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日本大金液壓油泵VZ63A3RX-10

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柱塞泵

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

日本大金液壓油泵VZ63A3RX-10。
液壓油箱里的油面過(guò)低，油量不足，危害性大，
發(fā)生率較低：油面過(guò)低會(huì)使泵吸不到足夠的油，
就會(huì)吸入部分空氣，這些空氣使設(shè)備工作產(chǎn)生很大的震動(dòng)，
使挖掘機(jī)的部件過(guò)早的損壞。油的粘度過(guò)大，
會(huì)使濾芯早早的失效，并使機(jī)器的油泵受到損傷

詳細(xì)介紹

日本大金液壓油泵VZ63A3RX-10

DAIKIN大金柱塞泵的柱塞在發(fā)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候總行程的長(zhǎng)度是不變的，
主要是由凸輪在工作的時(shí)候的升程揚(yáng)決定的。每一個(gè)柱塞在每一次的循環(huán)供油量的大小主要取決于供油行程的大小,而供油行程又不受到凸輪軸控制，而是可變的。而供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。

日本大金液壓油泵VZ63A3RX-10

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，
柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，
當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，
柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。
DAIKIN大金柱塞泵工作供油過(guò)程

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，
柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，
一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。
當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)
由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）
使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔
柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高
泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)
推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，
通過(guò)噴油器噴入燃燒室。

日本大金液壓油泵VZ63A3RX-10

柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，
泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，
出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。
此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
DAIKIN大金柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，
并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，
這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，
將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。
這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油。