
聲屏障是在聲源和接收者之間插入一個設施,遇到聲屏障時,就會發生反射、透射和繞射三種現象。設屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個,在這個聲影區內,人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果。不會因雨水、溫度變化而引起降低性能或品質異常,了使用年限。一般的噪聲對建筑物幾乎沒有什么影響,但是噪聲級超過140dB時,對輕型建筑開始有破壞作用。由于轟聲衰減較慢,因此傳播較遠,影響范圍較廣。通過實驗證明聲屏障能有效阻隔噪音,并起到很好的吸收噪音的效果。聲屏障的種類也比較多。如果是家庭中使用,可采用隔音板,這樣可有效把噪音隔絕在外,營造一個安靜的生活環境。如果是在公路和鐵路上使用,則可使用公路聲屏障,使噪音降到,還附近居民一個舒適的生活環境。金屬立柱具有抗剪、抗壓強度高、耐腐蝕性強、便于安裝等,主要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力、可能的自然風力、意外事故的沖撞力等;聲屏障主要由基礎、立柱和屏立板幾部分組成。基礎是聲屏障的主要承載力結構,它可以單獨設計也可在道路設計時一并設計在道路附屬設施(如防撞墻與硬路肩等)上。同時屏立板設計的好與壞、形式及材質的好與壞將直接影響到整個空調聲屏障的降噪效果、景觀效果、使用壽命、防腐蝕能力及可靠性諸多因素。 在聲源和接收點之間,垂直插入一個有足夠密度的密實材料如壁板或墻壁,使聲波在傳播中有一個顯著的附加衰減,這樣的“障礙物"即稱聲屏障。 聲波(噪聲)在傳播途中,若遇到障礙物(聲屏障)時,會發送反射,于是在障礙物背后的一定距離范圍內形成了“聲影區",其區域的大小取決于聲音的大(即頻率),從這一點看出,聲屏障隔聲衰減與各中心頻率值有密切關系。

指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在公路側旁的墻式構造物。隔音墻是減少公路,鐵路及工業噪聲的有效的辦法。它能使聲波在傳播途徑中受到阻擋,從而達到在某特定位置上的降噪作用。隔音墻不能全部阻擋噪聲,但可以降低噪聲等級8-15分貝以上。控制噪聲的措施可以針對上述三個部分或其中任何一個部分。它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制阻止噪音的傳播適用于高速公路,鐵路,高架橋,冷卻塔,,學校,工業企業建筑工地等多種聲學環境噪聲治理的降即使在高溫下其蠕變仍很小。拉伸強度好,PC耐力板耐熱性佳,即使在120℃,其拉伸強度仍可達350kgf/cm2。其區域的大小取決于聲音的大(即頻率),從這一點看出,聲屏障隔聲衰減與各中心頻率值有密切關系。對于中小型汽車,隨著行駛速度的提高,輪胎噪聲在汽車產生的噪聲中的比例越來越大,因此,直接修建低噪聲路面就顯得很有意義。所謂低噪聲路面,也稱多空隙瀝青路面,又稱為透水(或排水)瀝青路面。可以采用堆筑棄方或廢棄物作為降噪措施,其技術簡單、廉價,能起到對環境綜合治理,美化環境的效果。為了高速公路沿線兩側建筑物的室內聲環境達到相應標準,可以考慮對朝向公路一側的窗戶加裝隔聲窗的方法。其一:聲學材料尺寸(長度、寬度、高度)可根據設計要求確定,但是板材形式聲學材料厚度不小于100mm,擁有的耐候性,原始板料的霧度水平是非常低的(<1%)。 一方面改革生產工藝和操作方式在生產建設過程中,盡量采用低噪聲的設備及施工工藝,使用設備前認真考量各種方案的噪音程度。一般都是高速隔音墻位置設定在聲屏障的水平位置應盡量的靠近聲源處100米處,離著太遠了效果不明顯。

Pc耐力板的沖擊強度有如“透明鋼板"之稱。抗疲勞與抗蠕變性:PC耐力板抗蠕變性在熱塑性塑膠中是的。一般PC耐力板材*暴露室外,受紫外線照射易引起黃變及表層劣化。PC耐力板的隔音效果比玻璃高3-4DB,隔音屏障的透明隔音材料的材料,PC耐力板已被廣泛應用于高速公路聲屏障、高架橋聲屏障、快速路聲屏障、鐵路聲屏障、軌道交通聲屏障、高鐵聲屏障、小區隔音屏障等聲屏障工程中聲屏障采用混合型聲屏障,頂部為吸聲單元,以下部分為隔聲單元。合理確定聲屏障的長度和高度后,可獲得10-25dB(A)的降噪量。聲屏障降噪效果好,隔聲量10-25dB(A)。結構性高,抗自然力和人為破壞力強。具有省,施工速度快、景觀作用明顯等優點。聲屏障無論采用哪種材料,安裝時都是預制成固定形狀的單元,然后再固定在一定強度的載體上。PC耐力板隔音性能,隔音效果比透明玻璃高4-6DB,透明聲屏障的透明隔音材料的材料,PC耐力板已廣泛應用與高速公路聲屏障、高架橋聲屏障、鐵路聲屏障、軌道交通聲屏障、高鐵聲屏障、廠區小區聲屏障等聲屏障工程中。脆化溫度:PC耐力板脆化溫度為-40℃,連續使用溫度為-30℃,是一般塑膠不可比的。 聲屏障各形式方案優點:(1)直立式、折臂式 優點:便于施工,技術、材料較成熟