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廣州尚能智慧離網(wǎng)太陽能供電系統(tǒng)

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產(chǎn)品型號SN -2020-2

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所在地廣州市

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更新時間：2020-02-19 13:48:10瀏覽次數(shù)：854次

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  供電系統(tǒng)

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廣州尚能風(fēng)力發(fā)電設(shè)備有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：24條

所在地區(qū)：廣東廣州市

聯(lián)系人：胡經(jīng)理（項(xiàng)目經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

太陽能發(fā)電裝置與外部商用電網(wǎng)沒有連接，但能夠獨(dú)立提供供電能力的光伏發(fā)電系統(tǒng)稱為離網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，也稱為獨(dú)立光伏發(fā)電系統(tǒng)。離網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由太陽能光伏發(fā)電裝置、儲能蓄裝置、控制器、逆變器組成。下面對各個部分作簡單介紹。光伏發(fā)電系統(tǒng)總的設(shè)計(jì)原則是在保證滿足負(fù)載用電需要的前提下，確定少的太陽電池組件和蓄電池容量，以盡量減少投資，即同時考慮可靠性及經(jīng)濟(jì)性。

詳細(xì)介紹

高速公路是全封閉、全立交的道路，在高速公路上運(yùn)行的車輛行駛速度快，車流量大。它的理想特征是“安全、快速、高效、舒適、方便”。然而，隨著交通需求的不斷增長和擁擠、事故與污染的發(fā)生使得高速公路監(jiān)控系統(tǒng)成為交通設(shè)施建設(shè)和管理部門關(guān)注的焦點(diǎn)。

高速公路離網(wǎng)太陽能供電系統(tǒng)將*的監(jiān)控信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等綜合運(yùn)用于地面運(yùn)輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用，實(shí)時、準(zhǔn)確、高效的公路運(yùn)輸綜合符理系統(tǒng)。高速公路應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)對高速公路進(jìn)行全面的監(jiān)視和控制，對高速公路的正常運(yùn)行和發(fā)揮其效益起著極為重要的作用。

智慧交通系統(tǒng)的意義
高速道路離網(wǎng)太陽能供電監(jiān)控系統(tǒng)(freeway surveillance and control system)是指高速道路監(jiān)視系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的總稱。高速道路的重要組成部分，保證交通高速、安全運(yùn)行的重要手段。其硬件設(shè)備包括控制設(shè)施、監(jiān)視設(shè)施、情報設(shè)施、傳輸設(shè)施、顯示設(shè)施以及控制中心等。工作方式是監(jiān)視及情報設(shè)施得到的交通信息通過傳輸設(shè)施傳送到控制中心，而控制中心分析處理的結(jié)果又由傳輸設(shè)施傳送到控制設(shè)施和顯示設(shè)施上，對交通加以控制。

高速公路交通流參數(shù)實(shí)時數(shù)據(jù)的采集主要是通過車輛檢測器來實(shí)現(xiàn)的。車輛檢測器的環(huán)行線圈埋設(shè)在道路表面下，并與車輛檢測器控制器相連；當(dāng)車輛通過時，通過線圈電磁場的變化來對車輛進(jìn)行檢測；來自傳感器的信號由設(shè)置在路旁的微處理器進(jìn)行計(jì)算，得出各個車道的平均車速、高車速、低車速、車流量、車道占有率和車頭時距等。

離網(wǎng)太陽能供電系統(tǒng)原理

離網(wǎng)太陽能供電系統(tǒng)主要由太陽能光伏板、太陽能光伏電池組、控制器、蓄電池、逆變器、交流直流負(fù)載等部分組成，該系統(tǒng)是集太陽能及蓄電池等多種能源發(fā)電技術(shù)及系統(tǒng)智能控制技術(shù)為一體的復(fù)合可再生能源發(fā)電系統(tǒng)。

太陽能板供電系統(tǒng)
高速公路道路攝像機(jī)通常是24小時不間斷運(yùn)行，采用傳統(tǒng)的市電電源系統(tǒng)，雖然功率不大，但是因?yàn)閿?shù)量多，也會消耗不少電能，采用傳統(tǒng)電源系統(tǒng)不利于節(jié)能；并且由于攝像機(jī)電源的線纜經(jīng)常被盜，損失大，造成使用維護(hù)費(fèi)用大大增加，加大了高速公路經(jīng)營單位的運(yùn)營成本。

應(yīng)用離網(wǎng)太陽能供電系統(tǒng)為道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)提供電源，不僅節(jié)能，并且不需要鋪設(shè)線纜，減少了被盜了可能，有效防盜。但是我國有的地區(qū)會出現(xiàn)惡劣的天氣情況，如連續(xù)灰霾天氣，日照少，風(fēng)力達(dá)不到起風(fēng)風(fēng)力，會出現(xiàn)不能連續(xù)供電現(xiàn)象，可以利用原有的市電線路，在太陽能和風(fēng)能不足時，自動對蓄電池充電，確保系統(tǒng)可以正常工作。

為此，廣州尚能風(fēng)力發(fā)電設(shè)備有限公司針對高速公路在線監(jiān)測太陽能供電監(jiān)控系統(tǒng)提供一種采用“離網(wǎng)太陽能供電系統(tǒng)”模式，是將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，針對高速公路在線監(jiān)測區(qū)域，進(jìn)行實(shí)時評價、實(shí)時預(yù)測、實(shí)時管理，隨時隨地視頻監(jiān)控。我司自主研發(fā)的智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺，可以實(shí)時監(jiān)測設(shè)備運(yùn)作狀態(tài)、設(shè)備參數(shù)和變量的實(shí)時變化，獲取設(shè)備過去運(yùn)作的狀態(tài)、參數(shù)和變量的歷史變化趨勢，并針對歷史變化趨勢的統(tǒng)計(jì)分析?？刹樵冊O(shè)備的基本參數(shù)、故障和維修歷史、實(shí)時運(yùn)行數(shù)據(jù)、運(yùn)行報警、質(zhì)保信息、工單維護(hù)任務(wù)、照片和視頻等設(shè)備概況信息。