T-50T低平板運輸車。以及50T 的液*線重型貨物運輸車以及特種車。每軸線承載力27T 左右,可升降轉(zhuǎn)向拼接等功能擴展!        用于 以上的重型物件運輸。可普通適用于電力施工、采礦、冶金、化工、水力及火力發(fā)電設備制造、電站建設、重型機械制造、油田、橋梁、裝卸作業(yè)、鐵路建設等行業(yè)中的超重或不可拆卸的超限物件 的中長距離公路運輸。      液壓組合式掛車[全掛或半掛]主要由平板網(wǎng)格箱形主梁車架、液壓懸掛、輪軸、轉(zhuǎn)向桿系、液壓系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、動力機組等部件組成,具有貨臺高度可調(diào)、輪軸負荷均勻,轉(zhuǎn)彎半徑小,倒車方便等點。在上下坡道以及斜坡上行駛可調(diào)整車身保持平衡位置,保證貨物的穩(wěn)定性。液壓組合式掛車采用模塊化設計,以適應不同外型尺寸及重量的工件,具有縱向拼接,橫向拼接之功能。      液*線車主要特征   1.車架主梁采用WH60特厚鋼板焊接而成,箱形結(jié)構(gòu),強度高,不易變形,能承載較集中載荷。   2.單元車與單元車連接采用國外通用多組連接片連接,點:   連接強度高、不易斷裂;  拼接方便、可大大提高拼接速度。   3.懸掛架及平衡臂為焊接結(jié)構(gòu),強度高,外形美觀。   4.轉(zhuǎn)向桿系:   縱向拉桿采用雙排形式,可大大減小掛車行駛過程中左右擺動,拉桿受力, 轉(zhuǎn)向板采用多孔形式,掛車拼接或加拼軸線時無需調(diào)換換向板。      5.掛車液壓及氣路管路采用快速接頭連接方式,操作空間在,拼接方便、快捷。   6.液壓懸掛油缸缸體采用拉缸工藝制作,強度高, 。   7.截止閥采用進口球閥形式,操縱快速。   8.所有截止閥,密封件及閥板采用進口產(chǎn)品。   9.液壓懸掛油路采用雙管路系統(tǒng),保證行車安全。   10.車架拼接主銷可采用液壓銷。    例如大型橋梁,化工設備,大型機械,模具設備。     有升降轉(zhuǎn)向拼接組合系統(tǒng)。系列低平板半掛車產(chǎn)品特點系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)、其車架為階梯形,縱梁界面為工字形,具有剛度高、強度高等特點。 車架貨臺主平面低,保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜云在各類工程機械、大型設備和鋼材等。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等。三氧化碳氣體保護焊接,整個車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀、堅固、耐用。這種液壓升降折疊式爬梯,包括有車架,車架的尾端鉸接有爬梯,爬梯由上、下節(jié)爬梯鉸接組成;車架的尾端鉸接有液壓缸,液壓缸活塞桿的端部鉸接在下節(jié)爬梯的中部,上節(jié)爬梯的后端與車架的尾端之間鉸接有撐桿;上節(jié)爬梯的前端安裝有滾輪。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,將原有的爬梯改進成上下二節(jié)相鉸接的爬梯結(jié)構(gòu),增加了爬梯長度,同時通過液壓缸活塞桿的伸縮來升降爬梯,方便了爬梯的升降,具有好的實用價值。低平板半掛車車載部位無欄板,用途廣泛,主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動埋弧焊焊接,車架采用噴丸處理, 穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成,結(jié)構(gòu)合理,具有較強的剛性和強度,用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車(如牽引車、大客車、汽車等)、軌道車輛、礦用機器林業(yè)機器、農(nóng)業(yè)機器(如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等)及其他重載貨物, 運輸 高貨物和通過頭頂 的能力就越強。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺 ,后端為輪架(含車輪)。在往低平板半掛車上裝載機械設備時,通常是從半掛車后端裝載機械設備,即采用從后輪架上 面移動機械設備或者將車輪移除的方式, 然后再將機械設備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強度 鋼材 ,整車自重輕, 滿足不同的路面承載能力。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車(如牽引車、大客車、汽車等)、軌道車輛、礦用機器、林業(yè)機器、農(nóng)業(yè)機器(如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等)及其他重載貨物, ,

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