水泥軌枕生產(chǎn)廠家_河北水泥軌枕廠家
新2型軌枕廠家，新二型水泥軌枕，鐵路用水泥軌枕廠家，鐵路用新2型軌枕
水泥軌枕生產(chǎn)廠家,河北水泥軌枕廠家
在我國，普通軌枕長度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長度有2.6~4.85m多種。每公里線路上鋪設(shè)軌枕的數(shù)量是根據(jù)鐵路運(yùn)量和行車速度等運(yùn)營條件來確定的，一般而言，在1520~1840根之間。不言而喻，軌枕數(shù)量越多，軌道強(qiáng)度越大。以前我國鐵路軌枕采用的是用優(yōu)質(zhì)木材制成的木枕，由于我國木材資源匱乏，現(xiàn)在鐵路一般都使用混凝土軌枕。隨著我國鐵路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展和高速重載鐵路的需要，作為鐵路重要器材之一的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕產(chǎn)品不斷升級換代，預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的生產(chǎn)工藝越來越完善，新Ⅱ型軌枕預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕是采用2×5或2×4聯(lián)組合式鋼模型在流水線上按照規(guī)定的工藝流程，依次通過各個生產(chǎn)臺位。
水泥軌枕生產(chǎn)廠家,河北水泥軌枕廠家
岔枕除了能大量節(jié)約優(yōu)異鋼材外，還有使用壽命長、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn)。岔枕可以提高軌枕的抗沖擊韌性和抗裂、抗拉、抗剪、抗彎、抗疲勞強(qiáng)度，以延長軌枕的使用壽命，適用于小半徑曲線和接頭部位，可較好的解決釘孔縱裂、擋肩損壞等問題。
水泥軌枕生產(chǎn)廠家,河北水泥軌枕廠家
水泥軌枕軌枕脫模工序的安全操作規(guī)程
1.軌枕作業(yè)人員的安全操作規(guī)程
(1)所有的人員，應(yīng)接受三級安全教育，在關(guān)鍵工序上，要有一定的安全交底記錄才行。
(2)對于特種人員來講，應(yīng)接受本工種專業(yè)安全技術(shù)知識教育，考試合格后才能夠持證上崗，否則不能上崗進(jìn)行操作。
(3)所有的操作施工人員，在開始工作前要穿戴好個人勞動防護(hù)用品。
(4)機(jī)械設(shè)備，應(yīng)由對應(yīng)的操作人員進(jìn)行操作。而且對操作人員來講，應(yīng)對機(jī)器設(shè)備非常熟悉和了解，以免損壞機(jī)器設(shè)備。
(5)電機(jī)、配電箱等，必須要有良好的保護(hù)裝置，并要有良好的接地處理，千萬不能把鋁線作為底線，這樣是非常危險的。
(6)設(shè)備運(yùn)行過程中，不能進(jìn)行調(diào)試、加油等，更不能帶電進(jìn)行檢修。
2.脫模
(1)在脫模前，要檢查機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行是否正常，以及抱閘是否靈敏等。
(2)軌道橫移時，如果出現(xiàn)故障的話，那么應(yīng)及時切斷電源，然后進(jìn)行處理。
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混凝土軌枕預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約優(yōu)質(zhì)鋼材外，還有使用壽命長、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn)。特種混凝土軌枕鋼纖維混凝土軌枕可以提高軌枕的抗沖擊韌性和抗裂、抗拉、抗剪、抗彎、抗疲勞強(qiáng)度，以延長軌枕的使用壽命，適用于小半徑曲線和接頭部位，可較好解決釘孔縱裂、擋肩損壞等問題。
水泥軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應(yīng)綁扎牢固，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。水泥軌枕鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車。裝車時，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止水泥軌枕運(yùn)輸過程中碰撞、損壞。（1）抬運(yùn)水泥軌枕應(yīng)4人一根；橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員。（2）抬運(yùn)水泥軌枕時，掛枕應(yīng)牢靠。
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