天然氣運輸車，是在汽車掛車上固設一氣瓶柜，氣瓶柜內設有多個氣瓶單元，氣瓶單元內設多行排列的氣瓶，氣瓶用氣瓶三通閥及高壓管與相鄰氣瓶相連，每行氣瓶經高壓管線連接于單元支路管線上，支路管線通過高壓支管閥門接于總管路上，總管路上設有高壓安全閥，高壓安全閥接放氣管，總管路上設有總閥門、壓力表及分閥門，分閥門上接有高壓快速連接頭。該系統用于運送壓縮天然氣。 　

天然氣運輸車輸液主要是壓力輸液（自增壓輸液）方式。壓力輸液是利用在增壓器中氣化天然氣返回罐內增壓，借助壓差排出天然氣。管路設計上必須設置有增壓管路，注意夾層內增壓管路氣封位置一定要盡量低，以充分利用液位。

容積大，載氣量大，降低輛運輸成本。

結構緊湊，整車重心低，穩定性好。

框架結構，四周防護，安全性好。

氣瓶數量少，安全附件少，節點少，漏點少。

整車高度低，操作維護方便。

具有多項技術。

定期檢驗費用低。

長管拖車集裝管束根據ISO集裝箱標準制造，便于集裝箱安置在拖車上。
鋼瓶及匯流排均涂有環氧底漆及表面瓷漆，zui大限度的保護外界腐蝕。

目前生產的管排車，有8管，9管，11管，
主要結構和性能參數*8管* 
生產標準：嚴格按照DOT-3AAX 及DOT E8009 進行生產安裝