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廣州市匯通機械有限公司
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2020年1月9日上午，隨著兩臺挖掘機打樁臂緩緩駛入山體，標志著西延高鐵正式進入施工階段。挖掘機進入的山體是即將開工建設的新延安隧道，位于西延高鐵甘泉北站與延安站之間，隧道穿越甘泉縣勞山鄉至延安市寶塔區間的黃土梁峁溝壑區，全長16公里。相信在工人與挖掘機打樁臂的努力下，西延高鐵將如期完成，沿線百姓能早日享受高鐵帶來的便捷。
2020年1月9日上午，隨著兩臺挖掘機打樁臂緩緩駛入山體，標志著西延高鐵正式進入施工階段。挖掘機進入的山體是即將開工建設的新延安隧道，位于西延高鐵甘泉北站與延安站之間，隧道穿越甘泉縣勞山鄉至延安市寶塔區間的黃土梁峁溝壑區，全長16公里。相信在工人與挖掘機打樁臂的努力下，西延高鐵將如期完成，沿線百姓能早日享受高鐵帶來的便捷。
近年來由于挖掘機保有量增多，挖掘機出租市場競爭越來越激烈，普通的挖掘機接活的利潤越來越小，實現挖掘機多功能化成了廣大挖掘機機主的明智選擇，很多挖掘機機主把挖掘機改裝為挖掘機打樁臂配挖掘機振動錘用于接打樁的活，利潤一下子提高很多
打樁機長臂也稱打樁臂，于挖掘機打樁而設計制造的一種長臂。與挖掘的大小臂有區別；打樁臂為直臂，利于舉高，配有一節短小臂，打樁錘彎臂可與小臂連接，更好的操控打樁錘的起樁與壓樁作業......
線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對助力革命老區脫貧攻堅、推進西部開發戰略、進一步完善優化我國高速鐵路網絡布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。《匯通重工》憑借十多年的工程機械制造經驗，自主研發、生產、銷售挖掘機打樁臂、二段加長臂、三段拆樓臂、伸縮臂、巖石臂、各式挖斗、液壓打樁錘、抓木器、抓鉗器等，廣泛用于基礎建設工程，如高鐵、地鐵、鐵路、公路建設施工以及碼頭轉運、河道清理、房屋拆遷等工程行業。
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