VNP-04A型多楔帶（有扭矩）疲勞試驗(yàn)機(jī)，用于科研單位和工廠用汽車(chē)窄V帶、汽車(chē)多楔帶和同步帶有扭矩疲勞試驗(yàn)機(jī)。本機(jī)在德國(guó)進(jìn)口實(shí)驗(yàn)設(shè)備的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)改良設(shè)計(jì)制作完成。保持原有德國(guó)設(shè)備的機(jī)身穩(wěn)定性和傳動(dòng)特性的同時(shí)，增加測(cè)試功能。該試驗(yàn)機(jī)通過(guò)主傳動(dòng)變頻電機(jī)和加載電制動(dòng)器進(jìn)行加載力控制運(yùn)行，使試樣進(jìn)行有扭矩疲勞試驗(yàn)。

詳細(xì)介紹

VNP-04A型多楔帶（有扭矩）疲勞試驗(yàn)機(jī)

一、概述

VNP-04A型多楔帶（有扭矩）疲勞試驗(yàn)機(jī)，適用于科研單位和工廠用汽車(chē)窄V帶、汽車(chē)多楔帶和同步帶有扭矩疲勞試驗(yàn)機(jī)。本機(jī)在德國(guó)進(jìn)口實(shí)驗(yàn)設(shè)備的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)改良設(shè)計(jì)制作完成。保持原有德國(guó)設(shè)備的機(jī)身穩(wěn)定性和傳動(dòng)特性的同時(shí)，增加測(cè)試功能。該試驗(yàn)機(jī)通過(guò)主傳動(dòng)變頻電機(jī)和加載電制動(dòng)器進(jìn)行加載力控制運(yùn)行，使試樣進(jìn)行有扭矩疲勞試驗(yàn)。主傳動(dòng)變頻電機(jī)采用重力懸浮式結(jié)構(gòu)，保持傳動(dòng)皮帶運(yùn)行過(guò)程中的張緊狀態(tài)，確保主傳動(dòng)的速度恒定。利用負(fù)載電制動(dòng)器*性能實(shí)現(xiàn)節(jié)能功能。主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和張緊輪通過(guò)滾軸絲杠和直線導(dǎo)軌及砝碼有機(jī)結(jié)合進(jìn)行水平位移、垂直位移，滿足不同試樣長(zhǎng)度尺寸及張緊力。試樣在設(shè)定的張力和負(fù)載下完成預(yù)定運(yùn)行時(shí)間。

本機(jī)主要有計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)自動(dòng)完成被測(cè)試樣的疲勞試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)設(shè)定和數(shù)據(jù)檢測(cè)進(jìn)行程序化閉環(huán)控制，參數(shù)的設(shè)置和修改在觸摸屏上進(jìn)行，測(cè)試的性能數(shù)據(jù)在液晶顯示屏上實(shí)時(shí)顯示并可保存、打印。產(chǎn)品符合GB/T11545-2008《帶傳動(dòng)汽車(chē)工業(yè)用V帶疲勞試驗(yàn)》、GB13552-2008附錄A《帶傳動(dòng)汽車(chē)工業(yè)用多楔帶疲勞試驗(yàn)》、GB/T18183-2000附錄A《汽車(chē)同步疲勞帶疲勞試驗(yàn)方法》和JASOE109、ISO11749、SAEJ2432、ISO5287：2003、JASOE110、SAEJ1596等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的使用要求。

二、技術(shù)參數(shù)：

1.主動(dòng)輪傳動(dòng)電機(jī)：15KW變頻電機(jī)

2.從動(dòng)輪加載功率：11KW

3.主從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速：100-5000r/min無(wú)級(jí)可調(diào)

4.扭矩檢測(cè)范圍：0.00-50.00Nm（依據(jù)用戶要求選擇）

5.滑差率設(shè)定范圍：1%-20%

6.滑差率檢測(cè)精度：0.1%

7.試樣長(zhǎng)度：800-2600mm

8.溫度控制：-50℃到180℃

9.帶總張力：200N-1210N（采用砝碼調(diào)整），砝碼配置是采用插銷進(jìn)行選擇，免去人工在試驗(yàn)過(guò)程中的搬動(dòng)施加方式，使試驗(yàn)過(guò)程中加力準(zhǔn)確

10.主、從動(dòng)輪輪間中心距：300-800mm

11.中心距檢測(cè)精度：0.05mm，采用光柵尺，自動(dòng)檢測(cè)中心距