德國/KTR/帶拼合輪轂/ROTEX半殼聯(lián)軸器ROTEX SH的輪轂通過“開裂"精確、機械和可靠地分為兩半。生成一個帶有正鎖緊連接的粗糙表面，以確保兩半精確配合。輪廓分明的粗糙裂紋表面確保了輪轂半體的理想居中。分離式輪轂允許通過四個螺釘徑向組裝和拆卸彈性體聯(lián)軸器，而無需移動相鄰的電源組。這使得帶有分離夾緊轂的彈性聯(lián)軸器特別易于組裝和維修。

德國/KTR/帶拼合輪轂/ROTEX

帶拼合輪轂/拼合輪轂的聯(lián)軸器

扭轉(zhuǎn)撓性顎式聯(lián)軸器ROTEX SH是一種彈性聯(lián)軸器，帶有分離轂/分離轂（半殼式聯(lián)軸器），易于維修，其特點是易于組裝和拆卸。

這種設計也被稱為下拉式中心設計聯(lián)軸器、半殼式聯(lián)軸器、夾緊聯(lián)軸器、帶分離轂的聯(lián)軸器或帶分離夾緊轂的彈性聯(lián)軸器。

帶分離轂/分離轂的彈性聯(lián)軸器：

半殼聯(lián)軸器ROTEX SH的輪轂通過“開裂"精確、機械和可靠地分為兩半。生成一個帶有正鎖緊連接的粗糙表面，以確保兩半精確配合。輪廓分明的粗糙裂紋表面確保了輪轂半體的理想居中。分離式輪轂允許通過四個螺釘徑向組裝和拆卸彈性體聯(lián)軸器，而無需移動相鄰的電源組。這使得帶有分離夾緊轂的彈性聯(lián)軸器特別易于組裝和維修。

帶分離輪轂的聯(lián)軸器的優(yōu)點：

幾十年來，帶有半殼的型號，如扭轉(zhuǎn)撓性半殼聯(lián)軸器ROTEX SH，一直是我們產(chǎn)品系列的一部分。

請在我們的文章“帶分離轂的聯(lián)軸器：優(yōu)點和應用"中找到關(guān)于半殼聯(lián)軸器優(yōu)點的更多詳細信息。

最初著名的工業(yè)標準

ROTEX Standard扭轉(zhuǎn)彈性爪式聯(lián)軸器是一種帶有羽狀鍵槽的彈性體聯(lián)軸器，由于其結(jié)構(gòu)簡單，價格特別低廉。
安裝時，只需將彈性聯(lián)軸器的輪轂推到軸上，并通過固定螺釘軸向固定。

我們的彈性彈性體聯(lián)軸器ROTEX標準配備花鍵acc。符合DIN和SAE標準。

扭轉(zhuǎn)柔性ROTEX聯(lián)軸器適用于通用場合，并作為柔性軸連接應用于一般機械和工廠工程的幾乎所有領域。
 

特征

帶分離夾緊轂的扭轉(zhuǎn)撓性減振顎式聯(lián)軸器/彈性體聯(lián)軸器（脫離中心設計聯(lián)軸器）

材料鑄鐵

通過四個螺釘輕松組裝/拆卸

兩個輪轂半體穿過裂紋表面的居中

組裝時無需更換電源組

更換卡盤，但不更換主動側(cè)和從動側(cè)

特別適用于狹窄的安裝空間

符合ATEX（根據(jù)歐盟指令2014/34/EU）

軸向、徑向、角度補償

ROTEX-SH聯(lián)軸器

ROTEX-AH聯(lián)軸器

ROTEX-BFN聯(lián)軸器為法蘭式

ROTEX-AFN聯(lián)軸器為法蘭式

ROTEX夾緊輪轂

ROTEX夾緊環(huán)輪轂

ROTEX扭轉(zhuǎn)撓性顎式聯(lián)軸器

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