山西太原礦車碰頭生產(chǎn)廠家,聚氨酯礦車碰頭廠家
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礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛,一般須用機(jī)車或絞車牽引。礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為:固定式礦車(材料車、平板車)、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車、底(側(cè))卸式礦車和梭式礦車共5大類。礦車主要用于礦井井下巷道、井筒以及地面的軌道運(yùn)輸,是煤礦中用量大、應(yīng)用廣的一種運(yùn)輸設(shè)備,常用軌距為600、762、900mm
礦車其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器、行走機(jī)構(gòu)、緩沖礦車碰頭、三環(huán)鏈、礦車銷子輪軸以及輪子等組成。礦車碰頭能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件,常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈,大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機(jī)構(gòu)是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時,一般應(yīng)增加輪對數(shù)目。對多于兩個輪對的礦車,為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉(zhuǎn)盤的小車,這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。山西太原礦車碰頭生產(chǎn)廠家
聚氨酯礦車碰頭:
聚氨酯礦車碰頭是一種礦區(qū)運(yùn)輸用的礦車用于防止碰撞的新型礦車碰頭。當(dāng)發(fā)生相撞時,不僅能起緩沖防撞作用,而且能起隔離作用。結(jié)構(gòu)包含有碰體,碰體的兩側(cè)設(shè)置有卡槽,碰體的一端設(shè)有定位孔,碰體的中部設(shè)有上下貫通的插孔;碰體通過卡槽、定位孔安裝在礦車的底架中,碰體的一端伸出底架,在碰體伸出底架的一端上設(shè)有防撞帽。防撞帽與底架之間留有間隙。
聚氨酯礦車碰頭的優(yōu)勢:
1、使用壽命長:該產(chǎn)品經(jīng)特殊工藝設(shè)計(jì)、加工,使其耐碰zhi撞、抗撕裂性大大提高,使用壽命是橡膠礦車碰頭及其它非金屬的二倍以上。
2、噪音?。涸撝忻旱V車碰頭較大特點(diǎn)是噪音小,是金屬碰頭*的,更便于安全生產(chǎn)。
3、防盜:不像金屬碰頭被盜后能賣錢,減少了人為丟失。
4、方便:重量輕、易于運(yùn)輸、便于安裝,不用維護(hù)。降低了工人的勞動量,提高了工作效率。