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廣州科締歐,地鐵旅客越黃線報警系統(tǒng)，地鐵站臺旅客排隊越線檢測預(yù)警系統(tǒng)，地鐵站臺周界區(qū)域預(yù)警攝像機，高鐵站臺旅客越線報警系統(tǒng)，火車站臺兩端防入侵監(jiān)測報警系統(tǒng)，鐵路線路防入侵檢測預(yù)警系統(tǒng)，高鐵站臺兩端禁入?yún)^(qū)域闖入報警系統(tǒng)，行人高鐵監(jiān)測識別系統(tǒng)攝像頭，火車鐵軌區(qū)域防入侵監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，高鐵站臺智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，鐵路站臺人員越線預(yù)警系統(tǒng)，高鐵站臺人員越界檢測識別實時報警系統(tǒng)，自動識別人員攀爬圍墻攝像機，人體自動監(jiān)測識別攝像機，專業(yè)人工智能視覺圖像分析設(shè)備生產(chǎn)廠家。
產(chǎn)品名稱：地鐵旅客越黃線報警系統(tǒng)
一、系統(tǒng)概述
科締歐地鐵旅客越黃線預(yù)警系統(tǒng)項目采用科締歐提供的工程用人員越線監(jiān)測識別系統(tǒng)，攝像機以高度先進的視頻和音頻算法偵測特定的入侵事件或目標。結(jié)合本案，我們將產(chǎn)品特用于對地鐵站臺旅客排隊越過黃線監(jiān)測報警事件。
二、系統(tǒng)功能
1，地鐵在未停靠站臺的時候，站臺旅客排隊越黃線監(jiān)測預(yù)警
人員越線監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)用于檢測車站站臺旅客排隊區(qū)域，靠近地鐵安全門區(qū)域是否有人，該區(qū)域?qū)儆诮雲(yún)^(qū)域。當?shù)罔F未駛?cè)胝九_的情況下，不允許旅客越過排隊黃線和靠近安全門這個區(qū)域的。當?shù)罔F駛?cè)胝九_，地鐵安全門系統(tǒng)開啟傳輸信號到相機，系統(tǒng)相機自動關(guān)閉工作；當?shù)罔F駛出站臺，系統(tǒng)設(shè)備沒有接收到安全門信號，系統(tǒng)設(shè)備自動開啟工作，監(jiān)測有旅客越過排隊黃線后現(xiàn)場開啟聲光警示并傳輸?shù)焦芾碇行妮敵鰣缶盘枴?/span>
三、系統(tǒng)產(chǎn)品配置
科締歐提供的基于人工智能技術(shù)的人員越線監(jiān)測識別預(yù)警系統(tǒng)。是基于高性能的AI智能視頻分析相機和音頻分析核心技術(shù)，以人工智能深度學(xué)習(xí)的計算機視覺和聽覺，替代人工值守實現(xiàn)7*24小時無間斷嚴密的智能警戒，保護旅客安全及地車運行的日常安全，自動提取和留存重要事件和行為記錄，提供超高速度的搜索功能，對異常事件和目標發(fā)出及時警報。
人員越線監(jiān)測識別預(yù)警系統(tǒng)前端攝像機嵌入人體識別算法，對人體的精確檢測，實時預(yù)警周界區(qū)域內(nèi)人員越黃線事件。系統(tǒng)用于檢測車站站臺旅客排隊區(qū)域，靠近地鐵安全門區(qū)域是否有人，該區(qū)域?qū)儆诮雲(yún)^(qū)域。當?shù)罔F未駛?cè)胝九_的情況下，不允許旅客越過排隊黃線和靠近安全門這個區(qū)域的。當?shù)罔F駛?cè)胝九_，地鐵安全門系統(tǒng)開啟傳輸信號到相機，系統(tǒng)相機自動關(guān)閉工作；當?shù)罔F駛出站臺，系統(tǒng)設(shè)備沒有接收到安全門信號，系統(tǒng)設(shè)備自動開啟工作，監(jiān)測有旅客越過排隊黃線后現(xiàn)場開啟聲光警示并傳輸?shù)焦芾碇行妮敵鰣缶盘枴?/span>
圖像傳感器
1/2.5" Progressive CMOS
圖像分辨率
8MP 3840(H)×2160(V)
光圈值
F 1.4 ~ 2.8 ±5%
電子快門
1/5秒至1/20000秒
低照度
彩色：0.1lux@F1.2,AGC ON
黑白：0lux with IR
鏡頭
3.3mm-12mm 電動
日夜轉(zhuǎn)換模式
自動切換紅外濾光片
寬動態(tài)
數(shù)字寬動態(tài)
視頻流
8Kbps~8Mbps
智能功能
人體識別算法
