
柴油發(fā)電機組的節(jié)油辦法,資料由康沃控股整理:
柴油機驅動發(fā)電機運轉,將柴油的能量轉化為電能,根據(jù)其用途的不同,可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油機驅動發(fā)電機,柴油發(fā)電機組在運行的過程中會消耗在量的柴油,柴油的成本也是很高的,我們如何才能節(jié)省成本呢?
柴油發(fā)電機組幾個節(jié)油辦法,發(fā)電機廠家多年的經驗總結如下:
1.提高柴油機冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機油粘度會小,能減少運動阻力,能達到省油效果。
2.保持供油角。如供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。
3.保證機器不漏油。柴油機輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
4.油料用前進行凈化。柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是,買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質,如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
5.“改變”大馬拉小車適當加大柴油機皮帶輪,在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速,使流量、揚程增加,達到節(jié)能目的。
6.調整噴油器的噴油壓力
柴油發(fā)電機組應固定在用水泥、砂石灌筑的基礎上,其厚度是發(fā)動機氣缸直徑的三到四倍,長、寬各比柴油發(fā)電機組大出20cm左右。基礎可根據(jù)需要高發(fā)電機組出地面或與其平齊,它的周圍再建造30cm寬的隔震溝。基礎表面要平整,機組的底座與此面找平后,予以固定。
水箱散熱器的出風面,通過軟性引風罩與墻上的排風口連接,并將其連接處做密封處理。
排氣管俗稱排煙管,是發(fā)動機工作時排出廢氣的管道,溫度高且噪聲大。通常都是加裝消聲器以降低廢氣噪聲對環(huán)境的干擾。它固定在機組上方屋頂垂下的支架上。
儲油罐的安裝位置應該高于機組,輸油管盡量少彎曲,這有利于燃油向發(fā)動機流動。罐內的柴油要滿足機組運行8小時。儲油罐以圓形為宜,因為同樣的容積,圓形的要比方的外形尺寸小且用料省。
配電柜是柴油發(fā)電機組對外輸出電力的控制樞紐,一般將其安置在靠墻而又便于操作的地方。大多數(shù)機組的同步發(fā)電機上方是接線柜,電力電纜在這里與發(fā)電機的三相繞組接頭U、V、W及中線N、保護地線PE對應連接后,經地溝進入配電柜。三相火線與其主控斷路器連接。
機組控制柜的遠程監(jiān)控或網控用信號線,應穿鍍鋅管從地溝導出。
柴油發(fā)電機組為了運輸安全,一般都不連接起動用蓄電池。機組在定位安裝后,再對應極性將電池牢固地連接起來。
山東康沃控股是國有參股的發(fā)動機制造企業(yè),注冊資金達39000萬元。是國內專 業(yè)從事柴油、天然氣、甲醇發(fā)動機、零部件及發(fā)電機組的研發(fā)、制造和銷售、服務于一體的高段裝備、智能制造企業(yè)。總部位于山東菏澤,主導產品覆蓋11個產品系列,300多個品種,產品廣 泛應用于發(fā)電設備、工業(yè)水泵、農用機械、船舶艦艇、工程機械、車用及特種機械等行業(yè)。
