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2025年02月20日 13:05陜西偉信防雷科技有限公司點擊量：15
煤礦鐵路主要用于煤礦井下原煤的運輸，目前煤礦鐵路主要分為電氣化鐵路和架線電機車兩種方式，因此針對煤礦鐵路軌道防雷應(yīng)分為兩部分進行敘述。
1、煤礦電氣化鐵路軌道防雷接地應(yīng)符合以下要求：
a)軌端連接處(軌縫)電阻應(yīng)不超過3m長同型鋼軌的電阻值。
b)兩平行鋼軌之間，每隔200m要連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他等效電阻的導(dǎo)線:多條線路平行敷設(shè)時,每隔400m互相連接1次。
c)平行鋼軌之間連接必須牢固，連接后線路的電阻應(yīng)與同長度的、斷面為50mm2的銅電線電阻值相等;用扃鋼材連接時，截面不應(yīng)小于60 ×6mm2。
2、煤礦架線電機車運行軌道防雷應(yīng)符合下列要求：
a)兩平行鋼軌之間，每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。
b)線路上鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。
c)不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須加以絕球。第緣點設(shè)在2種軌道的連接處；第二絕緣點設(shè)在不回電的軌道上，其與第緣點之間的距離必須大于列車的長度。絕緣點必須保持可靠絕緣。
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