半掛車一般分為：倉欄運(yùn)輸半掛車、車輛運(yùn)輸半掛車、低平板半掛車、集裝箱平板半掛車、廂式運(yùn)輸半掛車、運(yùn)油半掛車等等這是zui普遍的車型。半掛車是車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。類別：全掛車、載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的全掛車，下分廂式全掛車載貨部位為封閉廂體結(jié)構(gòu)的全掛車。罐式全掛車載貨部位為封閉罐體結(jié)構(gòu)的全掛車。平板全掛車載貨部位的地板為平板結(jié)構(gòu)且無欄板的全掛車。集裝箱全掛車載貨部位為框架結(jié)構(gòu)且無地板，專門運(yùn)輸集裝廂的全掛車。 自卸全掛車載貨部位具有自動傾卸裝置的全掛車。半掛車：載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車。下分廂式半掛車載貨部位為封閉廂體結(jié)構(gòu)的半掛車。罐式半掛車載貨部位為封閉罐體結(jié)構(gòu)的半掛車。平板半掛車載貨部位的地板為平板結(jié)構(gòu)且無欄板的半掛車。集裝箱半掛車載貨部位為框架結(jié)構(gòu)且無地板，專門運(yùn)輸集裝廂的半掛車。自卸半掛車載貨部位具有自動傾卸裝置的半掛車。特點(diǎn)：與“單體式”汽車相比，半掛車更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用。用途：半掛車是主要運(yùn)輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機(jī)等等,柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物。