民用建筑地下車庫充電樁配電設計解決方案，主要分為直流充電裝置和交流充電樁兩種，前者俗稱“快充"，顧名思義，其較大的特點是電壓與電流調整幅度較大，充電速度快，但是對于汽車上的電池損耗較大，主要由充電機柜和直流充電樁組成，占用面積相對較大。后者俗稱“慢充"，也是當下民用建筑車庫使用主流，分單相和三相兩種，占用面積較小，安裝方便。

詳細介紹

民用建筑地下車庫充電樁配電設計解決方案

安科瑞劉邁

引言

　　隨著科學技術不斷發展，同時伴隨著石油等自然資源逐漸減少，人們對保護環境、綠色發展的呼聲越來越高，新能源汽車成為其中的一種新嘗試，對電動汽車的推廣使用則是一個重要體現，但如果相應的充電樁設備跟不上發展，那么推廣電動汽車將是空談。在人員密集的民用建筑地下庫對充電樁的需求以及要求都非常高，需要要做好相應的充電樁配電設計，滿足人們的日常需求。

　　一、充電樁的類別以及相關的技術要求

　　1、電樁的類別

　　民用建筑地下車庫充電樁配電設計解決方案，現階段充電樁主要分為直流充電裝置和交流充電樁兩種，前者俗稱“快充"，顧名思義，其較大的特點是電壓與電流調整幅度較大，充電速度快，但是對于汽車上的電池損耗較大，主要由充電機柜和直流充電樁組成，占用面積相對較大。后者俗稱“慢充"，也是當下民用建筑車庫使用主流，分單相和三相兩種，占用面積較小，安裝方便。根據廠家提供的數據，主要列舉了下表的技術參數：

2、民用建筑地下車庫充電樁的技術要求

　　通過充電樁的分類看出民用建筑地下車庫的充電樁一般使用交流充電樁，其具備電源充足或充電時間到后自動切斷電源，在發生短路、過載、漏電等情況時進行自動故障報警等功能，因此在技術方面，除了需要滿足現有的法律法規以及規范外，主要從阻燃、阻電、預警等方面考慮。電源線采用阻燃電纜和護管等材料，通過安裝空氣開關進行漏電等自我保護，同時其保護接地端需要接地并配備符合其裝置的環保材料，即阻電功能，在這一方面可采用TN-S系統等具有自我保護功能的系統。

　　二、民用建筑地下車庫充電樁配電設計涉及的注意點

　　1、充電樁位置的設計

　　對于充電樁位置的設計，主要從電動車類別、進出的車流狀況、車位以及配電設備等方面考慮，對于充電樁數量不多時，將充電樁集中安裝在同一個防火區域內，并將相關的配電設備設計在不遠處以便集中管理。在相對較多的情況下，根據直流充電裝置和交流充電樁不同的特點安置在不同的區域，前者主要安裝于車庫進出口的防火區域，后者則可以放置在不同的防火分區中。

　　2、充電樁的安裝方式

　　通過上表可以知道主要由落地式與壁掛式兩種充電樁的安裝方式。落地式的充電樁安裝方式相對簡單，一般安裝于離地30cm左右車位端部。掛壁式的充電樁安裝方式主要是指將充電樁安裝在墻上或柱子上，在這里需要注意的是在安裝過程中需要避免對消防栓等功能設施的影響，在安裝高度上，要比落地式的高。

　　3、充電樁的配電箱設置

　　配電箱可以根據實際需求設置一個或多個，根據數量的多少在低壓柜中設置相應數量的回路，配電箱安裝的位置應是充電樁附近的強電間里面。只有提高其安全指數，才能夠讓充電樁更好的為人們服務，提高用電安全，保障人們的生命財產安全。

　　4、配電箱回路設置

　　在回路設置上，主要要注意短路以及剩余電流保護，可采用低壓斷路器，剩余電流保護可采用選定額定動作電流的方式，以便減少短路或電量過載造成的起火等現象，保障在使用充電樁充電過程中的安全。

　　三、安科瑞充電樁運營管理平臺

　　1、系統架構

　　安科瑞Acrelcloud-充電樁收費運營云平臺系統通過物聯網技術對接入系統的充電樁站點和各個充電樁進行不間斷地數據采集和監控，同時對各類故障如充電機過溫保護、充電機輸入輸出過壓、欠壓、絕緣檢測故障等一系列故障進行預警；而且用戶通過微信小程序掃描二維碼，進行支付后，系統發起充電請求，控制二維碼對應的充電樁完成電動汽車的充電過程。

　　充電樁可選配WIFI模塊或GPRS模塊接入互聯網，配合加密技術和秘鑰分發技術，基于TCP/IP的數據交互協議，與云端進行直連。云平臺包含了充電收費和充電樁運營的所有功能，具體功能如下：

　　資源管理：充電站檔案管理，充電樁檔案管理，用戶檔案管理，充電樁運行監測，充電樁異常交易監測。

　　交易結算：充電價格策略管理，預收費管理，賬單管理，營收和財務相關報表

　　用戶管理：用戶注冊，用戶登錄，用戶帳戶管理，消息管理

　　充電服務：充電設施搜索，充電設施查看，地圖尋址，在線自助支付充電，充電結算，導航等

　　微信小程序：掃碼充電，賬單支付等功能

　　數據服務：數據采集，短信提醒，數據存儲和解析

　　變壓器監控：監控充電站變壓器負荷，每個充電站配備一塊ARCM300T無線表，超負荷時系統自動對充電樁的進行調度管理，即當負荷超過百分之五十時，系統會限制新增開始充電的充電樁的功率，降為百分之五十，當變壓器負荷超過百分之八十時，系統將不允許新增充電樁開始充電，直到負荷下降為止。

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