跟著城市化過程不竭加速，城市生齒年夜幅增添，靈活車數目迅猛增添，給城市交通帶來宏大壓力，若何增強城市交通治理、加強交通調劑、規范交通行動、保障交通平安已成為各地攤網當局急需解決的題目。為解決城市交通題目，除了要增強基本舉措措施扶植，供給更好的交通東西，更要充足利用現代信息技巧改良交通體系的效力、下降能耗，同時進步便捷程度和平安性，這此中，智能交通體系(即ITS)無疑是主要的構成和支持。
　　
　　*各重要發財國度均普遍利用智能交通體系，我國從上個世紀90年月開端引進智能交通體系，整體閱歷了系統框架制訂，示范城市扶植，到今朝各級城市周全睜開智能交通體系扶植的成長進程。在科技立異的和推進下，我國智能交通技巧的研討、開辟和利用，取得了注視的成績。在城市交通治理、高速公路監控、電子收費、大眾辦事，以及決議計劃支撐等方面，開端施展越來越主要的感化。對于緩解交通擁堵，削減交通變亂，改良交通的情況等，都起到了杰出的支持感化。
　　
　　物聯網、移動互聯網、年夜數據等新興技巧的成長，為智能交通技巧成長帶來了宏大的機會，智能交通的成長正在進進一個新的時期。安身國情、應用新技巧手腕、聯合聰明城市扶植，晉升交通感知智能化程度、增進交通年夜數據利用、修建面向大眾的綜合交通辦事系統，已成為我國智能交通成長的主要標的目的。
　　
　　近年來，物聯網RFID技巧以其主動、、快速辨認的特色，在日常生涯中獲得了越來越多的利用。而汽車電子標識技巧是物聯網RFID技巧在交通范疇的實際利用，經由過程供給車輛信息標識載體，主動、非接觸、不斷車地攤網完成車輛的辨認和監控，沖破了原有交通訊息采集技巧的瓶頸，實現了車輛信息的準確化采集、動態采集、海量采集，轉變了傳統的途徑交通治理模式，將為交通治理帶來宏大變更。
　　
　　1.汽車電子標識實現車輛身份辨認
　　
　　辨認車輛身份重要依附視頻裝備辨認車商標信息的方法，傳統的視頻辨認技巧可以獲得直不雅的圖像，但也存在必定的題目。視頻辨認精度受情況(如雨天、雪天、能見度低等)影響較年夜，同時，視頻辨認技巧無法對車輛真偽進行判別，無法正確獲知車輛的真實身份。
　　
　　汽車電子標識是嵌有超高頻無線射頻芯片并存儲汽車身份數據的電子信息辨認載體，其具有高防偽性、高準確、動態辨認的特色，經由過程該技巧實現的車輛身份認證，加倍正確、靠得住，可以輔助交管部分有用辨認車輛身份。
　　
　　2.汽車電子標識晉升交通治理精致化程度
　　
　　傳統的智能交通(ITS)重要基于地攤網感、視頻辨認技巧，經由過程對車輛計數實現交通流監測，采集手腕單一，籠罩面窄，時效性差。
　　
　　汽車電子標識作為車輛信息的載體，經由過程在途徑上設置路面采集基站可以全天候地攤網主動讀取過車車輛屬性信息、地位信息以及狀況信息等，可實現交通路口車流、車道流量、車型散布、車速、流向等精致化的交通訊息采集以及車輛出行OD路徑統計，實現交通路網運行狀態監測、在途車輛統計、路段流速猜測、異常事務報警等，從而轉變傳統交通訊息采集方法，實現精致化的交通治理，為交通預堵疏堵、綜合研判供給數據支持。
　　
　　3.汽車電子標識增進交通訊息的共享融會
　　
　　因為我國涉及交通治理部分繁多，各部分間開放互通有限，智能交通體系扶植相對，體系之間不互通不互聯，條快化顯明，導致數據共享壁壘凸顯，信息孤島嚴重。
　　
　　而汽車電子標識的一個凸起特色就在于從底層實現了信息的融會，即所有的涉車信息，包含車輛的基本檔案靜態信息(車商標、號牌種類、動員機號、車架號、車身色彩等信息)、動態信息(年檢、稅費繳納信息、車輛權限信息等各類擴大利用信息)等均被寫進到汽車電子標識芯片中，經由過程采集汽車電子標識信息形成的數據平臺融會了所有的涉車數據，從而實現了交通訊息的共享融會，為各涉車治理利用供給數據辦事。
　　
　　4.汽車電子標識開啟交通年夜數據的利用
　　
　　汽車電子標識是車聯網主要進口之一，經由過程汽車電子標識獲得的交通年夜數據，將為違法車輛稽察布控、途徑運行指數監測、交通訊號配時、交通引誘宣布、交通批示決議計劃、警力調劑、路網計劃以及交通訊息辦事供給主要技巧支持，同時，基于汽車電子標識所樹立起的以“汽車專戶”為中間的花費平臺，將增進涉車花費金融業的成長，從而開啟交通年夜數據運營以及涉車花費的新篇章。
　　
　　跟著汽車電子標識國度尺度的慢慢確立，無錫、深圳汽車電子標識項目試點扶植，汽車電子標識的普及推廣已進進。而汽車電子標識從基本改變了傳統的途徑交通治理模式，真正實現了數字化、智能化的交通治理。可以預感，汽車電子標識將智能交通行業變更，帶動綜合交通治理體系進級，推進智能交通向“新一代智能交通”成長，具有無窮遼闊的成長遠景。