由中鐵十局電務公司承建的“濟鄭高鐵引起濟高牽引變電所供電線電纜遷改工程”第一階段施工順利完成，為濟鄭高鐵引入濟南西站后續架橋施工掃除了障礙。
濟鄭高鐵引入濟南西站右線跨經十西路特大橋59號橋墩，正位于京滬高鐵濟高變電所圍墻外，占壓京滬高鐵濟高變電所青楊、京濟上下行供電線電纜，從而引起遷改工程施工。因涉及既有京滬高鐵營業線施工，地下線纜錯綜復雜，電纜種類數量多，需確保每次在夜間規定時間內完成施工作業，恢復線路正常運行，安全壓力巨大。
新建濟鄭鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網的重要連接線，山東省“四橫六縱”高鐵網的西部出省通道，也是濟南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分。所以歷時3個多月，最終優質高效完成了供電線支柱組立、架空供電線架設、電纜撥移、光纜割接等施工任務，為濟鄭鐵路全線貫通掃除了“攔路虎”。
大家都知道，鐵路的運行是需要搭設電路的，而每隔一段距離就需要建設鐵路牽引變電所，用于對電路的分配和開關閘，所以安全工作是很重要的。除了工作人員，一般人幾乎見不到鐵路牽引變電所的內部構造，但是其中的電纜、器材等都價值不菲，很容易引起壞人進行偷盜破壞。
作為智能周界報警解決方案專家，飛天光電十余年來始終堅持技術創新驅動戰略，為解決鐵路變電站行業用戶的痛點，專門為鐵路牽引變電站設計了一套有效的鐵路變電站安全防護系統。
方案由激光對射、脈沖電子圍欄和振動光纖三款安防“神器”作為前端探測設備，可以采用485和有線無線鏈接方式作為數據傳輸通道，再搭配專屬的處理軟件，可以實現入侵即報警，并且對入侵位置進行定位，方便安保人員進行準確排除。
目前已應用在西成鐵路沿線變電站項目、魯南鐵路沿線變電站周界報警工程、京滬鐵路電氣化-山東段、京滬鐵路電氣化-河北段、武廣線鐵路電氣化、東隴海線鐵路電氣化等，為電力變電所、鐵路沿線變電站、化工廠等眾多領域提供周界防范保障。
