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首先我國物流園建設(shè)在不斷的擴(kuò)大，智能化程度也在不斷升級(jí)，對(duì)進(jìn)出場(chǎng)車輛的管理仍然從中諸多的不合理及漏洞、運(yùn)營成本的提高，為解決上述一系列問題我公司在2013年就開始研發(fā)專門擁有高速收費(fèi)站，大中型物流中心，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等場(chǎng)所的出入口停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備。該設(shè)備能夠?qū)囕v進(jìn)行輪軸的判定、車輛側(cè)面的掃描識(shí)別拍照，測(cè)量車輛車長、車型的圖像提取，并根據(jù)車輛大小、長度進(jìn)行合理收費(fèi)。經(jīng)過多個(gè)項(xiàng)目的安裝測(cè)試給出以下結(jié)論。
G3R設(shè)備識(shí)別準(zhǔn)確率高，安裝施工簡捷，可以很好的滿足物流園區(qū)停車收費(fèi)對(duì)于車長分型的需求。目前該園區(qū)內(nèi)使用通行卡(刷卡方式)作為車輛出入和繳費(fèi)憑證，本次測(cè)試經(jīng)過和業(yè)主方的溝通，為視頻車長分類儀的單獨(dú)測(cè)試，不接入現(xiàn)有的收費(fèi)系統(tǒng)，分類的標(biāo)準(zhǔn)為業(yè)主方提供的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試的目的是檢驗(yàn)視頻車長分類儀在現(xiàn)場(chǎng)的分類準(zhǔn)確率。車型準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上，長度偏差小于0.3米。
經(jīng)過上述闡述你可能對(duì)系統(tǒng)有了一定了解，客戶可以自主設(shè)置車輛類型及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，支付方式支持、支付寶等，出口更加方便快捷。更多細(xì)節(jié)可以右側(cè)咨詢我們技術(shù)或者致電時(shí)間為您解決難題。