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今年初有大量懷疑在汽車界對(duì)比亞迪的放在一起一輛汽車,將永遠(yuǎn)成為真正的道路上行駛的能力。該公司推出了插電式混合動(dòng)力車在底特律車展在一月,和幾個(gè)外地人想通了中國(guó)新貴,它自2003年以來(lái)只發(fā)生過(guò)在汽車業(yè)務(wù),有專業(yè)知識(shí),以產(chǎn)生一個(gè)商業(yè)上可行的插件。
一個(gè)人誰(shuí)似乎認(rèn)為在汽車的可行性是沃倫·巴菲特。九月,得梅因 - 基于中美能源,它是由伯克希爾哈撒韋公司( BRKA )控制,支付2.31億澳元的在比亞迪汽車的母公司比亞迪9.9%的股份,以幫助比亞迪在2011年銷售其汽車在美國(guó)。
附近的紐瓦克,俄亥俄有內(nèi)建2000年前大型系列土墩。這就是所謂的紐瓦克古戰(zhàn)場(chǎng),并且被認(rèn)為是某種類型的觀測(cè)站或宗教。但是,沒(méi)有人確切地知道。
在紐瓦克古戰(zhàn)場(chǎng)位于紐華克,大井
比 亞迪原本是分布的電池制造商,因此創(chuàng)建混合動(dòng)力汽車是利用它的電池專業(yè)知識(shí)的一種方式。該文章指出, “比亞迪的混合動(dòng)力汽車,它可以在電池充滿電跑 100公里(62哩) ,將花費(fèi)不到15萬(wàn)元( 22,000美元)。 ”這篇文章說(shuō),“ F6DM采用了20千瓦時(shí)的鋰鐵磷酸鹽電池組的基礎(chǔ)上,比亞迪 自己生產(chǎn)的細(xì)胞(該公司稱它的鐵電池) 。該包,它運(yùn)行下來(lái)的中控臺(tái),具有2,000個(gè)周期的壽命。 100%充電與家用220伏交流電大約需要9個(gè)小 時(shí)。比亞迪表示,該包可以實(shí)現(xiàn)在10分鐘內(nèi)50%的補(bǔ)給。 “
該公司的是在這里: BYD.com
有一個(gè)關(guān)于中國(guó)的汽車制造商一些懷疑,但是這個(gè)視頻讓有關(guān)卑微一個(gè)大點(diǎn):
你見(jiàn)過(guò)那些驚人的剖面圖示之一,想知道他們來(lái)自哪里?這個(gè)頁(yè)面告訴你這些插圖之一:
“慈禧的海洋”郵輪切角| Photoshop CS中的插圖
下面是它是怎么做的:
Adobe Illustrator的教程 - 切角技術(shù)插圖
根據(jù)該頁(yè)面時(shí),說(shuō)明工作了960小時(shí)。
這里是花了2000小時(shí)另一個(gè)例子:芝加哥運(yùn)輸管理局
研究人員正在研究自動(dòng)化的方式來(lái)創(chuàng)建這類剖圖紙。這里是一個(gè)系統(tǒng):
和碰撞測(cè)試的比亞迪F3在尋找合理的。請(qǐng)注意,車廂和擋風(fēng)玻璃保持完好這段視頻和這個(gè)視頻。
與此同時(shí),通用Volt繼續(xù)產(chǎn)生嗡嗡聲,
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