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深圳市交安通科技有限公司
主營產(chǎn)品： 工地考勤人臉識別,工地人臉識別考勤,礦山車輛計數(shù)系統(tǒng) |
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更新時間：2018-01-17 17:00:42瀏覽次數(shù)：2129
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CA-SP2015停車場進出車輛自動識別系統(tǒng)特點：
識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至zui低程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。
基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性。
可識別的zui小號牌寬度為70個像素
適應復雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。
適應高速大流量，車速在200 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別 (>98%)。
實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設地感線圈，避免破壞路面。
工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。
無需地感及車輛檢測器，節(jié)省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時間。
具有*的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設備對復雜環(huán)境的適應能力
適應不同光照的能力
在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設備，其識別率嚴重依賴于所抓拍的圖片，當抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。
我公司的車牌識別算法對視頻圖像進行逐幀實時處理，車輛在運動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設備對光線、氣候的抗*力*。
對闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應能力
由于采用高速算法平臺，適應時速200公里/小時的車速，使得車輛在超高速（闖關(guān)沖卡車輛） 行駛或超低速行駛時都能準確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。（CA-SP2015停車場進出車輛自動識別系統(tǒng)）
入口車牌識別系統(tǒng)工作流程
當車輛駛?cè)胄^(qū)入口的攝像機識別區(qū)域，攝像機會自動捕捉并識別進入該區(qū)域的車牌號碼，并對車輛類型進行判斷：
a、如果該車是小區(qū)固定車輛，系統(tǒng)可選擇自動開閘放行，并抓拍照片保存車輛信息到數(shù)據(jù)庫
b、如果該車是臨時車輛，當該車進入攝像機捕捉范圍時，可提前在系統(tǒng)設置對臨時車的放行權(quán)限，可以選擇自動放行或手動確認開閘，同時開始計時并抓拍圖片后將車輛信息保存到數(shù)據(jù)庫。
c、無法確認車輛：對于系統(tǒng)無法確認和辨識的車輛，可以手動確認放行，并將車牌信息記錄，并且同時開始計費，以產(chǎn)生正確的費用。
同時，一體機顯示屏上面會顯示車牌信息，剩余車位、以及繳費信息，并歡迎入場。車輛駛過復位地感線圈后，道閘會自動放下。
車輛防砸保護功能：在車輛駛過復位地感線圈后，道閘開始下落，若在此時車輛又返回到復位地感線圈上，則道閘停止下落，直到車輛再次離開復位線圈時，道閘才下落。此過程可以一直循環(huán)，直至道閘落到zui低位。
整個過程自動完成，無須工作人員干預。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需暫停。
出口車牌識別系統(tǒng)工作流程
當車輛駛出小區(qū)出口的攝像機識別區(qū)域時，攝像機會自動捕捉并識別進入該區(qū)域的車牌號碼，并對車輛類型進行判斷：
a、如果該車是小區(qū)內(nèi)部固定車，則對車輛信息進行比對，并拍照保存。比對完畢后，系統(tǒng)自動開閘放行，整個過程一體機自動完成，無需停車等待。
b、如果該車是臨時車，則按臨時車收費標準進行收費，并拍照保存圖片到數(shù)據(jù)庫，如果對臨時車進行收費，一般選擇手動確認開閘放行。也可設置自動放行。
c、對無法識別的車輛，要人工錄入車牌號碼進行比對，找出入場記錄，并拍照記錄進數(shù)據(jù)庫，如果涉及收費的話，按正常的收費標準收費放行。（）
車牌識別系統(tǒng)安裝要求
一、識別要求：
小車牌識別(90-120像素)，大車牌識別(120-160像素)。全分辨率抓拍觸發(fā)地感的現(xiàn)場車輛照，車牌寬度大小(通過圖畫軟件框定車牌可顯示像素大小)。
二、工程原則：
的直線距離：抓拍機鏡頭至地感外側(cè)邊的直線距離，一般5mm鏡頭為5米左右，4mm鏡頭為4米左右。
三、工程要求：
1、一體機架設高度：一般標準在1.5m-1.8m;
2、攝像機立柱：裝在道閘內(nèi)側(cè)，離閘桿距離大約50cm處;防止閘桿擋住攝像機抓拍 從而影響識別效果;
布線：網(wǎng)絡線、電源線、地感開關(guān)量信號線(接車檢輸出端)。
3、出入口地感位置：一體機長度占據(jù)0.5米，根據(jù)勾股定律(a2+b2=c2)計算：
1)5mm鏡頭的攝像機鏡頭應該與閘桿的水平距離保持在4.3米左右。如果攝像機高度每超出0.5米，應該縮小0.25米左右。
2)4mm鏡頭的攝像機鏡頭應該與閘桿的水平距離保持在3.2米左右。如果高度每超出0.5米，應該縮小0.25米左右。
4、減速帶位置：裝在出入口地感外側(cè)大約1m處，保證跟隨車車頭不觸及地感。為避免車主尾隨跟車太近，應豎立一個溫馨提示牌，保持在3米以外。
5、補光燈：立柱高度在0.6米，裝在地感內(nèi)側(cè)邊50cm-80cm處(保持車牌正面補光)，通過射在地感線圈上可以反射到車牌上，確保車牌識別效果。
6、監(jiān)控畫面(底部傾斜度)：盡量保持車牌寬度與水平平行，zui大不超過15度。
交安通科技根據(jù)其他項目安裝所遇到的問題，具體總結(jié)了以下幾點：
1、車輛進入圖像抓拍區(qū)時車輛為正對攝像機效果。
2、安裝車牌識別的場所，應有足夠直線距離，方便安裝調(diào)試，該距離可這樣算(車輛長度+攝像機的識別距離)。
3、避免90°轉(zhuǎn)彎后安裝車牌識別系統(tǒng)設備。
4、避免上下坡處安裝車牌識別系統(tǒng)設備。
5、避免現(xiàn)場混亂環(huán)境安裝此系統(tǒng)(行人眾多，經(jīng)常有行人入出車輛通道，容易遮住車牌)。
6、避免下雨時道路積水污水嚴重的通道(容易遮擋車牌)。
