出入口控制技術(shù)特點(diǎn)

2019年07月18日 10:46$artinfo.Reprint點(diǎn)擊量：982

　　1.傳統(tǒng)票箱技術(shù)

　　所謂票箱，就是指自動吞吐卡設(shè)備。在早些年，城市汽車保有量較低，票箱被普遍應(yīng)用于各停車場。票箱實(shí)現(xiàn)技術(shù)大致如下：車主進(jìn)場時手動取卡，同時票箱聯(lián)動道閘開閘，系統(tǒng)記錄該卡片的進(jìn)場時間和卡號；車主出場時交還卡片，平臺通過讀取卡號及進(jìn)出場時間差，結(jié)合收費(fèi)規(guī)則進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算。

　　此種票箱屬于半自動設(shè)備，箱內(nèi)的卡片數(shù)量有限，當(dāng)出現(xiàn)卡片告罄或過滿的情況，須人工干預(yù)，因此智能程度較低，且無法避免月取臨卡、丟失卡、刷空卡、臨免卡等帶來的收費(fèi)漏洞。不僅如此，票箱的后期維護(hù)成本較大，頻繁出現(xiàn)設(shè)備故障維修、卡片丟失等問題。特別是，當(dāng)進(jìn)出車輛較多或出現(xiàn)車輛排隊時，進(jìn)出場效率低下的問題尤為顯著，尤其在雨雪天，這往往給車主帶來較為糟糕的體驗(yàn)。

　　總的來說，票箱技術(shù)雖然帶來了一定的便利，但是依然沒解決進(jìn)出場低效的問題。

　　2.RFID遠(yuǎn)距離讀卡技術(shù)

　　物聯(lián)網(wǎng)概念的不斷普及、國家政策的導(dǎo)向，都極大推動了RFID電子車牌的落地進(jìn)程。在停車場出入口技術(shù)應(yīng)用中，RFID遠(yuǎn)距離讀卡技術(shù)憑借其穿透性、穩(wěn)定性、環(huán)保性、抗干擾性、維護(hù)便捷性和兼容性，很好地替代了藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡技術(shù)，受到了廣泛青睞。

　　3.視頻車牌識別技術(shù)

　　視頻車牌識別技術(shù)的誕生，給整個停車場管理行業(yè)帶來了新的機(jī)遇。大華股份聚焦視頻技術(shù)，深度挖掘視頻紅利，在停車場行業(yè)推出了“視頻免取卡解決方案”，該方案得益于大華股份在視頻技術(shù)的長期積累，視頻車牌識別準(zhǔn)確率達(dá)到99%以上。

　　大華“視頻免取卡解決方案”借助出入口抓拍相機(jī)，對場景內(nèi)的車牌進(jìn)行抓拍和識別，記錄車牌信息、進(jìn)/出場時間，聯(lián)動道閘開/關(guān)閘，并按照平臺既定的收費(fèi)規(guī)則進(jìn)行費(fèi)用計算。收費(fèi)方式除了崗?fù)と斯な召M(fèi)外，也支持當(dāng)下流行的微信、支付寶掃碼繳費(fèi)，還可以協(xié)同停車場內(nèi)的自助繳費(fèi)機(jī)進(jìn)行繳費(fèi)。大大降低了系統(tǒng)對人工的依賴，在極大程度上提高了進(jìn)出場效率，同時也降低了整套系統(tǒng)的后期維護(hù)成本。可以說，該系統(tǒng)可以讓停車場出入口真正實(shí)現(xiàn)無人值守的理想狀態(tài)。

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