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無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)——高速路上的隱形電子*
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訪問(wèn)次數(shù)：10924更新時(shí)間：2017-12-09 04:11:00
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無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)——高速路上的隱形電子*
高速路上的隱形電子*——無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
無(wú)線遠(yuǎn)程視頻傳輸器材,微波監(jiān)控系統(tǒng),無(wú)線監(jiān)控,微波監(jiān)控,數(shù)字微波,模擬微波,無(wú)線影音傳輸,移動(dòng)視頻監(jiān)控,遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)控,遠(yuǎn)程監(jiān)控,微波監(jiān)控,移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),無(wú)線監(jiān)控方案,硬盤錄像機(jī),閉路電視監(jiān)控,大廈監(jiān)控系統(tǒng),監(jiān)控工程,監(jiān)控器材,監(jiān)控器材廠家,微波器材
目前高速公路中對(duì)視頻信號(hào)的監(jiān)控和管理自下而上可分為以下幾層：
（1）收費(fèi)站：各收費(fèi)站需要對(duì)本地的視頻信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控。各收費(fèi)站所轄的攝像機(jī)信號(hào)全部引入本地視頻監(jiān)控系統(tǒng)，收費(fèi)站對(duì)本地所有圖像進(jìn)行監(jiān)控管理。
（2）監(jiān)控分中心：一條高速公路通常設(shè)置幾個(gè)路段監(jiān)控分中心，分別對(duì)某一路段進(jìn)行監(jiān)控和管理。各收費(fèi)站圖像根據(jù)路段監(jiān)控分中心要求選擇幾路上傳，路段監(jiān)控分中心對(duì)路段中各收費(fèi)站上傳的圖像進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
（3）監(jiān)控中心：（有些不設(shè)此級(jí)）多條高速公路的統(tǒng)一管理通常根據(jù)地域劃分為若干個(gè)片區(qū)來(lái)進(jìn)行。一個(gè)片區(qū)對(duì)某一區(qū)域內(nèi)相臨或相連的幾條高速公路進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)控和管理。這幾條高速公路的監(jiān)控分中心根據(jù)片區(qū)監(jiān)控中心的要求上傳圖像，片區(qū)監(jiān)控中心對(duì)各路段監(jiān)控分中心上傳的圖像進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
（4）省監(jiān)控中心：各省高速公路管理局需要對(duì)省內(nèi)所有的高速公路進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控、管理和調(diào)度。各片區(qū)監(jiān)控中心將自己所轄區(qū)域內(nèi)的視頻信號(hào)選擇上傳到省中心，由省中心統(tǒng)一監(jiān)控和管理。省中心、監(jiān)控中心、監(jiān)控分中心之間采用聯(lián)網(wǎng)分級(jí)控制。控制信號(hào)采用逐級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)的形式轉(zhuǎn)發(fā)到需要控制的設(shè)備。
無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)zui終可實(shí)現(xiàn)功能：獲取多個(gè)監(jiān)控視頻信息，在高速路指揮中心實(shí)現(xiàn)電視墻顯示；
在高速路指揮中心進(jìn)行視頻流存儲(chǔ)，至少要保留30天的數(shù)據(jù)信息;
任何一級(jí)監(jiān)控中心都可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控點(diǎn)的云臺(tái)控制和廣播語(yǔ)音輸出;
防火墻可以有效保護(hù)政府內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的安全，防止非法入侵；
中心點(diǎn)可以隨時(shí)監(jiān)控每一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)是否正常工作，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)并盡快排除;
設(shè)備支持POE供電，可以靈活的選擇供電方式;
高速公路建立監(jiān)控的重要目標(biāo)和意義：
目標(biāo)：
及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地收集并預(yù)告前方道路的各類信息；
對(duì)違法*、治安事件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控；
對(duì)交通事故、交通擁堵實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控；
對(duì)突發(fā)事件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮；
意義：
高速公路與一般公路相比，具有線型好、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、交通流量大、行車速度快等特點(diǎn)，如不采用*的管理措施，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞。為此，在一些車流量非常大的高速公路上部署全程的監(jiān)控系統(tǒng)就是*了。這些監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)施交通流量和交通運(yùn)行監(jiān)視；對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行氣象檢測(cè)；對(duì)關(guān)鍵路段實(shí)施交通適時(shí)控制；及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應(yīng)急措施，保證高速公路高速、安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營(yíng)管理。
高速路上的隱形電子*——無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
無(wú)線遠(yuǎn)程視頻傳輸器材,微波監(jiān)控系統(tǒng),無(wú)線監(jiān)控,微波監(jiān)控,數(shù)字微波,模擬微波,無(wú)線影音傳輸,移動(dòng)視頻監(jiān)控,遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)控,遠(yuǎn)程監(jiān)控,微波監(jiān)控,移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),無(wú)線監(jiān)控方案,硬盤錄像機(jī),閉路電視監(jiān)控,大廈監(jiān)控系統(tǒng),監(jiān)控工程,監(jiān)控器材,監(jiān)控器材廠家,微波器材
目前高速公路中對(duì)視頻信號(hào)的監(jiān)控和管理自下而上可分為以下幾層：
（1）收費(fèi)站：各收費(fèi)站需要對(duì)本地的視頻信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控。各收費(fèi)站所轄的攝像機(jī)信號(hào)全部引入本地視頻監(jiān)控系統(tǒng)，收費(fèi)站對(duì)本地所有圖像進(jìn)行監(jiān)控管理。
（2）監(jiān)控分中心：一條高速公路通常設(shè)置幾個(gè)路段監(jiān)控分中心，分別對(duì)某一路段進(jìn)行監(jiān)控和管理。各收費(fèi)站圖像根據(jù)路段監(jiān)控分中心要求選擇幾路上傳，路段監(jiān)控分中心對(duì)路段中各收費(fèi)站上傳的圖像進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
（3）監(jiān)控中心：（有些不設(shè)此級(jí)）多條高速公路的統(tǒng)一管理通常根據(jù)地域劃分為若干個(gè)片區(qū)來(lái)進(jìn)行。一個(gè)片區(qū)對(duì)某一區(qū)域內(nèi)相臨或相連的幾條高速公路進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)控和管理。這幾條高速公路的監(jiān)控分中心根據(jù)片區(qū)監(jiān)控中心的要求上傳圖像，片區(qū)監(jiān)控中心對(duì)各路段監(jiān)控分中心上傳的圖像進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
（4）省監(jiān)控中心：各省高速公路管理局需要對(duì)省內(nèi)所有的高速公路進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控、管理和調(diào)度。各片區(qū)監(jiān)控中心將自己所轄區(qū)域內(nèi)的視頻信號(hào)選擇上傳到省中心，由省中心統(tǒng)一監(jiān)控和管理。省中心、監(jiān)控中心、監(jiān)控分中心之間采用聯(lián)網(wǎng)分級(jí)控制。控制信號(hào)采用逐級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)的形式轉(zhuǎn)發(fā)到需要控制的設(shè)備。
無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)zui終可實(shí)現(xiàn)功能：獲取多個(gè)監(jiān)控視頻信息，在高速路指揮中心實(shí)現(xiàn)電視墻顯示；
在高速路指揮中心進(jìn)行視頻流存儲(chǔ)，至少要保留30天的數(shù)據(jù)信息;
任何一級(jí)監(jiān)控中心都可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控點(diǎn)的云臺(tái)控制和廣播語(yǔ)音輸出;
防火墻可以有效保護(hù)政府內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的安全，防止非法入侵；
中心點(diǎn)可以隨時(shí)監(jiān)控每一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)是否正常工作，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)并盡快排除;
設(shè)備支持POE供電，可以靈活的選擇供電方式;
高速公路建立監(jiān)控的重要目標(biāo)和意義：
目標(biāo)：
及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地收集并預(yù)告前方道路的各類信息；
對(duì)違法*、治安事件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控；
對(duì)交通事故、交通擁堵實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控；
對(duì)突發(fā)事件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮；
意義：
高速公路與一般公路相比，具有線型好、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、交通流量大、行車速度快等特點(diǎn)，如不采用*的管理措施，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞。為此，在一些車流量非常大的高速公路上部署全程的監(jiān)控系統(tǒng)就是*了。這些監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)施交通流量和交通運(yùn)行監(jiān)視；對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行氣象檢測(cè)；對(duì)關(guān)鍵路段實(shí)施交通適時(shí)控制；及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應(yīng)急措施，保證高速公路高速、安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營(yíng)管理。
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