隧道施工中安全問題管理不容忽視，傳統的隧道施工人員管理形式是放置專職值班員在隧道口進行出入登記。而這種要領基本無法做到人員的有效管理。隨著科學技術的發展和國家相應政策的大力實施，隧道施工管理方對于隧道安全管理形式提出了新的更高的要求。根據隧道管理近況問題，為了實現隧道的信息化、智能化、現代化管理，山東德斯賽克基于現代主流的定位技術——“UWB定位技術”研發出KJ725隧道定位系統。
系統可以做到管理人員能夠隨時掌握隧道內人員、建筑的分布狀況和每個人員和建筑的運動軌跡，傷害報警信息等、便于進行加倍合理的調劑管理。一旦發生緊急變亂，救援人員可根據隧道人員定位系統所提供的數據，迅速打聽有關人員的位置情況，及時采取相應的救援措施，進步應急救援事情的效率。
辣么隧道定位系統是怎樣實現施工人員定位的呢？以山東德斯賽克智能電氣建筑KJ725隧道定位管理系統為例，在隧道根據人員跟蹤的區域和巷道根據現場實際情況放置一定數量的定位基站，保證網絡籠蓋范圍內的人員定位并通訊。為需要進行人員跟蹤定位的人員佩戴人員定位標識卡，當事情人員進入隧道以后，只要在隧道網絡籠蓋范圍內，在任何時刻任意位置，定位基站都可以感應到信號，并上傳到地面服務器，經過軟件處理，得出各具體信息（如：人員ID，位置，具體時間），同時可把它動態顯示（及時）在監控中心的大屏幕或電腦上，并作好備份，以便管理人員可隨時打聽隧道人員的狀況。
一旦隧道發生突發況，隧道人員可通過所佩戴的KJ725-K定位卡發出警報。只要按定位卡上的報警按鈕可發出報警。在監控室的動態顯示界面會登時彈出血色報警信號。隧道人員所佩戴的標識卡也可接收信息，一旦發生險情，調劑室可向隧道所有人員發出遇警信號，為隧道人員時間逃離提供重要條件。
山東德斯賽克智能電氣研發生產的這款隧道定位系統配套建筑除識別卡、定位基站外，還包括礦用隔爆兼本安型直流穩壓電源、礦用本安型傳輸接口、服務器等。因此，在設計方案時，除考慮其功能外，在穩定性、可靠性、抗干擾才氣、容錯才氣等方面也進行了充分考慮，系統采用成熟的以太網為主傳輸平臺，實現作業人員進出的有效識別和監測監控。除此以外，還為管理人員提供考勤管理、車輛考勤、人員位置及時GIS地圖展示、車輛位置及時GIS地圖展示、分站詳細人員分布、區域詳細人員分布、部分詳細人員分布、建筑報警管理、人員呼救管理、系統權限管理、地圖管理等功能。
