英諾冠拉桿氣缸/NORGREN
技術詳情:
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
氣缸 配置了新型自適應緩沖系統(ACS)的ISO標準氣缸,進一步豐富了產品線,并且運行更安全更平穩。

產品規格:
符合ISO 15552標準(VDMA 24562和NFE 49-003-1)
高、高穩定性、高可靠性
聚氨酯密封圈可確保氣缸可低摩擦運行并獲得長壽命
磁性開關可與缸筒齊平安裝
重量更輕、更易于安裝、更好的——用我們產品幫助您的設備*運行。
活塞桿直徑: 20 mm
行程: 80 mm
標準: ISO 15552
接口尺寸: G1/4
驅動: 雙作用
工作壓力: 1 ... 16 bar
工作溫度: -20 ... 80 °C
缸徑: 50 mm
理論力: 1178 N
緩沖長度: 24 mm
活塞頭密封: 聚氨酯
材料 - 活塞桿: 不銹鋼(馬氏體)
初始緩沖量: 36.0 cm3
介質: 壓縮空氣,過濾的,潤滑或未潤滑的
英諾冠拉桿氣缸/NORGREN