1 天燃?xì)鉁p壓閥組組言                            

在高爐的控制參數(shù)中，爐頂壓力是非常重要的參數(shù)之一。爐頂壓力的控制精度直接影響高爐的順行、產(chǎn)量。唐鋼 2560m3高爐不僅要實(shí)現(xiàn)高爐頂壓的穩(wěn)定控制，還要實(shí)現(xiàn)唐鋼北區(qū)動(dòng)力廠與之配套的余壓發(fā)電（TRT）的高效運(yùn)行，在頂壓穩(wěn)定的同時(shí)使發(fā)電功率zui大化。上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水用減壓閥,蒸汽減壓閥上海申弘閥門專業(yè)的生成各種調(diào)壓閥組，主要使用在各種工業(yè)化的工況中使用，有著很好的調(diào)壓效果，上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥今天上海申弘閥門閥門就來詳細(xì)的分析煤氣調(diào)壓閥組的知識(shí)：

減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。

一、減壓閥的常見故障

（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓

這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在zui大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在zui大開度位置上，此時(shí)可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往zui大開度，變成直通無阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配。

④對(duì)J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于zui大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時(shí)泄油孑L是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于zui大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。

⑥對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在zui大開度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。

⑦對(duì)JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。

(2)出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來

①減壓閥進(jìn)出油口接反了：對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò)，對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤。J型減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)。

②進(jìn)油口壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

③減壓閥下游回路負(fù)載太小．壓力建立不起來，此時(shí)可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。

④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。

⑤拆修時(shí)，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對(duì)此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

⑥主閥芯上長(zhǎng)阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經(jīng)長(zhǎng)阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥，故在出油口壓力很低時(shí)，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應(yīng)使長(zhǎng)阻尼孔通暢。

⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生*變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值，此值遠(yuǎn)低于減壓閥的zui大調(diào)節(jié)壓力。

⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到zui大。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。

⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低。可進(jìn)行清洗與去毛刺。

(3)不穩(wěn)壓，壓力振擺大，有時(shí)噪聲大

根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，J型減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa，超過此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大，不穩(wěn)壓。

①J型與JF型減壓閥為先導(dǎo)式，先導(dǎo)閥與溢流閥通用，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行。

②減壓閥在超過額定流量下使用時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象，使減壓閥不穩(wěn)壓，此時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓”的循環(huán)，所以一定要選用適合型號(hào)規(guī)格的減壓閥。

③泄油口L受的背壓大，也會(huì)產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象，泄油管宜單獨(dú)回油。

④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導(dǎo)致壓力波動(dòng)大，可更換合格的彈簧。

(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高

在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱悖珘毫€需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極小），先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。

減壓閥常見故障及排除方法

二、減壓閥故障排除方法

故障現(xiàn)象：壓力波動(dòng)不穩(wěn)定

故障分析：

1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時(shí)堵塞

3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定，使閥卡住

4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟

5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確

排除方法：

1．排除油中空氣

2．清理阻尼孔

3．修研閥孔及滑閥

4．更換彈簧

5．更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整

故障現(xiàn)象：二次壓力升不高

故障分析：

1．外泄漏

2．錐閥與閥座接觸不良

排除方法：

1．更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力

2．修理或更換

故障現(xiàn)象：不起減壓力作用

故障分析：

1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力

2．主閥芯在全開位置時(shí)卡

排除方法：

1．泄油管必須與回油管道分開，單獨(dú)回入油箱

2．修理、更換零件。檢查油質(zhì)

天燃?xì)鉁p壓閥組的選擇：有旁路和無旁路
無旁路：
1.減少危害介質(zhì)泄漏。
2.難沖洗的漿狀物。
3.通常用于DN≥80的調(diào)節(jié)閥組。
4. 間歇操作的的調(diào)節(jié)閥組

2、調(diào)節(jié)閥閥位的選擇
調(diào)節(jié)閥的閥位有氣開式（FC）、氣關(guān)式（FO）、保位式（FL）。
氣開式（FC）：儀表氣源中斷時(shí)，閥門關(guān)閉。
氣關(guān)式（FO）：儀表氣源中斷時(shí)，閥門開啟。
保位式（FL）：儀表氣源中斷時(shí)，閥門處于氣源中斷前瞬間的位置。

3、調(diào)節(jié)閥組中切斷閥的選擇切斷閥應(yīng)選擇密封性好、阻力小、開關(guān)方便的閥門，如：閘閥、柱塞閥、球閥、蝶閥等。
4、調(diào)節(jié)閥組中旁路閥的選擇旁路閥應(yīng)選擇有調(diào)節(jié)功能的截止閥、閘閥、柱塞閥或高密封的蝶閥。
當(dāng)切斷閥DN≤50時(shí)，選擇與切斷閥尺寸相同的截止閥或節(jié)流閥。

當(dāng)切斷閥DN=80時(shí)，選擇與切斷閥尺寸相同的截止閥。

當(dāng)切斷閥DN≥80時(shí)，選擇比切斷閥尺寸小一級(jí)的閘閥、柱塞閥或高密封的蝶閥。

5、調(diào)節(jié)閥組中排凈閥的選擇

排凈閥設(shè)在調(diào)節(jié)閥的上游、切斷閥地下游，一般選DN=20的閘閥或球閥。

（一）天燃?xì)鉁p壓閥組工作原理：

煤氣調(diào)壓閥組是由自動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥及常通管組成。在使用中一般用一臺(tái)ZAJW-1型自動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥通過DDZ型電動(dòng)單元組合儀表進(jìn)行自動(dòng)控制，其余二臺(tái)（或三臺(tái)）ZAJW-1型自動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥由閥門配制的電動(dòng)執(zhí)行器通過儀表盤上的手動(dòng)操作器控制進(jìn)行粗調(diào)，以達(dá)到對(duì)系統(tǒng)流量和壓力之調(diào)節(jié)。

（二）天燃?xì)鉁p壓閥組產(chǎn)品運(yùn)用：

組適用于煉鐵廠高爐系統(tǒng)，通過對(duì)氣體流量調(diào)節(jié)來保證爐頂壓力穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。安裝于除塵裝置（濕式除塵或干式除塵）之后的凈煤氣管道上。也適用于其它需要通過流量、壓力調(diào)節(jié)來保持穩(wěn)定生產(chǎn)的氣體介質(zhì)管路系統(tǒng)。

（三）天燃?xì)鉁p壓閥組安裝知識(shí)：

本閥組安裝在水平管道上時(shí)無方向要求，但常通管應(yīng)置于閥組下方，以保證在系統(tǒng)溫度下降時(shí)冷凝水的排出。安裝在垂直管路上時(shí)應(yīng)考慮電動(dòng)執(zhí)行器的工作位置。

（四）天燃?xì)鉁p壓閥組主要材料：

閥體、連接筒、大小法蘭、蝶板：采用碳素鋼。

閥桿：采用合金鋼。

密封墊：采用石墨橡膠。

（五）優(yōu)點(diǎn)介紹:

組zui大的特點(diǎn)是能在無電、無氣的場(chǎng)所工作。既節(jié)省了能源，而壓力設(shè)定值在運(yùn)行中可隨意調(diào)整，因而它廣泛用于石油、深冷、電子、化工、天然氣、食品等各種燃?xì)忾T站、區(qū)域調(diào)壓和氣體、液體的調(diào)壓要求。

能減動(dòng)壓和靜壓,并將閥前介質(zhì)傳遞至閥后,且閥后壓力在一定范圍內(nèi)可以自由調(diào)節(jié)的閥門。按結(jié)構(gòu)型式可分為直接驅(qū)動(dòng)的直接式減壓閥和設(shè)有先導(dǎo)裝置的先導(dǎo)式減壓閥。
（2）可調(diào)式減壓閥的組成（沿水流方向）
A、控制閥;B、過濾器;C、閥前后的壓力表;D、可調(diào)式減壓閥;E、可曲撓橡膠接頭或管道伸縮器;F、控制閥門。
注:A、當(dāng)可調(diào)式減壓閥主閥體帶有壓力表時(shí),減壓閥組可不設(shè)置壓力表。
B、當(dāng)可調(diào)式減壓閥主閥體自身帶有過濾裝置時(shí),減壓閥組可不設(shè)過濾器。
C、安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有拆卸過濾裝置的空間。
（3）生活、生產(chǎn)、消防給水和熱水供應(yīng)系統(tǒng),在需要減靜壓的場(chǎng)所,并符合下列情況時(shí),應(yīng)裝設(shè)給水減壓閥：
（4）減壓閥宜設(shè)置兩組，其中一組備用。
（5）減壓閥的設(shè)置誚便于管理、操作、安裝和維修;減壓閥不宜設(shè)置在吊頂和住宅戶門內(nèi);當(dāng)減壓閥設(shè)置在管道井內(nèi)時(shí)應(yīng)留出足夠的空間。

2 天燃?xì)鉁p壓閥組工藝對(duì)象簡(jiǎn)述 唐鋼2560m3高爐的頂壓控制由減壓閥組及唐鋼北區(qū)動(dòng)力廠與之配套的余壓發(fā)電（TRT）設(shè)備組成，如圖1所示。

圖 1 爐頂壓力控制閥組體系結(jié)構(gòu)

減壓閥組由4個(gè)閥組成：自動(dòng)閥、量程閥、快開閥、遙控閥組成。 自動(dòng)閥：在減壓閥組控制頂壓時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。 量程閥：在自動(dòng)閥自動(dòng)控制時(shí)起輔助調(diào)節(jié)作用。 快開閥：用于 TRT故障時(shí)與減壓閥組快速切換，在高爐減壓閥組控制頂壓時(shí)，作手動(dòng)閥用。 遙控閥：用于中控時(shí)應(yīng)急手動(dòng)控制頂壓及高爐頂壓超高*緊急連鎖，防止損壞爐頂設(shè)備。 TRT主要由調(diào)速閥、透平機(jī)靜葉、發(fā)電機(jī)組等設(shè)備組成。 調(diào)速閥：用于調(diào)節(jié)透平機(jī)的沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，使之達(dá)到發(fā)電機(jī)發(fā)電所需的額定轉(zhuǎn)速，保證發(fā)出的電為50Hz。 透平機(jī)靜葉：在 TRT控制頂壓時(shí)調(diào)節(jié)頂壓，并調(diào)節(jié)發(fā)電功率。 工藝上要求在頂壓穩(wěn)定的同時(shí)TRT的發(fā)電功率zui大化，這樣就要求高爐產(chǎn)生的煤氣全部流經(jīng)TRT，充分利用高爐頂壓與管網(wǎng)煤氣的壓力差進(jìn)行發(fā)電。也就是說在TRT控制頂壓時(shí)，正常時(shí)要求減壓閥組的所有閥門均處于關(guān)閉狀態(tài)。為了方便控制與切換采取雙方共用一個(gè)頂壓 PID調(diào)節(jié)器，高爐操作人員隨時(shí)可以根據(jù)爐況調(diào)整頂壓的設(shè)定值，通過減壓閥組或 TRT的靜葉進(jìn)行調(diào)節(jié)頂壓，切換后 TRT人員也可以直接控制減壓閥組的自動(dòng)閥、快開閥。