通信電纜 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無(wú)線通信 云計(jì)算|大數(shù)據(jù) 顯示設(shè)備 存儲(chǔ)設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備 信號(hào)傳輸處理 多媒體設(shè)備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產(chǎn)品
無(wú)錫漫途科技有限公司
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無(wú)錫漫途科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家
商鋪產(chǎn)品：8條
所在地區(qū)：江蘇無(wú)錫市
聯(lián)系人：李經(jīng)理 （無(wú)錫漫途科技有限公司）
閱讀：37發(fā)布時(shí)間：2024-1-1
可視化調(diào)度系統(tǒng)主要構(gòu)成包括車(chē)輛排隊(duì)叫號(hào)管理系統(tǒng)（WEB端）、微信端、云數(shù)據(jù)庫(kù)、LED屏等，WEB端系統(tǒng)進(jìn)行人員管理、計(jì)劃發(fā)布、工單監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)等功能。
微信端公眾號(hào)進(jìn)行計(jì)劃確認(rèn)、司機(jī)簽到、裝貨管理、送達(dá)提交等功能；數(shù)據(jù)以報(bào)表的形式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)且支持導(dǎo)出；車(chē)輛信息通過(guò)網(wǎng)關(guān)傳輸并展示在相應(yīng)地LED屏展示。人員身份及權(quán)限由角色控制并可設(shè)置。
傳統(tǒng)的物流車(chē)輛排隊(duì)，全部依靠人員安排，不僅取貨時(shí)間不確定，車(chē)輛信息不準(zhǔn)確，司機(jī)等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，倉(cāng)庫(kù)人員無(wú)法找到責(zé)任車(chē)輛且車(chē)輛信息無(wú)法實(shí)時(shí)知曉。
在整個(gè)流程中信息不透明不全面，雙方人員溝通不順暢，造成進(jìn)出貨效率低下，運(yùn)力達(dá)不到。通過(guò)可視化調(diào)度系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)管理人員不僅能夠?qū)崟r(shí)查看進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛狀態(tài)，噸位等車(chē)輛信息，還可進(jìn)行全流程管理，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都能夠準(zhǔn)確的跟進(jìn)。
對(duì)于司機(jī)，進(jìn)場(chǎng)后簽到打卡，即可耐心等待系統(tǒng)大屏的叫號(hào)，并且叫號(hào)信息可以通過(guò)綁定的微信推送到司機(jī)的手機(jī)上，避免了信息誤差，避免了司機(jī)為了排隊(duì)要在車(chē)上不能休息的狀況發(fā)生。
1.車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后全流程監(jiān)控，節(jié)點(diǎn)信息大屏實(shí)時(shí)滾動(dòng)顯示。
2.支持限定距離內(nèi)簽到，并提交審核信息。
3.可語(yǔ)音播報(bào)排隊(duì)車(chē)輛基本信息，及其他排隊(duì)信息，保證進(jìn)場(chǎng)效率。
4.支持工單節(jié)點(diǎn)和流程節(jié)點(diǎn)信息推送給相應(yīng)的工作人員，避免車(chē)到人不到的情況發(fā)生。
5.系統(tǒng)還支持貨到簽收功能，支持裝貨拍照確認(rèn)和到貨確認(rèn)送達(dá)。
1.一改傳統(tǒng)進(jìn)場(chǎng)取送貨流程，做到了全程智能化，數(shù)字化。
2.有效的減少了司機(jī)亂排隊(duì)，惡意排隊(duì)的情況發(fā)生。
3.提高了進(jìn)出貨效率，每個(gè)事件節(jié)點(diǎn)都有對(duì)應(yīng)的負(fù)責(zé)人，將相應(yīng)的信息推送到對(duì)應(yīng)人的微信。
4.系統(tǒng)還具有報(bào)表功能按天、周、月、年、自定義等方式進(jìn)行查詢(xún)和導(dǎo)出，方便后期對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的貨運(yùn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理。
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