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護(hù)欄浸塑車間廢氣異味處理設(shè)備

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河北廣綠環(huán)保設(shè)備有限公司

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護(hù)欄浸塑車間廢氣異味處理設(shè)備浸塑刺鼻異味處理方法廢氣處理環(huán)保設(shè)備廠家

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護(hù)欄浸塑車間廢氣異味處理設(shè)備

工藝技術(shù)要求：
噴涂工序包括噴涂、流平和烘干，每個(gè)工序均有VOC排放。某汽車噴涂金屬車間底色漆，在噴漆室、流平室及烘干室的VOC產(chǎn)生量分別為60% 、35%、5%，罩光漆在3個(gè)工序的產(chǎn)生量分別為50%、20%和30% 。噴漆室或噴涂工序主要污染物為VOC和漆霧（顆粒物），流平和烘干工序主要污染物為VOC。漆霧顆粒微小（絕大部分在10μm以下）、黏度大、易黏附在物質(zhì)表面，凈化有機(jī)廢氣之前必須去除漆霧，然后再進(jìn)一步去除廢氣中的甲苯、二甲苯、非甲烷總烴等揮發(fā)性有機(jī)物。目前國(guó)內(nèi)外漆霧處理方法包括：過(guò)濾法、低溫冷凝法、油吸收法、水吸收法等，較多采用的是過(guò)濾法和水吸收法。經(jīng)過(guò)除霧處理后的噴涂廢氣和流平、烘干廢氣主要含有揮發(fā)性有機(jī)物，還需經(jīng)一步凈化治理。

凈化處理方法, 目前比較廣泛使用的有液體吸收法、直接燃燒法、催化燃燒法和活性炭吸附等四種不同的方法。活性炭吸附法凈化率可達(dá)95%以上, 若無(wú)再生裝置, 則運(yùn)行費(fèi)用太高；液體吸收法凈化率只有60%-80%, 這種方法實(shí)際應(yīng)用存在吸收效率不高、油霧夾帶現(xiàn)象, 一般難以達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn), 而且存在著二次污染問(wèn)題; 催化燃燒法凈化率也可達(dá)95%, 但適合于處理高濃度、小風(fēng)量且廢氣溫度較高的有機(jī)廢氣, 而噴漆廢氣中的“ 三苯”濃度一般低于300mg/m3, 因此采用催化燃燒法處理也不合適。

目前大部分工廠在處理噴漆廢氣時(shí)采用水簾洗滌裝置或顆粒炭吸附法, 水簾洗滌法處理后的噴漆廢氣一般達(dá)不到《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297- 96中的標(biāo)準(zhǔn)。顆粒炭吸附法一般未采取再生措施, 設(shè)施運(yùn)行一定時(shí)間后需更換新炭。護(hù)欄浸塑車間廢氣異味處理設(shè)備