4月26日24時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)將迎來年內(nèi)“第七次上調(diào)”，預(yù)計(jì)汽、柴油價(jià)每噸上調(diào)幅度超過百元，92號汽油價(jià)格約上調(diào)0.12元/升。
“今年以來，隨著原油價(jià)格逐步攀升，我國成品油價(jià)格經(jīng)歷了六次上調(diào)，因增值稅稅率下調(diào)，成品油價(jià)格在3月31日出現(xiàn)了一次下調(diào)，隨著原油4月份因地緣政治因素出現(xiàn)大幅上漲，預(yù)計(jì)26日24時(shí)國內(nèi)成品油會迎來第七次上漲。”湘財(cái)證券研究所宏觀研究員祁宗超昨日在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，綜合2019年國內(nèi)油價(jià)累計(jì)調(diào)整情況來看，汽油每噸上調(diào)680元，柴油每噸上調(diào)675元。
由于成品油價(jià)格的上調(diào)會通過影響CPI中的非食品項(xiàng)，從而推升CPI同比增長，同時(shí)也會推升PPI上漲。祁宗超分析稱，考慮到去年4月份、5月份原油價(jià)格均有不小的環(huán)比漲幅，而油價(jià)和豬價(jià)還未產(chǎn)生同時(shí)上漲的共振效應(yīng)，所以短期內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)并不會大幅推動CPI上升，但依然有較大影響。
“總體上看，油價(jià)上漲對PPI的影響較為顯著，對CPI影響稍弱。”蘇寧金融研究院研究員付一夫昨日對《證券日報(bào)》記者表示，不過，國內(nèi)3月份的CPI同比增速達(dá)到2.3%，重回到“2”且為近5個(gè)月來的新高，已表現(xiàn)出一定通脹壓力，預(yù)計(jì)4月份壓力并不會減弱。
付一夫表示，油價(jià)上漲主要從兩方面影響國民經(jīng)濟(jì)。一方面，對PPI形成壓力，直接影響到油氣產(chǎn)品的價(jià)格，間接影響到以原油為原材料的化工品價(jià)格，進(jìn)而影響化纖、塑料、塑膠等工業(yè)品價(jià)格；另一方面，對CPI也構(gòu)成壓力，會直接影響到CPI中與原油緊密相關(guān)的分項(xiàng)，如交通工具燃料等，并間接通過從上游向下游傳導(dǎo)，將成本轉(zhuǎn)嫁路徑由PPI傳遞到CPI。
祁宗超分析稱，如果今年第二季度末因?yàn)榈鼐壱蛩厥沟糜蛢r(jià)進(jìn)一步攀升，屆時(shí)非食品項(xiàng)可能會對推動CPI進(jìn)一步抬升。不過，原油價(jià)格的攀升對PPI回升和工業(yè)企業(yè)利潤增速企穩(wěn)回升也有一定的幫助。
付一夫稱，油價(jià)上漲會對石油開采企業(yè)帶來利好，一方面由于產(chǎn)品價(jià)格上漲，將直接提高開采業(yè)務(wù)的毛利率，另一方面受存貨價(jià)值上升，部分擁有豐富石油儲備的企業(yè)或?qū)闹惺芤?/p>
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