隨著大城市的人口日益增多，路上交通越來越無法滿足人們急劇增加的交通使用量，城市軌道交通的發展為緩解城市交通擁堵起到重要的作用。自從1863年倫敦建成第一條地鐵以來，地鐵作為一種重要的城市軌道交通工具已經在歐美等發達國家以及國內北京、上海、廣州、深圳等發達地區廣泛應用。
由于列車正常行駛的需要，在屏蔽門與列車之間存在一定寬度的間隙，因此在列車關閉的時候，會有將人或物體夾入這個間隙內的可能性，從而造成人員傷害或物體的損壞以及影響列車正常運行。這就需要屏蔽門關閉后、列車啟動之前對屏蔽門與列車之間異物進行檢測。
方案采用激光對射檢測器，直線站臺安采用1對設備，曲線站臺采用2對設備，在地鐵列車門及屏蔽門之間狹窄的縫隙形成已到隱形的防范墻，在不影響地鐵列車運行的情況下，對列車門及屏蔽門之間異物進行有效探測并聯動屏蔽門控制系統，避免間隙異物造成的人員及財產損失。
當屏蔽門與列車門關閉時，如果屏蔽門與列車間空隙處有乘客或大件物體滯留，激光入侵探測器光束被遮擋，即會發出報警信號，控制主機發出聲光報警，提示司機有乘客被困，不能行進；站務人員打開相應屏蔽門，將被困乘客帶離！
激光入侵探測器定向強激光束，方向性好、頻率單一、相位一致。以不可見調制激光光束(單束或多束)形成警戒線，采用遮擋報警的方式對周界、平面和立體空間進行封閉布防的激光入侵方案系統。具有探測距離遠，靈敏度高，誤報率低，安全可靠隱蔽性好，檢修調試方便，適應各種惡劣自然氣候情況等優點。
