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梁山金豐佳業(yè)商貿(mào)有限公司
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LNG運(yùn)輸車(chē)價(jià)格和生產(chǎn)廠家

參   考   價(jià): 11

訂  貨  量: ≥1  件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)LNG

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

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所  在  地濟(jì)寧市

更新時(shí)間:2024-12-14 07:29:38瀏覽次數(shù):817次

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天然氣運(yùn)輸車(chē)的安全裝置的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。安全裝置主要包括三個(gè)方面:絕熱、防止超壓和消除燃燒的可能性(禁火、禁油、消除靜電)。
絕熱方式
天然氣在空氣中的爆炸極限為5%N15%,屬于易燃易爆氣體,同時(shí),還屬于低溫介質(zhì)。因此,盛裝天然氣的運(yùn)輸車(chē)應(yīng)采用低溫絕熱結(jié)構(gòu)。常用的天然氣運(yùn)輸車(chē)絕熱方式主要有真空粉末絕熱、高真空多層絕熱等。選擇絕熱型式的原則是經(jīng)濟(jì)高效、絕熱可靠、施工簡(jiǎn)單。
安全閥裝置
在低溫領(lǐng)域的設(shè)

天然氣運(yùn)輸車(chē)的安全裝置的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。安全裝置主要包括三個(gè)方面:絕熱、防止超壓和消除燃燒的可能性(禁火、禁油、消除靜電)。
絕熱方式
天然氣在空氣中的爆炸極限為5%N15%,屬于易燃易爆氣體,同時(shí),還屬于低溫介質(zhì)。因此,盛裝天然氣的運(yùn)輸車(chē)應(yīng)采用低溫絕熱結(jié)構(gòu)。常用的天然氣運(yùn)輸車(chē)絕熱方式主要有真空粉末絕熱、高真空多層絕熱等。選擇絕熱型式的原則是經(jīng)濟(jì)高效、絕熱可靠、施工簡(jiǎn)單。
安全閥裝置
在低溫領(lǐng)域的設(shè)

【詳細(xì)說(shuō)明】

天然氣運(yùn)輸車(chē)的安全裝置的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。安全裝置主要包括三個(gè)方面:絕熱、防止超壓和消除燃燒的可能性(禁火、禁油、消除靜電)。

絕熱方式

天然氣在空氣中的爆炸極限為5%N15%,屬于易燃易爆氣體,同時(shí),還屬于低溫介質(zhì)。因此,盛裝天然氣的運(yùn)輸車(chē)應(yīng)采用低溫絕熱結(jié)構(gòu)。常用的天然氣運(yùn)輸車(chē)絕熱方式主要有真空粉末絕熱、高真空多層絕熱等。選擇絕熱型式的原則是經(jīng)濟(jì)高效、絕熱可靠、施工簡(jiǎn)單。

安全閥裝置

在低溫領(lǐng)域的設(shè)計(jì)中,在罐體上必須有兩套安全閥在線(xiàn)安裝的雙路系統(tǒng),并設(shè)置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。當(dāng)其中一路安全閥需要更換或檢修時(shí),可以切換到另一路安全閥,并至少有一套安全閥在使用。在低溫系統(tǒng)中,安全閥由于凍結(jié)而不能及時(shí)開(kāi)啟所造成的危險(xiǎn)應(yīng)引起重視。安全閥凍結(jié)大多是由于閥門(mén)內(nèi)漏,低溫介質(zhì)不斷通過(guò)閥體而造成的,一般可通過(guò)目視檢查安全閥是否結(jié)冰或結(jié)霜來(lái)判斷。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況,應(yīng)及時(shí)拆下安全閥排除內(nèi)漏故障。

阻火器

為了運(yùn)輸安全,運(yùn)輸車(chē)上除了安全閥外還設(shè)有公路運(yùn)輸泄放閥。在運(yùn)輸車(chē)的氣相管路上設(shè)置一個(gè)設(shè)備放空閥作為*道安全保護(hù),罐內(nèi)的壓力升高到安全閥開(kāi)啟壓力前就泄放罐內(nèi)壓力,不僅保護(hù)了罐體還可以避免安全閥動(dòng)作。在泄放管路上需設(shè)置阻火器,阻火器內(nèi)裝耐高溫陶瓷環(huán)。當(dāng)放空口處著火時(shí),耐高溫陶瓷環(huán)可以防止火焰回竄,起到阻隔火焰的作用,保護(hù)設(shè)備的安全。

緊急切斷裝置

在罐體的液相管、氣相管出口處應(yīng)設(shè)置緊急切斷裝置。該閥一般為氣動(dòng)球閥或截止閥,通氣開(kāi)啟,放氣關(guān)閉。緊急切斷閥閥體內(nèi)的氣缸應(yīng)設(shè)置易熔塞。易熔塞為伍德合金,其融熔溫度為70土5。C。伍德合金澆注在螺塞的中心通孔內(nèi),螺塞便于更換。易熔塞直接裝在緊接切斷閥的氣源控制氣缸壁上,當(dāng)易熔塞的溫度達(dá)至1J70±5。C時(shí),伍德合金融化,并在內(nèi)部氣壓(0.1MPa)的作用下,將熔化了的伍德合金吹出并泄壓。泄壓后的緊急切斷閥在彈簧的作用下迅速自動(dòng)關(guān)閉,達(dá)到切斷裝卸車(chē)作業(yè)的目的。

測(cè)液位儀表

為了在運(yùn)輸過(guò)程中及時(shí)監(jiān)控內(nèi)容器壓力,防止超壓,在罐體前部設(shè)有車(chē)前壓力表,便于操作人員在駕駛室內(nèi)就近觀察內(nèi)容器壓力。在車(chē)后部操作箱內(nèi)也設(shè)有壓力表,因?yàn)檫\(yùn)輸過(guò)程中會(huì)有振動(dòng),所選壓力表必須為防震壓力表。為了方便更換壓力表,在壓力表前應(yīng)設(shè)置壓力表閥。在后操作箱內(nèi)還設(shè)有差壓液位計(jì),通過(guò)儀表盤(pán)顯示的數(shù)據(jù)可以確定罐內(nèi)的液位高度。在儀表盤(pán)附近設(shè)有充裝重量對(duì)照表,可以很快確定罐內(nèi)充裝介質(zhì)的質(zhì)量。為了防止超裝,還設(shè)有一測(cè)滿(mǎn)閥。當(dāng)充裝液位達(dá)到zui高液位時(shí),液體從測(cè)滿(mǎn)閥流出,此時(shí),必須關(guān)閉測(cè)滿(mǎn)閥,不允許再充裝。

導(dǎo)靜電接地裝置

在運(yùn)輸車(chē)上還配有導(dǎo)靜電接地裝置,以消除裝置靜電;在車(chē)的后部左右兩側(cè)還配有兩只滅火器,以備有火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)急應(yīng)用。

輸液方式

天然氣運(yùn)輸車(chē)輸液主要是壓力輸液(自增壓輸液)方式。壓力輸液是利用在增壓器中氣化天然氣返回罐內(nèi)增壓,借助壓差排出天然氣。管路設(shè)計(jì)上必須設(shè)置有增壓管路,注意夾層內(nèi)增壓管路氣封位置一定要盡量低,以充分利用液位

 

 

 

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