粉煤灰石灰粉運輸罐車長度9米集裝箱掛車有四種不同類型，包括半掛類型、全掛類型、雙掛結合類型、普通裝載類型，根據貨物對運輸的要求選擇不同類型的掛車。在有需要的情況下，集裝箱掛車還被作為平板車來使用，在掛車的基本結構上要添加上邊梁和橫梁，這樣可以化掛車的性能。 掛車的基本結構就是所有掛車的初始結構，沒有經過化前的機構，它包括了車架、上裝部分，牽引部分、懸掛部分、行駛部分、電氣部分、支撐裝置、防護裝置、掛車附件多個結構共同組成。掛車的每個結構功能各司其職，同時又相輔相成。掛車車的發展，為國內貨物運輸做出了重要貢獻，掛車具有很好的兼容性，什么貨物都可以運輸，并且非常的方便快捷。物流運輸行業是掛車的大需求所在，有需求才有市場，無論是國內大型的物流貨物運輸還是個體物流運輸公司，絕大部分的貨物運輸都采用的是掛車來運輸貨物。 粉粒物料運輸半掛車是針對 批量粉塵物料(散裝水泥)運輸的車輛，一般適用于嚴格按照國家規定執行計重收費的區域，容積一般在30-80方之間。粉煤灰石灰粉運輸罐車長度9米?

適用于粉灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.3mm粉粒干燥物料的運輸和氣壓卸料，卸料垂直高度達到25-30m時。半掛粉粒物料運輸車是利用自備發動機動力通過取力器驅動車載空壓機，將壓縮空氣通過管道送入密封罐體下部的氣室，使流化床上的水泥懸浮成流態狀，當罐內壓力達到額定值時，打開卸料蝶閥，流態化水泥通過管道流動而進行輸送。采用*工藝制作,設計新穎,堅固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點。罐內流化床設計科學, 布置合理, 能有效的縮短卸料時間, 達到1.4T/min，提高了罐體的容積利用率,降低了剩灰率， 粉粒物料運輸車罐體采用雙錐內傾臥式結構,雙管進氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業標準要求。 重型低平板半掛車用于裝載超大型和超重貨件的掛車。重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結構。車架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車的寬度可達 3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見汽車輪胎）,每只輪胎在低速運行條件下可承受4噸左右的載荷。車架采用高強度合金鋼箱形截面的焊接結構。通常一輛 5軸線、兩軸列的單體平板掛車可以載重以上。粉煤灰石灰粉運輸罐車長度9米