據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)2004年的汽車保有量約有2000萬(wàn)輛，2005年汽車保有量將可達(dá)到2500萬(wàn)輛左右，平均年增長(zhǎng)率約為10%。但隨之而來(lái)的，車多位少、停車難的問(wèn)題也日漸突出，成為當(dāng)前社會(huì)普遍的關(guān)注點(diǎn)，以廣州來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車數(shù)量達(dá)50萬(wàn)以上，車卻只有約28萬(wàn)個(gè)，停車位短缺可見(jiàn)一斑。
　　
　　為此，近幾年，中國(guó)大部分城市都在興建智能停車場(chǎng)或擴(kuò)建車位且必，據(jù)報(bào)道：廣州在30車位以上車場(chǎng)強(qiáng)制實(shí)施電子收費(fèi)――廣州市交通行政主管部門要求全市有30個(gè)（及以上）車位的非臨時(shí)停車場(chǎng)，必須安裝使用或兼容全市普遍使用的公共交通電子收費(fèi)系統(tǒng)，廣州車主們?cè)谕＼噲?chǎng)停車時(shí)刷羊城通即可。此外，交通行政主管部門將對(duì)停車場(chǎng)加強(qiáng)日常監(jiān)管，對(duì)未安裝使用羊城通或其他不符合開業(yè)條件和不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為的停車場(chǎng)，由執(zhí)法人員對(duì)其依法進(jìn)行*整改或處罰處理，如拒不整改，將取消該停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)資格。
　　
　　隨著新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康快速發(fā)展，以及加入WTO后私人購(gòu)車高峰期的即將到來(lái)，交通需求將顯著增加，停車設(shè)施的水平直接影響到城市的交通運(yùn)行效率和生活環(huán)境品質(zhì)，停車設(shè)施的過(guò)度短缺、布局不合理和管理不規(guī)范，都將對(duì)提高城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生不利影響。因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)來(lái)看，結(jié)合城市布局結(jié)構(gòu)的調(diào)整，建立和完善與城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的城市停車系統(tǒng)，十分緊迫和必要。面對(duì)市場(chǎng)需求的拉動(dòng)，廠商們是否了解到用戶對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)關(guān)注的是什么？未來(lái)有何新需求？國(guó)內(nèi)產(chǎn)品是主場(chǎng)曾幾何，國(guó)外停車場(chǎng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上占據(jù)了主要的地位，如速賓、AAMANO、DESIGNA、CASALE等品牌，但隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)廠商加大了對(duì)市場(chǎng)的開發(fā)以及產(chǎn)品技術(shù)的逐漸成熟，國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上已取得了相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，目前市場(chǎng)上也是以選擇本土產(chǎn)品為主流。
　　
　　其中，價(jià)格是zui重要的原因。據(jù)了解，國(guó)外一套普通規(guī)模的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)高達(dá)30-40萬(wàn)，而國(guó)內(nèi)一般是在10萬(wàn)以內(nèi)，相差3-4倍的差距。另外，國(guó)內(nèi)系統(tǒng)操作界面漢化，適合一般非專業(yè)人員的操作、維護(hù)，而且在售后服務(wù)方面，能提供及時(shí)的服務(wù)等等，這些都是影響中國(guó)市場(chǎng)由國(guó)外產(chǎn)品向國(guó)內(nèi)產(chǎn)品過(guò)渡的因素。
　　
　　在使用的識(shí)別方式上，能節(jié)約成本、體現(xiàn)環(huán)保理念也是用戶的其中一個(gè)要求。目前國(guó)內(nèi)大型停車場(chǎng)主要是采用智能卡識(shí)別技術(shù)（如非接觸IC卡與非接觸電子標(biāo)簽），這與歐美有些國(guó)家不同。*，目前歐美很多國(guó)家還是沿用紙票作為車輛進(jìn)出場(chǎng)的憑據(jù)，原因是自動(dòng)吐票系統(tǒng)的紙票材質(zhì)為可回收的環(huán)保材料熱敏紙，一次性使用，符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，并且不怕變形、不怕褶皺、不怕沾濕，而卡片形式的IC卡則要反復(fù)循環(huán)使用，不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，并且塑料材質(zhì)的IC卡在陽(yáng)光下曝曬或經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的使用磨損后，會(huì)產(chǎn)生變形導(dǎo)致經(jīng)常不能自動(dòng)出卡的故障。其次，紙票的成本極低，不會(huì)被惡意偷竊，而IC卡成本很高，經(jīng)不起頻繁的丟失和損壞；使用熱敏紙卷的自動(dòng)出票機(jī)容量很大（5500張紙票/每卷），可以連續(xù)使用很長(zhǎng)時(shí)間也不用打開機(jī)箱換紙，如半個(gè)月或一個(gè)月才換一次紙，從而保護(hù)了設(shè)備，而使用塑料IC卡的自動(dòng)出卡機(jī)因卡倉(cāng)容量有限（250張左右），需要頻繁地打開機(jī)箱裝卡，如一天裝一次或一天裝幾次，容易損壞設(shè)備。
　　
　　五大關(guān)注熱點(diǎn)
　　
　　關(guān)注點(diǎn)1：專業(yè)化設(shè)計(jì)
　　
　　話說(shuō)回來(lái)，雖然目前歐美很多國(guó)家仍沿用紙票，在管理者、車主并沒(méi)有爭(zhēng)議，且大家都非常認(rèn)可。但zui重要的原因在于，一套停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的價(jià)值不在于采用哪種識(shí)別技術(shù)，不管是采用磁卡還是IC卡，近距離還是遠(yuǎn)距離RF射頻識(shí)別……車場(chǎng)管理者看重的不是這些。系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、能正常運(yùn)行，而不出故障，這才是用戶的首要要求，也是一套停車場(chǎng)系統(tǒng)的重中之重。
　　
　　人們常提到的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)通常包括：入口設(shè)備、出口設(shè)備、收銀管理設(shè)備、圖像對(duì)比設(shè)備和可選的車庫(kù)指示設(shè)備。入口設(shè)備負(fù)責(zé)控制內(nèi)部月卡車輛及臨時(shí)車輛的進(jìn)場(chǎng)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守；出口設(shè)備負(fù)責(zé)控制內(nèi)部月卡車輛的出場(chǎng)；收銀管理設(shè)備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)，并且可以用來(lái)發(fā)行月卡、設(shè)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或打印統(tǒng)計(jì)報(bào)表等；圖像對(duì)比設(shè)備將每輛車的進(jìn)出圖像實(shí)時(shí)顯示在管理計(jì)算機(jī)屏幕上，并保存在計(jì)算機(jī)內(nèi)，方便將來(lái)查證。車庫(kù)指示系統(tǒng)用于大型分區(qū)或分層停車場(chǎng)，可以在車場(chǎng)入口處實(shí)時(shí)顯示各區(qū)或各層的車位使用情況。
　　
　　如果一套停車場(chǎng)系統(tǒng)不穩(wěn)定，將導(dǎo)致系統(tǒng)的各部分頻繁出現(xiàn)故障，影響停車場(chǎng)的正常運(yùn)作。比如：自動(dòng)發(fā)卡機(jī)不出卡、管理軟件無(wú)法正常收費(fèi)、道閘砸車、系統(tǒng)識(shí)別不出卡片信息等等。為此，在對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)的軟硬件的設(shè)計(jì)上就要有所“功夫”，體現(xiàn)專業(yè)化。