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電磁閥(Electromagnetic valve)是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

電磁閥的選型方法可以有很多，但都是基于電磁閥的工作條件和環境以及客戶的要求。電磁閥分類方式較多，例如根據工作原理來分類，根據介質屬性來分類，根據環境工作條件來分類，以及根據電磁閥材質等分類。不同類型的電磁閥選型都有不同的方法和技巧，今天電磁閥代理商乾球自動化小編就和大家說說不同類型電磁閥選型技巧。

一：耐腐蝕電磁閥根據流體參數選擇電磁閥的：材質、溫度組

1、腐蝕性流體：宜選用耐腐蝕電磁閥和全不銹鋼;食用超凈流體：宜選用食品級不銹鋼材質電磁閥。

2、高溫流體：要選擇采用耐高溫的電工材料和密封材料制造的電磁閥，而且要選擇活塞式結構類型的。

3、流體狀態：大至有氣態，液態或混合狀態，特別是口徑大于DN25訂貨時一定要區分開來。

4、流體粘度：通常在50cSt以下可任意選擇，若超過此值，則要選用高粘度電磁閥。

二：煤氣電磁閥根據管道參數選擇電磁閥的：通徑規格(即DN)、接口方式

1、按照現場管道內徑尺寸或流量要求來確定通徑(DN)尺寸。

2、接口方式，一般>DN50要選擇法蘭接口，≤DN50則可根據用戶需要自由選擇。

三：水用電磁閥根據壓力參數選擇電磁閥的：原理和結構品種

1、公稱壓力：這個參數與其它通用閥門的含義是一樣的，是根據管道公稱壓力來定。

2、工作壓力：如果工作壓力低則必須選用直動或分步直動式原理;低工作壓差在0.04Mpa以上時直動式、分步直動式、先導式均可選用。

四：常閉電磁閥、常開電磁閥、或可持續通電電磁閥

1、要是開啟的時間短或開和關的時間不多時，則選常閉型。

2、但是有些用于安全保護的工況，如爐、窯火焰監測，則不能選常開的，應選可長期通電型。

五：高溫電磁閥電氣選擇：電壓規格應盡量優先選用進口電磁閥較為方便。

六：不銹鋼電磁閥根據環境要求選擇輔助功能：防爆、止回、手動、防水霧、水淋、潛水

1、爆炸性環境：必須選用相應防爆等級的電磁閥 。

2、當管內流體有倒流現象時，可選擇帶止回功能電磁閥。

3、當需要對電磁閥進行現場人工操作時，可選擇帶手動功能電磁閥。

4、露天安裝或粉塵多場合應選用防水，防塵品種(防護等級在IP54以上)。

5、用于噴泉必須采用潛水型電磁閥(防護等級在IP68以上)。

6、當電磁閥需要長時間開啟，并且持續的時間多余關閉的時間應選用常開型

內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上"月牙板"隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種*結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質，粘度范圍為:0.2-1000000cp;

內嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉向即可;

內嚙合齒輪泵泵體可轉向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置;

內嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口。

內嚙合齒輪泵具有:存在困油現象、輸送平穩、效率高、噪音小，使用壽命長的優點。

(二)內嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫藥等行業中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類可由輕質、揮發性液體，直至重質、粘稠，甚至半固態液體。

(三)內嚙合齒輪泵的材質有鑄鐵，鑄鋼，不銹鋼等

(四)的支撐塊浮動式內嚙合齒輪泵，內外齒輪均采用修正漸開線齒形，用活動月牙板將高、低壓腔分開，并在徑向形成壓力補償，使得內外齒齒頂與月牙板之間形成幾無間隙的密封，軸向動補償盤則保證軸向間隙的良好密封，使得該泵的內泄漏減至低。低壓12Mpa、中壓21 Mpa、高壓33 Mpa。此結構容積效率高、結構復雜，制造成本高。他適用于輸送各種輕質、揮發性液體，直至重質、粘稠液體，甚至半固態液體。廣泛應用于石油、化工、油脂、涂料等行業。

直線共軛內嚙合齒輪泵，內外齒輪采用固定月牙板分開，齒輪采用直線共軛方式進行嚙合。直線共軛內嚙合齒輪泵其長壽命特性取決于耐磨性，內部機械表面及各功能零件之間有一層油膜保護層，幾乎沒有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機件。另外，采用雙極加*承壓力差原理，在增加工作壓力的同時，也改善了泵的工作條件，延長了泵的使用壽命。壓力級分低壓8Mpa、中壓16 Mpa、高壓32 Mpa三種。出油口相對吸油口位置有0°，90°，180°，270°四種，方便用戶選擇布管。該型泵結構簡單，制造成本低。

液壓泵是液壓系統的動力元件，其功用是給液壓系統提供壓力油，從能量轉換角度講，它將是原動機(如發動機)輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執行元件，它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能，用來拖動負載做功。根據結構形式，液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。

1.液壓泵壓力

液壓泵工作壓力是指泵(或馬達)在實際工作時輸出(或輸入)油液的壓力，由外負載決定。

額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗標準規定能連續運轉的壓力。其大小受壽命的限制，若超過額定壓力工作，泵(或馬達)的使用壽命將會比設計的壽命短。當工作壓力大于額定壓力時稱超載。

2.轉速

工作轉速是指泵(或馬達)在工作時的實際轉動速度。

額定轉速是指在額定壓力下，能連續長時間正常運轉的轉速。若泵超過額定轉速工作將會造成吸油不足，產生振動和大的噪聲，零件會遭受氣蝕損傷，壽命降低。

低穩定轉速是指馬達正常運轉所允許的低轉速。在此轉速下，馬達不出現爬行現象。

3.排量、流量

排量是指泵(或馬達)每轉一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出(或輸入)液體的體積，常用單位是ml/r(毫升/轉)。排量可以通過調節發生變化的成為變量泵(或變量馬達)，排量不能變化的成為定量泵(或定量馬達)。

實際流量是指泵(或馬達)工作時出口處(或進口處)的流量。由于泵本身存在內泄漏，其實際流量小于理論流量。由于馬達本身也存在內泄漏，要實現轉速，為補償泄漏量，其輸入實際流量必須大于理論流量。

4.效率

容積效率，對液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與實際流量的比值。

機械效率，對液壓泵是指其理論轉矩與實際輸入轉矩的比值。對液壓馬達其實際輸出的轉矩為理論轉矩克服摩擦力后的轉矩，因此其機械效率為實際輸出轉矩與理論轉矩的比值。

 液壓油箱的選用

液壓油箱在液壓系統中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量，一般移動式設備取泵大流量的2~3倍，固定式設備取3~4倍;其次考慮油箱油位，當系統全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，當油缸回縮以后油面不得高于油位;后考慮油箱結構，傳統油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側，使進油和回油之間的距離遠，液壓油箱多起一些散熱作用。

2、 液壓油箱的安裝

按照安裝位置的不同可分為上置式、側置式和下置式。

上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上，其結構緊湊、應用廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強散熱效果，即提高了液壓泵的使用壽命。

側置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大，但安裝與維修都很方便，通常在系統流量和油箱容量較大時采用，尤其是當一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果。

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