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高欄自卸車輕型半掛車內(nèi)部參數(shù)半掛自卸車 半掛后翻自卸車 后翻自卸半掛車自重8.5噸，8.5米 9米9.9米11米 后翻半掛車并且可以上牌， ， 半掛自卸車標準規(guī)格：：16噸富華橋三軸，1200R20鋼絲胎，大梁高度550MM， 上翼板20/下翼板22MM，腹板14MM，工具箱一個，備胎架一個， 富華支腿， 90＃牽引銷，底8邊6MM，四道縱梁， 前頂全海沃214舉升缸或者198舉升缸，并且車身可多加150型全套海沃液壓系統(tǒng)可取得更穩(wěn)定的效果可做后門為后翻對開兩種形式。 十米后翻半掛自卸車是一種新型半掛自卸車，是前四后八的替代產(chǎn)品無論是性能還是效率上都比前四后八高出好幾倍， ， 。10米半掛后翻自卸車是本公司新推出的一款新型半掛自卸車，它具有重心低（離地高度1.3米—1.45米)不上晃，不易翻車等特點。此車采用三角形穩(wěn)定性原理，設計構造 集裝箱后翻自卸是本公司開發(fā)的一種新型半掛自卸車。高欄自卸車輕型半掛車內(nèi)部參數(shù)?

它具有重心低，舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家， 車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強度。重心降低至1．3米一1．4米，運貨中不上晃不易側翻，對輪胎和板簧、 車架損害降低許多。 車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當車廂舉起時其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時， 大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側翻。大箱的前窄后竟設計更有利于貨物的自卸， 不易發(fā)生阻塞，貨物均勻下滑，不至于發(fā)生一面下，一面不下的情況，因而不會使車發(fā)生側翻。 車的后邊板鎖緊采用機械裝置。在卸貨時鎖勾和后邊板自動打開，避免在卸貨時發(fā)生阻塞，尤其在卸石塊時 不會打到后邊板，減少了對車的損失。 本車拉貨容積 高能達到45方（非標65方），重量能達到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八 和側翻自卸的替代產(chǎn)品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經(jīng)不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題 ，因為它的結構不同。 本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸，現(xiàn)已投放市場， ，公司還可根據(jù)客戶的實際情況進行現(xiàn)場設計。 對于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動裝置，解決自卸車卸不干凈的毛病以及大箱尾氣加熱底板裝置。 半掛自卸車 半掛后翻自卸車 后翻自卸半掛車高欄自卸車輕型半掛車內(nèi)部參數(shù)