每艘船舶至少配備二套消防員裝備，以適宜船員穿戴后進入火場探索火源或救助火場中的船員，或執行某些為便于救火的任務。消防員裝備包括防火衣、長統鞋和手套、頭盔、手提電池安全燈、太平斧及呼吸器等。
1、防火衣：用于保護皮膚不受火焰和燃燒的熱輻射，并不受蒸汽燙傷，衣服的外表應能防火和防水。(穿石棉防火衣不可進有蒸汽場所。)
2、長統鞋和手套：由橡膠或其他電絕緣材料制成。
3、頭盔：應堅固結實，以經受撞擊。
4、太平斧：其手柄應設有絕緣層。
5、電池安全燈： 照明時間不少于3小時。
6、呼吸器：供進入火場的人員佩戴，以防一氧化碳或其他有害氣體的作用，使人中毒。
有空氣管式呼吸器和儲壓式空氣呼吸器及防毒面具幾種。
1) 空氣管式呼吸器由適宜的空氣泵和帶一段空氣管的防煙盔防煙罩等組成，空氣管的長度應足夠從開敞甲板到貨艙或機艙的任何部分而不受妨礙，空氣管長度不超過36米。現代船上很少采用這種型式。
2) 儲壓式空氣呼吸器由高壓氣瓶、面罩及調節閥、旁通閥、低壓警報器等組成，這種呼吸器一般在火場只能持續供氣30分鐘。
3) 防毒面具是消防人員*的裝備品，它能使消防員免遭煙霧和毒氣的危害。防毒面具分過濾式與隔絕式兩類。由于過濾式防毒面具僅起凈化空氣的作用，故對大氣缺氧或大氣中有濃煙的場所，不能使用。
隔絕式防毒面具能使人的呼吸器官與外界*隔絕，呼吸靠面具內的氧氣或新鮮空氣進行。它可用于毒氣濃度較高或有濃煙的場所。空氣管式呼吸器與儲壓式空氣呼吸器均屬于這一類。
(1) 呼吸器HQ一2的主要結構及其作用
呼吸器HQ一2主要由復面、呼吸軟管、呼吸氣閥，氧氣瓶、氣囊、清凈罐、外殼等組成。
復面由軟質橡膠制成。有1、2、3號。佩戴時應選合適的尺寸，以同外界保持氣密。
呼吸軟管是兩條波浪形包紗且可轉動的橡膠管，其一端與貯液匣連接，另一端與呼吸氣閥連接。
呼吸氣閥是兩個單向氣流導向裝置。呼氣時，呼出的氣流經呼氣閥流入清凈罐，此時吸氣閥關閉，以保證呼出的氣不流入氣囊；吸氣時，吸氣閥打開，氣囊內的氣體經吸氣閥被人體吸收，此時呼氣閥關閉，使呼出的氣體不能倒流。 清凈罐內裝CO2吸收劑[NaOH,Ca(OH)2]1.2公斤。一端連接呼氣閥，另一端與氣囊相連，使凈化產生的氧氣進入氣囊。
氣囊由彈性橡膠制成，總容量2.7升。其上有三個連接口，上部連接口連通吸氣閥，一側與清凈罐相連通，另一側連接口連通氧氣瓶的減壓器。氣囊是用于貯存一定體積的適于呼吸的氣體，以供佩戴人員呼吸。氣囊上的自動排氣閥主要用于排出多余的氣體，保證氣囊內適宜的壓力，自動排氣閥具有氣密性和單向導氣性，使外界氣體不能進入氣囊。
氧氣瓶的容量為1升，在200大氣壓下，其氧氣儲存量200升，足夠佩戴人員使用2小時。氧氣瓶上的氣壓表指示氣瓶內的氧氣壓力，據此可知氣瓶內氣體貯存量。供氧機構由減壓器、自動補給器和手動補給鈕組成。減壓器是把氧氣瓶內高壓氣體降至2.5～3.0kg/cm2，并通過減壓器內的定量孔不斷把氧氣輸入氣囊。氧氣流量可在1.1～1.3升／分內調節。自動補給器是當氣囊內氧氣不夠人體呼吸時借助于肺部的吸力可使自動補給閥開啟，補充一定的氧氣量送入氣囊。手動補給鈕設在自動補給閥杠桿中部，按動該鈕可使自動補給閥開啟。在驅動氣囊內氧氣或減壓器有故障時可使用該按鈕。
(2) 由人體呼出的氣體通過呼氣閥進入清凈罐，與其內的CO2吸收劑反應產生氧氣，產生的氧氣進入氣囊和由氧氣瓶供給氣囊的氧氣重新組成適于呼吸的氣體，經吸氣閥供給人體。呼氣時，吸氣閥關閉，吸氣時，呼氣閥關閉。CO2吸收劑的反應方程式：
Ca(OH)2十CO2→CaCO3十H2O
(3) 正確使用
使用前應檢查各部件是否可靠適用，呼吸氣閥是否靈敏及氣密，自動補給器、手動補給鈕、自動排氣閥是否好用，并檢查各連接部件連接處是否漏氣，氧氣瓶內的氧氣貯存量是否足夠。
使用時，應選擇身體健康，經驗豐富，操作技術熟練的人員。在空氣清新的地方佩戴好呼吸器，打開氧氣瓶開關，檢查各部件工作情況，確認該呼吸器正常工作后，戴上復面頭盔。工作片刻后應察看氣壓表指針，據此判斷氧氣存量及可連續工作的時間，并留有一定量氧氣以供離現場時使用。使用過程中對己開啟的氧氣瓶開關不再要去摸動它，以防誤動。根據清潔罐的發熱部位可判斷吸收劑工作情況。在工作過程中，如有不適可稍事休息，不可卸下復面。完成任務后須在空氣新鮮處脫下面罩，關閉氧氣瓶開關。
(4)保養
平時經常保持呼吸器的清潔，避免沾染灰塵及油污。每次用后應清潔消毒并補充氧氣以備再用。避免日光直接照射。
