廣州科締歐,站臺(tái)端入侵預(yù)警系統(tǒng)，站臺(tái)旅客跌落鐵軌監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng),鐵路站臺(tái)行人跨線預(yù)警攝像機(jī)，站臺(tái)候車人員越界報(bào)警攝像頭，鐵路線路周界入侵預(yù)警系統(tǒng)，高鐵站臺(tái)旅客排隊(duì)越黃線監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，鐵路線路防入侵檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，火車鐵軌區(qū)域防入侵監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，高鐵站臺(tái)智能監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，鐵路站臺(tái)人員越線預(yù)警系統(tǒng)，高鐵站臺(tái)人員越界檢測(cè)識(shí)別實(shí)時(shí)報(bào)警系統(tǒng)，鐵路道口監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，專業(yè)人工智能視覺圖像分析設(shè)備生產(chǎn)廠家。

產(chǎn)品名稱：站臺(tái)端入侵預(yù)警系統(tǒng)

產(chǎn)品型號(hào)：KDO-PRT7204ZL-Y

一、系統(tǒng)概述

    科締歐站臺(tái)端入侵報(bào)警系統(tǒng)前端設(shè)備嵌入AI智能分析識(shí)別算法，對(duì)人員的精確檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人體檢測(cè)分析識(shí)別，實(shí)時(shí)預(yù)警禁入?yún)^(qū)域內(nèi)旅客入侵事件。當(dāng)有可疑人員進(jìn)入監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)可對(duì)其自動(dòng)識(shí)別，即對(duì)其抓拍并將當(dāng)時(shí)圖像傳輸?shù)焦芾碇行?，在管理中心輸出?bào)警信號(hào)。

    站臺(tái)旅客入侵進(jìn)入?yún)^(qū)域預(yù)警系統(tǒng)可分為兩個(gè)子系統(tǒng)：站臺(tái)兩端禁入?yún)^(qū)域旅客穿越預(yù)警系統(tǒng)和站臺(tái)旅客越黃線預(yù)警系統(tǒng)。

二、系統(tǒng)功能

    1)科締歐火車站臺(tái)兩端禁入?yún)^(qū)域旅客穿越預(yù)警系統(tǒng)是加強(qiáng)高鐵站臺(tái)安全防護(hù)，防止旅客侵入站臺(tái)兩端區(qū)域,在站臺(tái)兩端安裝了防旅客穿越禁入?yún)^(qū)域報(bào)警系統(tǒng)。系統(tǒng)由站臺(tái)端部人員監(jiān)測(cè)識(shí)別攝像機(jī)、報(bào)警設(shè)備、視頻存儲(chǔ)設(shè)備和服務(wù)器等組成。當(dāng)人員監(jiān)測(cè)識(shí)別攝像機(jī)監(jiān)測(cè)到站臺(tái)端部旅客非法穿越情況時(shí),現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出報(bào)警提示音,提醒穿越人員離開站臺(tái)端部,同時(shí)做視頻錄像進(jìn)行記錄,并在設(shè)備終端向車站有關(guān)管理人員發(fā)出警報(bào)信息,通知車站人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。

   2)科締歐站臺(tái)旅客越黃線預(yù)警系統(tǒng)，是專門針對(duì)鐵路站臺(tái)上旅客排隊(duì)候車經(jīng)常出現(xiàn)越過安全黃線這一危險(xiǎn)舉動(dòng)而設(shè)計(jì)的一套能對(duì)行人越線行為作出聲光警示的系統(tǒng)。該系統(tǒng)對(duì)鐵路原有聲光信號(hào)不影響，當(dāng)檢測(cè)到有旅客越過站臺(tái)黃線現(xiàn)場(chǎng)安裝的站臺(tái)越線監(jiān)測(cè)預(yù)警攝像機(jī)可以自動(dòng)識(shí)別拍照及啟動(dòng)聲光提醒，以提高旅客的自我安全保護(hù)意識(shí)，防止意外事故發(fā)生。系統(tǒng)可以做到自動(dòng)識(shí)別火車，當(dāng)火車駛?cè)胝九_(tái)，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉，旅客正常上下高鐵。當(dāng)火車駛離，系統(tǒng)設(shè)備自動(dòng)開啟工作。

三、公司產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

  1)公司前端設(shè)備技術(shù)分析

    科締歐AI智能分析攝像機(jī)設(shè)備嵌入AI智能分析識(shí)別算法，對(duì)人員的精確檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人體檢測(cè)分析識(shí)別，實(shí)時(shí)預(yù)警禁入?yún)^(qū)域內(nèi)旅客入侵事件，前端攝像機(jī)一體化完成分析、識(shí)別、預(yù)警，節(jié)省成本。

  2)完整旅客入侵預(yù)警系統(tǒng)

   通過前端智能分析攝像機(jī)到后端的交互系統(tǒng)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，形成完整的的旅客入侵事件預(yù)警解決方案。

四、系統(tǒng)示意圖

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五、產(chǎn)品特點(diǎn)

   1)站臺(tái)兩端旅客穿越監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)前端攝像機(jī)嵌入AI人體識(shí)別算法，對(duì)人員的精確檢測(cè)、跟蹤，實(shí)現(xiàn)對(duì)人體檢測(cè)分析，實(shí)時(shí)預(yù)警周界區(qū)域內(nèi)旅客闖入事件。為防止旅客非法入侵站臺(tái)端部穿越鐵路線路，在站臺(tái)端部安裝了站臺(tái)兩端行人闖入監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)備可設(shè)置2個(gè)監(jiān)測(cè)區(qū)域(圖4)

   其一是預(yù)警區(qū)域(綠色框)，一旦有旅客非法越過站臺(tái)端部設(shè)置的預(yù)警區(qū)域，站臺(tái)AI攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)語(yǔ)音報(bào)警器現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警提醒或驅(qū)趕非法入侵人員離開站臺(tái)端部，報(bào)警系統(tǒng)不推送到監(jiān)控室，減輕監(jiān)控室工作人員的工作量；

圖4

   其二是報(bào)警區(qū)域(藍(lán)色框)，一旦有旅客越過預(yù)警區(qū)域進(jìn)行往前走入報(bào)警區(qū)域，站臺(tái)兩端穿越預(yù)警攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)語(yǔ)音報(bào)警同時(shí)立刻向中控室發(fā)出報(bào)警信息的同時(shí)，在系統(tǒng)管理平臺(tái)上推送報(bào)警語(yǔ)音，語(yǔ)音提示工作人員在平臺(tái)上查看、處理相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)情況并根據(jù)平臺(tái)提供的視頻查看詳細(xì)信息，并通知值守人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)語(yǔ)音警示模塊發(fā)出警報(bào)聲提醒或驅(qū)趕非法入侵人員離開站臺(tái)端部；在報(bào)警區(qū)域安裝的AI攝像機(jī)同時(shí)啟動(dòng)進(jìn)行攝錄取zheng，可以在報(bào)警第一時(shí)間就看到現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)/情況，也可調(diào)看穿越站臺(tái)非法入侵人員的錄像資料，為分析處理事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的依據(jù)。

                                        圖5

   2)站臺(tái)旅客越黃線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)前端攝像機(jī)嵌入AI智能分析識(shí)別算法，對(duì)人員及火車的精確檢測(cè)，實(shí)時(shí)高鐵站臺(tái)預(yù)警周界區(qū)域內(nèi)旅客越黃線事件。系統(tǒng)設(shè)備可設(shè)置2個(gè)監(jiān)測(cè)區(qū)域，旅客排隊(duì)區(qū)域和火車?？繀^(qū)域(圖6)

    當(dāng)火車未駛?cè)氲秸九_(tái)，有旅客排隊(duì)越過黃線區(qū)域可對(duì)其自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別，現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別啟動(dòng)語(yǔ)音提醒，即對(duì)其抓拍并將當(dāng)時(shí)圖像傳輸?shù)焦芾碇行模诠芾碇行妮敵鰣?bào)警信號(hào)；當(dāng)火車駛?cè)胝九_(tái)，系統(tǒng)識(shí)別到火車，設(shè)備關(guān)閉工作，停止警報(bào)。

   站臺(tái)兩端旅客穿越監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和站臺(tái)旅客越線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)備都具備臨時(shí)撤防功能。臨時(shí)撤防后，在設(shè)定的時(shí)間范圍內(nèi)相攝像機(jī)不會(huì)檢測(cè)場(chǎng)景中目標(biāo)；設(shè)定時(shí)間結(jié)束后，攝像機(jī)自動(dòng)布防。臨時(shí)撤防主要通過現(xiàn)場(chǎng)人員手中遙控器來觸發(fā)，比如保潔工作人員在工作之前通過手中遙控器臨時(shí)撤防，保潔工作人員完成后自動(dòng)布防。

六、產(chǎn)品參數(shù)

       科締歐研發(fā)的基于人工智能深度學(xué)習(xí)技術(shù)的站臺(tái)兩端旅客穿越監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和站臺(tái)旅客越黃線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。是基于高性能的AI智能分析識(shí)別算法和音頻分析核心技術(shù)，以人工智能深度學(xué)習(xí)的計(jì)算機(jī)視覺和聽覺，替代人工值守實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)無(wú)間斷嚴(yán)密的智能警戒，保護(hù)旅客安全及火車運(yùn)行的日常安全，自動(dòng)提取和留存重要事件和行為記錄，提供超高速度的搜索功能，對(duì)異常事件和目標(biāo)發(fā)出及時(shí)警報(bào)。

   1)站臺(tái)兩端旅客穿越監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)前端攝像機(jī)嵌入AI人體識(shí)別算法，對(duì)人員的精確檢測(cè)、跟蹤，實(shí)現(xiàn)對(duì)人體檢測(cè)分析，實(shí)時(shí)預(yù)警周界區(qū)域內(nèi)旅客闖入事件。當(dāng)有旅客進(jìn)入監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)可對(duì)其自動(dòng)識(shí)別，現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別啟動(dòng)語(yǔ)音提醒，即對(duì)其抓拍并將當(dāng)時(shí)圖像傳輸?shù)焦芾碇行?，在管理中心輸出?bào)警信號(hào)。 

   2）站臺(tái)旅客越黃線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)前端攝像機(jī)嵌入AI智能分析識(shí)別算法，對(duì)人員及火車的精確檢測(cè)，實(shí)時(shí)高鐵站臺(tái)預(yù)警周界區(qū)域內(nèi)旅客越黃線事件。當(dāng)火車未駛?cè)氲秸九_(tái)，有旅客排隊(duì)越過黃線區(qū)域可對(duì)其自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別，現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別啟動(dòng)語(yǔ)音提醒，即對(duì)其抓拍并將當(dāng)時(shí)圖像傳輸?shù)焦芾碇行模诠芾碇行妮敵鰣?bào)警信號(hào)；當(dāng)火車駛?cè)胝九_(tái)，系統(tǒng)識(shí)別到火車，設(shè)備關(guān)閉工作，停止警報(bào)。