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萊安無(wú)線網(wǎng)橋在道路車流量監(jiān)測(cè)上系統(tǒng)

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無(wú)線視頻監(jiān)控傳輸設(shè)備,COFDM，無(wú)線網(wǎng)橋，4G無(wú)線監(jiān)控，電梯網(wǎng)橋，單兵，車載4g，無(wú)線微波遠(yuǎn)程視頻傳輸
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智能交通首先需要要了解整個(gè)路面的運(yùn)行情況，在大多城市的道路擁堵都是在主干道或者交通繁忙的紅綠燈口，道路車流量監(jiān)測(cè)目前采用的是高清網(wǎng)絡(luò)視頻采集，通過服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，通過時(shí)間對(duì)比，然后優(yōu)化路面信號(hào)燈各個(gè)放行的時(shí)間，提高通行效率
以前很多安裝電子眼的紅綠燈都是是鋪設(shè)信號(hào)傳輸線路，新裝的高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)很難直接接入，必須通過挖開路面或者頂管的方式重新鋪設(shè)線路，對(duì)于這種方法造成了很大的施工困難，所以要解決這種問題，需要一套高效，穩(wěn)定的解決方案，
利用無(wú)線傳輸技術(shù)把有線和無(wú)線相互結(jié)合，從而使工作輕松解決

1.攝像機(jī)的架設(shè)

2.無(wú)線信號(hào)傳輸

在沒有光纖的路口，每個(gè)方向的車流量監(jiān)測(cè)信號(hào)都需要集中到光纖接入點(diǎn)，在光纖接入點(diǎn)用一臺(tái)網(wǎng)橋360覆蓋把另外三個(gè)路口發(fā)送過來(lái)的信號(hào)接收，傳到車流量檢測(cè)服務(wù)器進(jìn)行分析和傳輸

3.高清視頻交通事件檢測(cè)器以后分析出來(lái)的視頻，可以清晰該路段的來(lái)向車流量，包括直行，和轉(zhuǎn)彎，把數(shù)據(jù)存入服務(wù)器，分析車流走向和車流情況

4.路口數(shù)據(jù)接入*中心
無(wú)線傳輸完成路口視頻匯集，從路口到*指揮中心用光纖傳輸
整個(gè)方案中，無(wú)線傳輸解決十字路口信號(hào)傳輸，解決布線難的問題同時(shí)無(wú)線網(wǎng)橋本身功耗小，發(fā)熱量低，穩(wěn)定性強(qiáng)，并且具有加密傳輸?shù)裙δ埽Ｗo(hù)數(shù)據(jù)的安全性，節(jié)省安裝時(shí)間，提高工作效率，方便后期維護(hù)等

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