1．停車場運營現狀
　　
　　伴隨著社會經濟的持續發展，城市人口的不斷增加，汽車這個zui主要的交通工具也被越來越多的人們擁有，城市汽車和停車位之間的矛盾也日益突出。在的城市，地下停車場和地面多層停車場等占地少、容量大的場內停車設施越來越多的成為緩解城市停車壓力的主要手段。
　　
　　目前停車場運營中待解決的問題有：
　　
　　車主進入停車場后，不知道哪里有空余的停車位，只能浪費大量的時間盲目無序的在停車場內低速移動尋找車位，既容易造成停車場通道的擁堵，又增加車輛的油耗，污染空氣。
　　
　　車主返回停車場取車時，由于場內空間復雜，結構類似，車主往往會被立柱和已停放的車輛阻礙視線，無法及時發現車輛停放位置，既浪費時間，又影響車主心情。
　　
　　停車場內出現常見的停車刮擦，甚至車窗被砸等現象時，無法及時找到責任源，容易引起停車糾紛，造成停車場管理者既損失了金錢，又損失了信譽。
　　
　　管理者不能實時獲得停車場內的車位占用情況，只能派人進行現場人工統計，既浪費人力物力，又無法保證車位信息的準確性和實時性，沒有根據實際情況及時做運營調整、優化車位配置資源，導致停車場的車位利用率低下。
　　
　　高峰時間，管理者需派遣大量的工作人員進行人工疏導，效率低，成本高。
　　
　　一、德亞智能誘導尋車方案介紹
　　
　　1.系統概況
　　
　　德亞智能尋車系統，包括停車誘導和反向尋車兩部分，“誘導”就是幫車主zui快速找空車位，“尋車”就是幫車主zui快速定位到愛車。“誘導”系統通過安裝于停車場內道路分岔口的室內LED引導屏指示每個區域剩余空車位情況，通過集成于視頻車位檢測終端的車位指示燈指示具體車位占用情況。車主通過這些誘導設備可以方便、快速地進入有剩余車位的停車區域，找到空車位。
　　
　　“尋車”系統通過在停車場出入口、電梯、樓梯出口處等人流聚集的區域安裝自助尋車終端供車主查詢。車主通過在自助尋車終端輸入車牌或車輛停放時間查詢車輛停放位置，系統規劃*尋車路徑，方便車主取車。
　　
　　2.系統特點
　　
　　無需刷卡，方便簡單
　　
　　l相比于傳統的刷卡式尋車系統，本系統停車后無需專門刷卡，避免了車主因為主觀因素忘記刷卡而造成的尋車功能失效的尷尬。
　　
　　探測監控，合二為一
　　
　　l系統發揮視頻檢測的優勢，既可實時監控車位占用情況，又可實時探測車位占用情況，系統可以提供所有車位的高清錄像，對于停車場內zui常見的停車刮擦、車窗被砸等現象能夠提供有效的視頻證據，使停車安全保障達到*效果。
　　
　　穩定工作，報警自檢
　　
　　l全新的系統架構，選用工業級硬件設備，確保系統穩定工作。同時系統管理中心周期性監測設備狀態，遇到設備故障會發生報警信號，方便快速定位故障設備，進行維護，大大增強了整套系統的可靠性、穩定性。
　　
　　模糊查詢，圖片確認
　　
　　l系統支持模糊查詢功能，用戶在輸入車牌號碼后，系統會提供與該車牌號碼類似的多組車輛圖片供車主選擇，車主可以通過放大圖片進行確認，大幅增加了查詢的有效性。
　　
　　電子地圖，*路線
　　
　　l用戶確認車輛圖片后，系統會提供當前停車場的平面地圖，并繪制當前查詢點到目標車輛停放位置的*路線，方便車主快速、準確找到愛車。
　　
　　成像清晰，識別準確
　　
　　l相比于現有視頻尋車系統使用的30萬像素攝像機，本系統采用的視頻技術，提供兩種視頻檢測終端，分別為高清130萬像素、超高清300萬像素。視頻檢測終端成像效果清晰自然，分辨率高，配合的視頻識別軟件，可以快速、準確的識別車輛車牌號碼。
　　
　　一個視頻檢測終端，兩個或三個車位
　　
　　高清130萬視頻檢測終端可以管理和監控兩個車位的占用情況，超高清300萬視頻檢測終端可以管理和監控三個車位的占用情況。針對各個停車場車位的分布情況，采用一帶二、一帶三混合的視頻檢測終端，使得整個停車場的安裝、維護復雜性降低，相檢測終端的耗電量也相應的減少，符合目前低碳、環保、節能的社會趨勢。
　　　　
　　1．視頻探測系統與超聲波探測系統性能對比
　　
　　車位探測方式目前廣泛使用的主要是超聲波探測，即在每個車位上安裝超聲波車位探測器來判斷車位狀態。而視頻探測與之對比具有明顯的優勢：

　　
　　一、系統方案設計
　　
　　1.系統總體設計
　　
　　檢測
　　
　　系統通過在停車場的每兩個或三個停車位的上前方安裝一個視頻檢測終端，視頻檢測終端識別車位車輛的占用情況，進行圖片抓拍，并進行處理識別出車輛車牌號碼，將圖像、車輛車牌、視頻等信息傳輸給后臺服務器中進行統一管理。
　　
　　引導
　　
　　系統通過安裝于停車場內道路分岔口的室內LED引導屏指示每個區域剩余空車位情況，通過集成于視頻檢測終端的車位指示燈指示具體車位占用情況。
　　
　　尋車
　　
　　系統通過在停車場出入口、樓梯、電梯等人流聚集處安裝自助尋車終端供車主查詢車輛停放位置、取車路線。
　　
　　本系統提高了停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環境，實現停車場運行的化、節能化、環保化，降低管理人員成本、節省停車時間，使停車場形象更加。
　　
　　2.系統機構圖

　　
　　1.停車誘導流程
　　
　　車輛進入停車場后，位于停車場內部各個分岔路口的上方，安裝有“室內LED引導屏”，顯示該分岔路口所通往的各個方向所到停車區域當前空車位數。
　　
　　車輛進入有空車位的停車區域后，車位上前方安裝有視頻檢測終端，視頻檢測終端集成的指示燈為綠色時表示有空車位，指示燈為紅色時表示車位均停有車輛。
　　
　　當車主將車輛停放到指示燈為綠色的視頻檢測終端管理的空車位后，如果此時車位組中的車位均有車，指示燈變為紅色，如果還有一個空車位，則保持綠色。相關的室內LED引導屏空車位數減一，保持更新。
　　
　　2.反向尋車流程
　　
　　車主取車前，在停車場通道口任一自助尋車終端上，可輸入車牌號碼進行查詢，或通過車輛停放時間段模糊查詢，如果車主只記住了自己車牌號碼的一部分，可輸入車牌號碼中的幾位查詢。
　　
　　自助尋車終端會顯示與搜索結果相匹配的車位監控圖片，車主可以放大圖片進行確認，確認后查看相應車輛的取車路線。
　　
　　自助尋車終端在停車場電子地圖中顯示車主目前所在位置和目標車輛所在位置，以及*取車路線，可以縮放地圖確認詳細路線。車主按照*取車路線找到愛車，駛離車位后視頻檢測終端集成的車位指示燈做相應變化。相關的室內LED引導屏空車位數加一，保持更新。