13.75米翼開啟廂式半掛車 邊梁14#折彎件制作方法大梁外折彎件，解決了現(xiàn)有的車架連接架使用的大梁外折彎件結(jié)構(gòu)固定化，在實際固定過程中，無法快速進行精度安裝的問題。

6.為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的一種安裝精度高的可調(diào)節(jié)大梁外折彎件，包括：折彎件；

7.第一滑動槽口，所述第一滑動槽口設(shè)置于所述折彎件的上側(cè)表面，所述第一滑動槽口的上下兩側(cè)位置處均設(shè)置有第一固定槽口，所述折彎件的背面與所述第一固定槽口對應(yīng)位置處設(shè)置

有第一刻度標注；其中，所述折彎件整體結(jié)構(gòu)類似于y形左右對稱結(jié)構(gòu)，所述折彎件的下底面連接有一體式底板，裝置折彎件下部左右兩側(cè)均設(shè)置有對應(yīng)的槽口用于連接固定。

9.所述折彎件的中間位置處設(shè)置有傾斜的連接板，便于在卸料貨物過程中，通過傾斜與重力作用自動滑動到底部，節(jié)省人工。

10.優(yōu)選的，所述折彎件的下底面外側(cè)設(shè)置有第二滑動槽口，所述第二滑動槽口的左右兩側(cè)位置處從左往右依次設(shè)置有多個定位孔，所述折彎件的下底面外側(cè)與所述定位孔對應(yīng)位置處設(shè)置有第二刻度標注。

山東鴻盛業(yè)特種制造有限公司自成立以來，鴻盛車業(yè)始終秉持“打造梁山特種車強縣，振興民族工業(yè)”的企業(yè)愿景，成功打造了的梁山半掛車品牌。目前，公司現(xiàn)已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環(huán)衛(wèi)車、平板車主導產(chǎn)業(yè)。公司占地面積80000平方米，建筑面積44000平方米，共有員工六百余人，具有水準和較強生產(chǎn)能力的流水作業(yè)生產(chǎn)工裝設(shè)備，是國內(nèi)特種車制造重點骨干企業(yè)之一。 多年來，我公司生產(chǎn)的鴻盛業(yè)駿牌半掛車，罐式車,車輛運輸車,箱式車,自卸汽車,全掛車,倉柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運輸半掛車,集裝箱半掛車,特種車全國、遠銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū)，深得廣大客戶的滿意和信賴。鴻盛公司生產(chǎn)公司生產(chǎn)13米飛翼式半掛車，輕型三橋飛翼式半掛車，二橋展翼式半掛車，12米二橋展翼式半掛車，輕量化飛翼廂式半掛車，三橋展翼式半掛車，三橋展翼式半掛車，13米展翼式半掛車，11米翼開式廂式半掛車

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11.優(yōu)選的，所述折彎件的下底面通過所述第二滑動槽口滑動安裝有工型滑動槽板，

所述工型滑動槽板的側(cè)面連接有帶孔定位板，所述帶孔定位板與所述第二刻度標注對應(yīng)用于提高外折彎件的安裝精度。

12.優(yōu)選的，所述工型滑動槽板的內(nèi)壁連接有軟膠連接塊，所述工型滑動槽板的上表面左右兩側(cè)均設(shè)置有固定孔，所述固定孔與定位孔對應(yīng)用于定位固定。.推板套14的上部固定安裝有定位指針16與第一刻度標注4對應(yīng)用于精度安裝固定。.推板套14的內(nèi)壁表面固定安裝有套框盒17，套框盒17的內(nèi)部連接有插板套18用于插入插板用于安裝支架，套框盒17的上表面設(shè)置有插板固定螺紋口19用于安裝螺栓進行固定。

38.本實用新型提供的一種安裝精度高的可調(diào)節(jié)大梁外折彎件的工作原理如下：在使用時，通過折彎件1上側(cè)的第一滑動槽口2、第一固定槽口3滑動安裝的推板套14可以利用定位指針16與第一刻度標注4上下對應(yīng)對套框盒17進行精準固定，通過插板固定螺紋口19可以在套框盒17的插板套18中插入支架，用于組成大梁外折彎件，并且可以通過折彎件1底部的第二滑動槽口5、定位孔6利用第二刻度標注7與定位指針16對應(yīng)可以進行精準固定，快速固定連接端。

與相關(guān)技術(shù)相比較，本實用新型提供的一種安裝精度高的可調(diào)節(jié)大梁外折彎件具有如下有益效果通過折彎件上側(cè)的第一滑動槽口、第一固定槽口滑動安裝的推板套鴻盛掛車廠

可以利用定位指針與第一刻度標注上下對應(yīng)對套框盒進行精準固定，通過插板固定螺紋口可以在套框盒的插板套中插入支架，用于組成大梁外折彎件，并且可以通過折彎件底部的第二滑動槽口、定位孔利用第二刻度標注與定位指針對應(yīng)可以進行精準固定，快速固定連接端。

.請參閱圖5，圖5為本實用新型提供的一種安裝精度高的可調(diào)節(jié)大梁外折彎件的第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。基于本技術(shù)的第一實施例提供的一種安裝精度高的可調(diào)節(jié)大梁外折彎件，本技術(shù)的第二實施例提出另一種安裝精度高的可調(diào)節(jié)大梁外折彎件。第二實施例僅僅是第一實施例優(yōu)選的方式，第二實施例的實施對第一實施例的單獨實施不會造成影響。.具體的，本技術(shù)的第二實施例提供的一種安裝精度高的可調(diào)節(jié)大梁外折彎件的不同之處在于，一種安裝精度高的可調(diào)節(jié)大梁外折彎件，所述折彎件1更換為雙對折彎件25。

.所述雙對折彎件25的兩側(cè)向外與所述折彎件1結(jié)構(gòu)缺少一折彎。

工作原理：在使用過程中，可以與折彎件1配合使用，利用雙對折彎件25的雙對折彎結(jié)構(gòu)滿足特殊連接端的固定作用。

：進一步增加了裝置的固定多變性，在使用過程中，可以與折彎件配合使用，利用雙對折彎件的雙對折彎結(jié)構(gòu)滿足特殊連接端的固定作用。13.75米翼開啟廂式半掛車 邊梁14#折彎件制作方法