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Marzocchi    angebotsnummer : 135161    齒輪泵
Marzocchi    AIPA2-D-30-AS/ALPP2-D-16    齒輪泵
Marzocchi    K1PD2.0G    齒輪泵
Marzocchi    GHP2A-S-13    齒輪泵
Marzocchi    ALPII-9    泵
Marzocchi    1BK7 S 2.5    泵

意大利MARZOCCHI（馬祖奇）公司成立于1961年，經(jīng)過(guò)不斷的投資及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，Marzocchi 現(xiàn)已成為世界上zui大的齒輪泵及齒輪馬達(dá)的生產(chǎn)廠家之一。由于多年來(lái)獲得的實(shí)踐知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)，Marzocchi 可為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和專業(yè)的，是您齒輪泵及齒輪馬達(dá)液壓應(yīng)用中理想的"伙伴"。產(chǎn)品范圍：Marzocchi齒輪泵有六個(gè)不同的系列：0.25 - 0.5, 1P, 1, 2, 3 - 3.5, 4. 每個(gè)系列的排量從0.19及 200.3 cm3/rev可選。 同一系列，可提供不同的法蘭、形式等軸伸油口。 可提供下列：·壓力限制閥·高壓泵·雙向泵·液壓馬達(dá)-單向及雙向·分流器·帶標(biāo)準(zhǔn)組件的多級(jí)泵 可提供下列特殊應(yīng)用： V- 高溫流體應(yīng)用， 溫度范圍在-10°C到+120°C之間，帶zui大壓力閥為不超過(guò)+ 80°C，不得超過(guò)zui大操作壓力。 僅對(duì)某些系列產(chǎn)品可用，zui大壓力為20bar的溫度不超過(guò)+150°C（訂貨時(shí)請(qǐng)指明實(shí)際參數(shù)） TR- 適用于進(jìn)口壓力zui大為6bar。 ST- 適用于高低溫流體應(yīng)用，范圍從-40°C 到 +120°C，僅某些系列可用。 W- 適用于乙二醇水及低潤(rùn)滑的動(dòng)力應(yīng)用。建議轉(zhuǎn)速不超過(guò)1000轉(zhuǎn)/分及壓力不超過(guò)100bar，僅某些系列可用。 VW- 適用于含磷的酯介質(zhì)的應(yīng)用。建議轉(zhuǎn)速不超過(guò)1000轉(zhuǎn)/分及壓力不超過(guò)100bar， 僅某些系列可用。 GHP系列 應(yīng)用領(lǐng)域:制鞋機(jī)械、混凝土泵、農(nóng)業(yè)機(jī)械、修車(chē)設(shè)備。

特點(diǎn)
低噪音。
部件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故效率高且壽命長(zhǎng)。
可高速轉(zhuǎn)動(dòng)，從低速到高速均可得到穩(wěn)定的轉(zhuǎn)矩。
4可正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。
請(qǐng)將泄油管道直接返回油箱。
（容許泄油背壓在 0.2MPa 以下）
請(qǐng)?jiān)?0 ～ 60 ℃的環(huán)境溫度下使用。
請(qǐng)使用 R ＆ O 型、耐磨損型工作油。
工作油（與 ISO VG32 ～ VG46 相當(dāng)）的使用粘度范圍為 300 ～ 15mm2/s，但盡可能使用30mm2/s 前后的工作油。
與連接機(jī)器的軸心的平行誤差應(yīng)在 0.05mm 以內(nèi)，角度誤差應(yīng)在 0.5°以內(nèi)。
全新MARZOCCHI齒輪泵,意大利馬祖奇泵,馬祖奇高壓齒輪泵
工作油時(shí)，請(qǐng)?jiān)谛吞?hào)末尾注明 G。其zui大轉(zhuǎn)速為 1,200min-1。關(guān)于水類工作油的品種，敬請(qǐng)垂詢。
軸的連接采取了不向泵軸上施加徑向負(fù)載、軸向負(fù)載的構(gòu)造，所以請(qǐng)使用撓性聯(lián)軸器。
裝卸聯(lián)軸器或泵時(shí)，請(qǐng)不要對(duì)泵的軸部施加敲打等沖擊力。
否則會(huì)導(dǎo)致泵燒壞，或者降低泵的壽命。另外，請(qǐng)務(wù)必避免驅(qū)動(dòng)泵軸的皮帶。
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。
由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，
齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，
齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿，
則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。
由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。

為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動(dòng)力機(jī)（如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設(shè)計(jì)、制造因素外和一些與泵使用相關(guān)元件（如聯(lián)軸器、濾油器等）的選用、試車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的操作等也有關(guān)系。
液壓泵的工作原理是運(yùn)動(dòng)帶來(lái)泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能。
必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

常用液壓泵的種類：
1、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為：變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。
2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
齒輪泵：體積較小，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán)，價(jià)格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重，泄漏較大。
葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。
液壓泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
液壓泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高、價(jià)格貴、對(duì)油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時(shí)才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應(yīng)用不如上述3種普遍。

鋁合金制造、強(qiáng)度高、耐腐蝕、重量輕、適合各種環(huán)境下作業(yè)。
雙速特性減少了打壓次數(shù)，在低壓室快速處于負(fù)載用功狀態(tài)，立刻轉(zhuǎn)換成高壓，縮短每次作業(yè)周期。
配有壓力調(diào)節(jié)閥，可調(diào)節(jié)控制及設(shè)定工作壓力。組成
液壓機(jī)械行業(yè)常會(huì)用到的葉片泵
液壓機(jī)械行業(yè)常會(huì)用到的葉片泵(2張)
聯(lián)軸器
1、聯(lián)軸器的選用
液壓泵傳動(dòng)軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，
通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo)，裝配時(shí)又存在偏差，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動(dòng)未及時(shí)緊固、橡膠圈磨損未及時(shí)更換等影響因素。
2、聯(lián)軸器的裝配要求
剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm
彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm
兩軸的角度誤差<1°；
驅(qū)動(dòng)軸與泵端應(yīng)保持5～10mm距離；
液壓油箱
1、 液壓油箱的選用
液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲(chǔ)油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容
量，一般移動(dòng)式設(shè)備取泵大流量的2～3倍，固定式設(shè)備取3～4倍；其次考慮油箱油位，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于zui高油位；后考慮油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的距離遠(yuǎn)，液壓油箱多起一些散熱作用。
2、 液壓油箱的安裝
按照安裝位置的不同可分為上置式、側(cè)置式和下置式。
上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上，其結(jié)構(gòu)緊湊、應(yīng)用較廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強(qiáng)散熱效果，即提高了液壓泵的使用壽命。
側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大，但安裝與維修都很方便，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時(shí)采用，尤其是當(dāng)一個(gè)油箱給多臺(tái)液壓泵供油時(shí)使用。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果。
下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不僅便于安裝和維修，而且液壓泵吸入能力大為改善。
濾油器

濾油器的選用

一般粒徑在10μm以下的污染物對(duì)泵的影響不太明顯，而大于10μm、特別是在40μm以上時(shí)對(duì)泵的使用壽命就有明顯影響。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面磨損加劇，為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過(guò)濾精度要求：軸向柱塞泵10～15μm，葉片泵為25μm，齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內(nèi)。高精度濾油器使用日益廣泛，可大大延長(zhǎng)液壓泵的使用壽命。
液壓泵工作原理
是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時(shí)，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增 大，泵就不斷吸油和排油。
性能參數(shù)
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油，從能量轉(zhuǎn)換角度講，它將是原動(dòng)機(jī)（如發(fā)動(dòng)機(jī)）輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達(dá)則屬于執(zhí)行元件，它能將輸入液體的壓力能轉(zhuǎn)換為輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能，用來(lái)拖動(dòng)負(fù)載做功。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，液壓泵與液壓馬達(dá)具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。
1.液壓泵壓力
液壓泵工作壓力是指泵（或馬達(dá)）在實(shí)際工作時(shí)輸出（或輸入）油液的壓力，由外負(fù)載決定。
額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的zui高壓力。其大小受壽命的限制，若超過(guò)額定壓力工作，泵（或馬達(dá)）的使用壽命將會(huì)比設(shè)計(jì)的壽命短。當(dāng)工作壓力大于額定壓力時(shí)稱超載。
2.轉(zhuǎn)速
工作轉(zhuǎn)速是指泵（或馬達(dá)）在工作時(shí)的實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
額定轉(zhuǎn)速是指在額定壓力下，能連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)轉(zhuǎn)的zui高轉(zhuǎn)速。若泵超過(guò)額定轉(zhuǎn)速工作將會(huì)造成吸油不足，產(chǎn)生振動(dòng)和大的噪聲，零件會(huì)遭受氣蝕損傷，壽命降低。
低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是指馬達(dá)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所允許的低轉(zhuǎn)速。在此轉(zhuǎn)速下，馬達(dá)不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。
3.排量、流量
排量是指泵（或馬達(dá)）每轉(zhuǎn)一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸入）液體的體積，常用單位是ml/r（毫升/轉(zhuǎn)）。排量可以通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵（或變量馬達(dá)），排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達(dá)）。
實(shí)際流量是指泵（或馬達(dá)）工作時(shí)出口處（或進(jìn)口處）的流量。由于泵本身存在內(nèi)泄漏，其實(shí)際流量小于理論流量。由于馬達(dá)本身也存在內(nèi)泄漏，要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速，為補(bǔ)償泄漏量，其輸入實(shí)際流量必須大于理論流量。
4.效率
容積效率，對(duì)液壓泵是指其實(shí)際流量與理論流量的比值。對(duì)液壓馬達(dá)是指其理論流量與實(shí)際流量的比值。
機(jī)械效率，對(duì)液壓泵是指其理論轉(zhuǎn)矩與實(shí)際輸入轉(zhuǎn)矩的比值。對(duì)液壓馬達(dá)其實(shí)際輸出的轉(zhuǎn)矩為理論轉(zhuǎn)矩克服摩擦力后的轉(zhuǎn)矩，因此其機(jī)械效率為實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩與理論轉(zhuǎn)矩的比值。
總效率是指泵（或馬達(dá)）的輸出功率與輸入功率的比值。總效率等于容積效率與機(jī)械效率的乘積。
修理維護(hù)
故障原因：(1)液壓油箱油面過(guò)低；
排除方法：添加液壓油
故障原因：(2)沒(méi)按季節(jié)使用液壓油；
排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無(wú)需要特別更換，冬季的北方特冷時(shí)考慮使用32#
故障原因：(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；
排除方法：取出管內(nèi)異物
故障原因：(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈
故障原因：(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母
故障原因：(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化；
排除方法：更換密封圈
故障原因：(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套后軸套上裝入
故障原因：(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；
排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應(yīng)其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪
故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；
排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封；
故障原因：(10)液壓油過(guò)臟。
排除方法：清洗系統(tǒng)，更換液壓油。
故障原因：(11)泵的過(guò)濾器被污物阻塞不能起濾油作用
排除方法：用干凈的清洗油將過(guò)濾器去除污物。
故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：
排除方法：加油到油標(biāo)位，降低吸油位置。
故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒(méi)有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封：
排除方法：旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過(guò)0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié)，不得有泄漏現(xiàn)象。
故障原因：(14)泵的主動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器不同心，有扭曲摩擦：
排除方法：調(diào)整泵與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同心度，使其誤差不超過(guò)0.2mm。
故障原因：(15)泵齒輪的嚙合精度不夠：
排除方法：對(duì)研齒輪達(dá)到齒輪嚙合精度。
故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封：
排除方法：更換合格泵軸油封。

意大利Marzocchi(馬祖奇)公司，Marzocchi 成立于1961年，經(jīng)過(guò)不斷的投資及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，Marzocchi 現(xiàn)已成為世界上zui大的齒輪泵及齒輪馬達(dá)的生產(chǎn)廠家之一。由于多年來(lái)獲得的實(shí)踐知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)，Marzocchi 可為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和專業(yè)的，是您齒輪泵及齒輪馬達(dá)液壓應(yīng)用中理想的"伙伴"。

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

基本概念
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到*。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。

PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。
驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。
外嚙合齒輪泵是應(yīng)用較廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。
齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤(rùn)滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜；

（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齒輪采用九十年代水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比，較突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)。
工作特點(diǎn)編輯
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
困油現(xiàn)象
困油現(xiàn)象 [1]
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
卸荷槽
卸荷槽 [1]
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
浮動(dòng)側(cè)板
浮動(dòng)側(cè)板 [1]
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。 [1] 
受力不均衡現(xiàn)象
受力不均衡現(xiàn)象 [1]
密封形式編輯
機(jī)械密封
三層帶油腔密封
單層密封
磁力密封
每種密封形式需要根據(jù)不同的入口壓力及密封性能而定。
運(yùn)行維護(hù)編輯
起動(dòng)
齒輪泵
齒輪泵
（1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器，無(wú)摩擦及碰撞聲音。
（3）*啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。
（4）啟動(dòng)前應(yīng)全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門(mén)，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。
（5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機(jī)。
停車(chē)
（1）關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。
（2）關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門(mén)。
常見(jiàn)故障編輯
不能排料
（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料
齒輪泵  整機(jī)圖片
齒輪泵 整機(jī)圖片(3張)
故障原因：a、旋轉(zhuǎn)方向相反；b、吸入或排出閥關(guān)閉； c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低； d、粘度過(guò)高，泵無(wú)法咬料
對(duì)策： a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向； b、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉； c、檢查閥門(mén)和壓力表； d、檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則流入不足
流量不足
（2）故障現(xiàn)象：泵流量不足
故障原因：a、吸入或排出閥關(guān)閉； b、入口壓力低； c、出口管線堵塞； d、填料箱泄漏；e、轉(zhuǎn)速過(guò)低
對(duì)策：a、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉；b、檢查閥門(mén)是否打開(kāi)；c、確認(rèn)排出量是否正常； d、緊固；大量泄漏影響生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查； e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速
聲音異常
（3）故障現(xiàn)象：聲音異常
故障原因：a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良 b、電動(dòng)機(jī)故障； c、減速機(jī)異常； d、軸封處安裝不良； e、軸變形或磨損
對(duì)策：a、找正或充填潤(rùn)滑脂； b、檢查電動(dòng)機(jī)； c、檢查軸承和齒輪； d、檢查軸封； e、停車(chē)解體檢查
電流過(guò)大
（4）故障現(xiàn)象：電流過(guò)大
齒輪泵系列
齒輪泵系列
故障原因：a、出口壓力過(guò)高； b、熔體粘度過(guò)大；c、軸封裝配不良； d、軸或軸承磨損； e、電動(dòng)機(jī)故障
對(duì)策：a、檢查下游設(shè)備及管線；b、檢驗(yàn)粘度； c、檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整； d、停車(chē)后檢查，用手盤(pán)車(chē)是否過(guò)重； e、檢查電動(dòng)機(jī)
泵停止
（5）故障現(xiàn)象：泵突然停止
故障原因：a、停電； b、電機(jī)過(guò)載保護(hù)； c、聯(lián)軸器損壞；d、出口壓力過(guò)高，聯(lián)鎖反應(yīng)；e、泵內(nèi)咬入異常； f、軸與軸承粘著卡死
對(duì)策：a、檢查電源；b、檢查電動(dòng)機(jī)；c、打開(kāi)安全罩，盤(pán)車(chē)檢查；d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)；e、停車(chē)后，正反轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)確認(rèn)； f、盤(pán)車(chē)確認(rèn)
密封漏油
（6）故障現(xiàn)象：密封漏油
產(chǎn)生原因：a、軸封未調(diào)整好；b、密封圈磨損而間隙大；c、機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞；d、彈簧松弛
對(duì)策：a、重新調(diào)整；b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c、更換動(dòng)、靜環(huán)或重新研磨；d、更換彈簧
其他現(xiàn)象
1、產(chǎn)生原因
① 內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；
② 軸向間隙太大；
③ 吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流量減少；
④ 吸油不暢．如因油液粘度過(guò)大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少；
⑤ 溢流閥卡死在半開(kāi)度位置，泵來(lái)的流量一部分通過(guò)溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。
2、排除方法
① 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于0.07mm）；
② 研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi)；
③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；
④ 選用合適粘度的油液，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；
⑤ 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。
困油現(xiàn)象
齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
危害
徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除方法
消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
性能提高編輯
提高齒輪油泵性能的可行回路
齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。
卸載回路
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來(lái)。液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。這時(shí)，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口，從而減少了該泵對(duì)系統(tǒng)的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
較簡(jiǎn)單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉，當(dāng)給閥一操縱信號(hào)時(shí)，閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的較簡(jiǎn)單方法。
導(dǎo)控（氣動(dòng)或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因?yàn)榇祟愰y可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。其大的進(jìn)展是采用電氣或電子開(kāi)關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠(yuǎn)程控制，而且可用微機(jī)自動(dòng)控制，通常認(rèn)為這種簡(jiǎn)單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的*情況。
人工操縱卸載元件常用于為快速動(dòng)作而需大流量及快速動(dòng)作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無(wú)操縱信號(hào)作用時(shí)，回路一直輸出大流量。對(duì)于常開(kāi)閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。
壓力傳感卸載閥是較普遍的方案。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置。回路壓力達(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動(dòng)卸載元件，普遍用于測(cè)程儀分裂器和液壓虎鉗中。
流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)*速度所需流量確定。若發(fā)動(dòng)機(jī)速度超出此*范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對(duì)大流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達(dá)*范圍以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運(yùn)載卡車(chē)等。
壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無(wú)論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量，都會(huì)卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因?yàn)榇朔N回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍，故常用于挖掘設(shè)備。
具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號(hào)。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺(tái)或兩臺(tái)泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量?jī)r(jià)廉原動(dòng)機(jī)。
負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無(wú)負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過(guò)負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。
帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn)。
優(yōu)先流量控制
不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來(lái)，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車(chē)起重機(jī)上常可見(jiàn)到的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個(gè)泵。
負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無(wú)論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過(guò)一次油口向一次油路提供所需流量，直至其大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得大輸出流量。因無(wú)載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無(wú)載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
旁路流量控制
對(duì)于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預(yù)定大值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進(jìn)入系統(tǒng)的流量，使其具有*性能。其優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)回路規(guī)模來(lái)控制大調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過(guò)泵的旁通控制，使回路壓力降至低，從而減少管路及其泄漏。
旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團(tuán)式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計(jì)。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)*速度的垃圾運(yùn)載卡車(chē)或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機(jī)械設(shè)備。
干式吸油閥
干式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進(jìn)油節(jié)流，當(dāng)設(shè)備的液壓空載時(shí)，僅使極小流量（< 18.9t/min）通過(guò)泵；而在有負(fù)載時(shí)，全流量吸入泵。如圖10所示，這種回路可省去泵與原動(dòng)機(jī)間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過(guò)回路的極小流量保持了設(shè)備的原動(dòng)機(jī)功率。另外，還降低了泵在空載時(shí)的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的任何車(chē)輛中開(kāi)關(guān)式液壓系統(tǒng)，例如垃圾裝填卡車(chē)及工業(yè)設(shè)備。
液壓泵方案的選擇
齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負(fù)載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來(lái)愈模糊了。
合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個(gè)系統(tǒng)的成本，與價(jià)昂的柱塞泵相比，齒輪泵以其成本較低、回路簡(jiǎn)單、過(guò)濾要求低等特點(diǎn)，成為許多應(yīng)用場(chǎng)合切實(shí)可行的選擇方案。
馬達(dá)特點(diǎn)編輯
結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕
由鋁合金制造前蓋、中間體、后蓋,合金鋼制造的齒輪和鋁合金制造的壓力板等零部件組成，前、后蓋內(nèi)各壓裝兩個(gè)DU軸承，DU材料是齒輪泵的理想軸承材料，可大大提高齒輪泵的壽命。
2.工作可靠
壓力板是徑向和軸向壓力補(bǔ)償?shù)闹饕梢詼p輕軸承載荷和自動(dòng)調(diào)節(jié)齒輪泵軸向間隙，從而有效地提高了齒輪泵的性能指標(biāo)和工作可靠性;GM5、GPC4系列齒輪馬達(dá)可以提供單旋向不帶前軸承，雙旋向不帶前軸承和單旋向帶前軸承，雙旋向帶前軸承四種結(jié)構(gòu)型式，其中帶前軸承的齒輪馬達(dá)可以承受徑向力和軸向力。
3.轉(zhuǎn)速高,壓力大
轉(zhuǎn)速高3000~4000轉(zhuǎn)/每分,理論扭矩為17N.m(牛頓.米)～64N.m，可達(dá)20-25MPa。
4.連接方式適用于進(jìn)口機(jī)械和工程機(jī)械
符合SAE和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB安裝法蘭、軸伸、進(jìn)油口及出油口連接行式。廣泛適用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及其他機(jī)械液壓系統(tǒng)中。

使用齒輪泵的同時(shí)應(yīng)該避免些什么？
齒輪泵適用于各個(gè)行業(yè)，輸送的介質(zhì)范圍比較廣泛，此齒輪泵具有結(jié)構(gòu)牢固，安裝方便，拆卸容易，保養(yǎng)簡(jiǎn)單，使用的流量均勻連續(xù)，磨損輕微，使用壽命長(zhǎng)等等一些優(yōu)點(diǎn)。
1、使用齒輪泵的過(guò)程中要經(jīng)常加脂，潤(rùn)滑脂比較容易揮發(fā)，所以必須注意添?yè)Q，其次保持好軸承處的清潔；
2、使用或者是使用完的情況下要把電動(dòng)抽油泵放在比較干燥，沒(méi)有腐蝕性，比較潔凈的環(huán)境之中去；
3、齒輪泵在使用的過(guò)程中要經(jīng)常檢查并且維修，應(yīng)該注意檢查電動(dòng)油桶查看里面的電源線；內(nèi)接線，插頭，開(kāi)關(guān)是不是還能正常的使用；軸承的零部件是否有沒(méi)有損壞的地方等等一些；
4、應(yīng)保存好齒輪泵上的每一個(gè)零部件，在拆檢齒輪泵的過(guò)程中，應(yīng)該保存好每一個(gè)零部件，并且保持潔凈；
維修方法編輯
1.齒輪泵軸磨損后的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車(chē)后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。
2.齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù)， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求。
3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm。
4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換
泵中零件維修后，軸承滾針應(yīng)更換。對(duì)滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過(guò)0.003mm，長(zhǎng)度允差為0.1mm，與軸配合間隙應(yīng)在0.01mm左右;滾針裝配時(shí)要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi)，滾針間要相互平行布置。
試驗(yàn)方案編輯
可靠性試驗(yàn)包括試驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)兩種方式，可根據(jù)具體條件自選一種方式進(jìn)行試驗(yàn)。
*樣本試驗(yàn)---試驗(yàn)進(jìn)行到每臺(tái)投試泵都到了檢修壽命期為止。
不*樣本試驗(yàn)：
（1）定時(shí)截尾試驗(yàn)----試驗(yàn)進(jìn)行到試前規(guī)定的試驗(yàn)時(shí)間T*時(shí)就停止試驗(yàn)。
當(dāng)樣本量較大，尤其是實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)可選用定時(shí)截尾試驗(yàn)方案。
（2）定數(shù)截尾試驗(yàn)----試驗(yàn) 進(jìn)行到試前規(guī)定的失效數(shù)r就停止的試驗(yàn)當(dāng)
用戶限制泵的故障發(fā)生次數(shù)時(shí)，可選用定數(shù)截尾試驗(yàn)方案。
檢修步驟編輯
拆卸
拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，工藝流程，運(yùn)行狀態(tài)；拆卸時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，避免損壞設(shè)備零部件。
二、復(fù)查數(shù)據(jù)
對(duì)齒輪泵各部件配合間隙，應(yīng)做全面檢查，部分間隙的標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1——1。
三、檢查
對(duì)拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查，對(duì)齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕，粗糙度Ra的大允許值為1.6μm；端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。
四、修復(fù)或更換
對(duì)超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換，對(duì)需修復(fù)的零部件，修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
五、組裝及調(diào)整
齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來(lái)調(diào)整；緊固端蓋螺栓時(shí)，用力對(duì)稱均勻，邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)，應(yīng)松掉螺栓重緊；加填料或裝油封時(shí)，緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，不可緊得過(guò)死。
六、試車(chē)
水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍，保持5min不漏，試車(chē)運(yùn)行期間，無(wú)泄漏，運(yùn)行聲音正常，無(wú)異常振動(dòng)，出口壓力符合要求為合格。

螺旋泵，亦稱“螺旋揚(yáng)水機(jī)”、“阿基米德螺旋泵”。利用螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)，使水體沿軸向螺旋形上升的一種泵。由軸、螺旋葉片、外殼組成。抽水時(shí)，將泵斜置水中，使水泵主軸的傾角小于螺旋葉片的傾角，螺旋葉片的下端與水接觸。當(dāng)原動(dòng)機(jī)通過(guò)變速裝置帶動(dòng)螺旋泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，水就進(jìn)入葉片，沿螺旋型流道上升，直至出流。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，流量較大，水頭損失小，效率較高，便于維修和保養(yǎng)，但揚(yáng)程低，轉(zhuǎn)速低，需設(shè)變速裝置。多用于灌溉、排澇，以及提升污水、污泥等場(chǎng)合。中國(guó)從20世紀(jì)70年dai開(kāi)始使用。

與葉片泵相比較，螺旋泵具有以下優(yōu)點(diǎn)：
①轉(zhuǎn)速低(一般為20r/min～90r/min)，機(jī)械磨損小，不會(huì)發(fā)生汽蝕。
②流道寬，可以輸送含有固體物的水。
③泵體結(jié)構(gòu)是半開(kāi)的，可以觀察到泵內(nèi)的運(yùn)行情況。
④吸入側(cè)流態(tài)對(duì)水力性能影響甚微，對(duì)吸水池?zé)o特殊要求，基礎(chǔ)開(kāi)挖深度小，水工建筑物施工簡(jiǎn)單，土建費(fèi)用少。
其缺點(diǎn)是：
①尺寸大，占地面積也大。
②受機(jī)械加工條件限制，泵軸不能太長(zhǎng)，因而揚(yáng)程較低，一般不超過(guò)10m。
③吸水面、出水面高度變化不能太大，否則會(huì)影響工作效率，增加能耗。[3]
分類
螺桿泵按螺桿數(shù)量分為。
單螺桿泵——單根螺桿在泵體的內(nèi)螺紋槽中嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)的泵。
雙螺桿泵——由兩個(gè)螺桿相互嚙合輸送液體的泵。
三螺桿泵——由多個(gè)螺桿相互嚙合輸送液體的泵。[4]
單螺桿泵
是一種單螺桿式輸運(yùn)泵，它的主要工作部件是偏心螺旋體的螺桿（稱轉(zhuǎn)子）和內(nèi)表面呈雙線螺旋面的螺桿襯套（稱定子）。其工作原理是當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿一方面繞本身的軸線旋轉(zhuǎn)，另一方面它又沿襯套內(nèi)表面滾動(dòng)，于是形成泵的密封腔室。螺桿每轉(zhuǎn)一周，密封腔內(nèi)的液體向前推進(jìn)一個(gè)螺距，隨著螺桿的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，液體螺旋形方式從一個(gè)密封腔壓向另一個(gè)密封腔，后擠出泵體。螺桿泵是一種新型的輸送液體的機(jī)械，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作安全可靠、使用維修方便、出液連續(xù)均勻、壓力穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。[4]
雙螺和多螺
下面以三螺桿為例。
它主要是由固定在泵體中的襯套（泵缸）以及安插在泵缸中的主動(dòng)螺桿和與其嚙合的兩根從動(dòng)螺桿所組成。三根互相嚙合的螺桿，在泵缸內(nèi)按每個(gè)導(dǎo)程形成為一個(gè)密封腔，造成吸排口之間的密封。
泵工作時(shí)，由于兩從動(dòng)螺桿與主動(dòng)螺桿左右對(duì)稱嚙合，故作用在主動(dòng)螺桿上的徑向力*平衡，主動(dòng)螺桿不承受彎 曲負(fù)荷。從動(dòng)螺桿所受徑向力沿其整個(gè)長(zhǎng)度都由泵缸襯套來(lái)支承，因此，不需要在外端另設(shè) 軸承，基本上也不承受彎曲負(fù)荷。在運(yùn)行中，螺桿外圓表面和 泵缸內(nèi)壁之間形成的一層油膜，可防止金屬之間的直接接觸，使螺桿齒面的磨損大大減少。
螺桿泵工作時(shí)，兩端分別作用著液體的吸排壓力，因此對(duì)螺桿要產(chǎn)生軸向推力。對(duì)于壓差小于10千克力/cm2 的小型泵，可以采用止推軸承。此外，還通過(guò)主動(dòng)螺桿的中央油孔將 高壓油引入各螺桿軸套的底部，從而在螺桿下端產(chǎn)生一個(gè)與軸向推力方向相反的平衡推力。
螺桿泵和其它容積泵一樣，當(dāng)泵的排出口*封閉時(shí)，泵內(nèi)的壓力就會(huì)上升到使泵損壞或使電動(dòng)機(jī)過(guò)載的危險(xiǎn)程度。所以，在泵的吸排口處，就必須設(shè)置安全閥。
螺桿泵的軸封，通常采用機(jī)械軸封，并可根據(jù)工作壓力的高低采取不同的形式。[4]
常見(jiàn)問(wèn)題處理
1.泵體劇烈振動(dòng)或產(chǎn)生噪音：
產(chǎn)生原因：水泵安裝不牢或水泵安裝過(guò)高；電機(jī)滾珠軸承損壞；水泵主軸彎曲或與電機(jī)主軸不同心、不平行等。
處理方法：裝穩(wěn)水泵或降低水泵的安裝高度；更換電機(jī)滾珠軸承；矯正彎曲的水泵主軸或調(diào)整好水泵與電機(jī)的相對(duì)位置。
2.傳動(dòng)軸或電機(jī)軸承過(guò)熱：
產(chǎn)生原因：缺少潤(rùn)滑油或軸承破裂等。
處理方法：加注潤(rùn)滑油或更換軸承。
3.水泵不出水：
產(chǎn)生原因：泵體和吸水管沒(méi)灌滿引水；動(dòng)水位低于水泵濾水管；吸水管破裂等。[5]
選用及應(yīng)用
螺桿泵因其有可變量輸送、自吸能力強(qiáng)、可逆轉(zhuǎn)、能輸送含固體顆粒的液體等特點(diǎn)，在污水處理廠中，廣泛地被使用在輸送水、濕污泥和絮凝劑藥液方面。螺桿泵選用應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)、合理、可靠的原則。如果在設(shè)計(jì)選型方面考慮不周，會(huì)給以后的使用、管理、維修帶來(lái)麻煩，所以選用一臺(tái)按生產(chǎn)實(shí)際需要，合理可靠的螺桿泵既能保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，又可降低修理成本。
一、螺桿泵的轉(zhuǎn)速選用
螺桿泵的流量與轉(zhuǎn)速成線性關(guān)系，相對(duì)于低轉(zhuǎn)速的螺桿泵，高轉(zhuǎn)速的螺桿泵雖能增加了流量和揚(yáng)程，但功率明顯增大，高轉(zhuǎn)速加速了轉(zhuǎn)子與定子間的磨耗，必定使螺桿泵過(guò)早失效，而且高轉(zhuǎn)速螺桿泵的定轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度很短，極易磨損，因而縮短了螺桿泵的使用壽命。
通過(guò)減速機(jī)構(gòu)或無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)來(lái)降低轉(zhuǎn)速，使其轉(zhuǎn)速保持在每分三百轉(zhuǎn)以下較為合理的范圍內(nèi)，與高速運(yùn)轉(zhuǎn)的螺桿泵相比，使用壽命能延長(zhǎng)幾倍。
二、螺桿泵的品質(zhì)
螺桿泵的種類較多，相對(duì)而言，進(jìn)口的螺桿泵設(shè)計(jì)合理，材質(zhì)精良，但價(jià)格較高，服務(wù)方面有的不到位，配件價(jià)格高，訂貨周期長(zhǎng)，可能影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的大都仿制進(jìn)口產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，在選用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品時(shí)，在考慮其性價(jià)比的時(shí)候，選用低轉(zhuǎn)速，長(zhǎng)導(dǎo)程，傳動(dòng)量部件材質(zhì)優(yōu)良，額定壽命長(zhǎng)的產(chǎn)品。
三、確保雜物不進(jìn)入泵體
濕污泥中混入的固體雜物會(huì)對(duì)螺桿泵的橡膠材質(zhì)定子造成損壞，所以確保雜物不進(jìn)入泵的腔體是很重要的，很多污水廠在泵前加裝了粉碎機(jī)，也有的安裝格柵裝置或?yàn)V網(wǎng)，阻擋雜物進(jìn)入螺桿泵，對(duì)于格柵應(yīng)及時(shí)清撈以免造成堵塞。
四、避免斷料
螺桿泵決不允許在斷料的情形下運(yùn)轉(zhuǎn)，一經(jīng)發(fā)生，橡膠定子由于干摩擦，瞬間產(chǎn)生高溫而燒壞，所以，粉碎機(jī)完好，格柵暢通是螺桿泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件之一，為此，有些螺桿泵還在泵身上安裝了斷料停機(jī)裝置，當(dāng)發(fā)生斷料時(shí)，由于螺桿泵其有自吸功能的特性，腔體內(nèi)會(huì)產(chǎn)生真空，真空裝置會(huì)使螺桿泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
五、保持恒定的出口壓力
螺桿泵是一種容積式回轉(zhuǎn)泵，當(dāng)出口端受阻以后，壓力會(huì)逐漸升高，以至于超過(guò)預(yù)定的壓力值。此時(shí)電機(jī)負(fù)荷急劇增加。傳動(dòng)機(jī)械相關(guān)零件的負(fù)載也會(huì)超出設(shè)計(jì)值，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生電機(jī)燒毀、傳動(dòng)零件斷裂。為了避免螺桿泵損壞，一般會(huì)在螺桿泵出口處會(huì)安裝回油閥，用以穩(wěn)定出口壓力，保持泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。[4]

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GHP2A3-D-37
GHP2A3-D-40
GHP2A3-D-50
GHP2BK1-D-6
GHP2BK1-D-9
GHP2BK1-D-10
GHP2BK1-D-12
GHP2BK1-D-13
GHP2BK1-D-16
GHP2BK1-D-20
GHP2BK1-D-22
GHP2BK1-D-25
GHP2BK1-D-30
GHP2BK1-D-34
GHP2BK1-D-37
GHP2BK1-D-40
GHP2BK2-D-6
GHP2BK2-D-9
GHP2BK2-D-10
GHP2BK2-D-12
GHP2BK2-D-13
GHP2BK2-D-16
GHP2BK2-D-20
GHP2BK2-D-22
GHP2BK2-D-25
GHP2BK2-D-30
GHP2BK2-D-34
GHP2BK2-D-37
GHP2BK2-D-40
GHP2BK4-D-6
GHP2BK4-D-9
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GHP2BK4-D-12
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GHP2BK4-D-20
GHP2BK4-D-22
GHP2BK4-D-25
GHP2BK4-D-30
GHP2BK4-D-34
GHP2BK4-D-37
GHP2BK4-D-40
GHP2BK7-D-6
GHP2BK7-D-9
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GHP2BK7-D-16
GHP2BK7-D-20
GHP2BK7-D-22
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GHP2BK7-D-30
GHP2BK7-D-34
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GHP3-D-30
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GHP3-D-40
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GHP3-D-135
GHP3A-D-30
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GHP3A-D-40
GHP3A-D-50
GHP3A-D-60
GHP3A-D-66
GHP3A-D-80
GHP3A-D-94
GHP3A-D-110
GHP3A-D-120
GHP3A-D-135
GHP3A2-D-30
GHP3A2-D-33
GHP3A2-D-40
GHP3A2-D-50
GHP3A2-D-60
GHP3A2-D-66
GHP3A2-D-80
GHP3A2-D-94
GHP3A2-D-110
GHP3A2-D-120
GHP3A2-D-135
GHP3BK1-D-30
GHP3BK1-D-33
GHP3BK1-D-40
GHP3BK1-D-50
GHP3BK1-D-60
GHP3BK1-D-66
GHP3BK1-D-80
GHP35-D-66
GHP35-D-80
GHP35-D-94
GHP35-D-110
GHP35-D-120
GHP35-D-135
GHP1AF-S-4
GHP1AF-S-5
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GHP1AF-S-7
GHP1AF-S-9
GHP1-D-2-RA
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GHP1A-D-2-RA
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GHP1A-D-16-RA
GHP1A-D-20-RA
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GHP2BK1-D-40-T4-T
GHP2A-D-6-KA
GHP2A-D-9-KA
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GHP2A-D-20-KA
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GHP2-D-6-FG-KA
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GHP2-D-50-FG-KA
1PD1.6
1PD2
1PD2.5
1PD3.3
1PD4.2
1PD5
1PD5.8
1PD6.7
1PD7.5
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1PD1.6KA
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1PD11.5KA
K1PD1.6G
K1PD2G
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K1PD5G
K1PD5.8G
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KL1PD1.6G
KL1PD2G
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KL1PD3.3G
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KL1PD5G
KL1PD5.8G
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KF1PD2G
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KF1PD5G
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1BK4D2
1BK4D2.5
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1BK4D9.2
1BK4D11.5
1BK7D1.6
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1BK7D9.2
1BK7D11.5
1PBW082S
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K1PR1.6XG
K1PR2XG
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ALM1-R-4-E1
ALM1-R-5-E1
ALM1-R-6-E1
ALM1-R-7-E1
ALM1-R-9-E1
ALM1-R-11-E1
ALM1-R-13-E1
ALM1-R-16-E1
ALM1A-R-4-E1
ALM1A-R-5-E1
ALM1A-R-6-E1
ALM1A-R-7-E1
ALM1A-R-9-E1
ALM1A-R-11-E1
ALM1A-R-13-E1
ALM1A-R-16-E1
ALM2-R-6-E1
ALM2-R-9-E1
ALM2-R-10-E1
ALM2-R-12-E1
ALM2-R-13-E1
ALM2-R-16-E1
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ALM2-R-22-E1
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ALM2A-R-6-E1
ALM2A-R-9-E1
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ALM2A-R-13-E1
ALM2A-R-16-E1
ALM2A-R-20-E1
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ALM2A-R-25-E1
ALM2A-R-30-E1
ALM2A-R-34-E1
ALM2A-R-37-E1
ALM2A-R-40-E1
ALM2BK1-R-6-E1
ALM2BK1-R-9-E1
ALM2BK1-R-10-E1
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ALM2BK1-R-16-E1
ALM2BK1-R-20-E1
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ALM2BK1-R-25-E1
ALM2BK1-R-30-E1
ALM2BK1-R-34-E1
ALM2BK1-R-37-E1
ALM2BK1-R-40-E1
ALM2BK2-R-6-E1
ALM2BK2-R-9-E1
ALM2BK2-R-10-E1
ALM2BK2-R-12-E1
ALM2BK2-R-13-E1
ALM2BK2-R-16-E1
ALM2BK2-R-20-E1
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ALM2BK2-R-25-E1
ALM2BK2-R-30-E1
ALM2BK2-R-34-E1
ALM2BK2-R-37-E1
ALM2BK2-R-40-E1
ALM2BK4-R-6-E1
ALM2BK4-R-9-E1
ALM2BK4-R-10-E1
ALM2BK4-R-12-E1
ALM2BK4-R-13-E1
ALPA3-D-50 1PD11.5+1PD2   ALM2-R-16-C4-FG-E1-T     GHP2A-F-25-FG GHP2A-D-25-FG GHPA2-D10+GHPI2-DS10+GHPP2-D10     
ALPP1-D-9 K0.25D18   ALM2-R-25-C4-FG-E1-T       ALP1AQHL-D-4/9-50-DM-P606   PQ  ALPA1A-D-11-FG+ALPI1-11-FG+ALPI1-11-FG+ALPP1-D-11-FG   
KIT-3+1-ALP/GHP ALP3A-D-66     ALPP2-D-30-D     KIT-2+2-ALP/GHP ALPA2A-D-10-FC+ALPP2-D-6     
GHP2-D-16 ALP1A-D-5-FC GHP3-D-66 K0.25D36GSTTR ALPA2-D-16+ALPP1-D-3     
GHP1AQ-D-6FG ALP2-D-13   GHP3-D-40 A0.25D36       ALPA2A-D-20-FG+ALPP2-D-9-FG     
1P-D-6.7 ALM2A-R20-D-E0     GHP1A-D-20-C1-FC-V(-10℃~120℃）  個(gè) ALP2-D-16 ALPA2-D-13-AS+ALPI1-6+ALPP1-D-4-AS
ALP2BK7-S-9-D-9             ALP4E-D-160 GHP1A-D-20-C1-FC-H(-40℃~80℃）個(gè) ALP1A-D-4-FG "KL1PD2,5  KL1PD2,5GH3/8X1/4
"
ALP3-D-40               GHP1A-D GHP1A-D-20-C1-FC-VV(-10℃~150℃      個(gè) ALP1-D-13 ALPA3-S-94+ALPP3-s-94
ALP1A-D-11-FGPOMPA ALPP3-S-94 U0.5R0.75GVNKX   ALP2A-D-25-FG GHPA2-D-12+GHPP2-D-12
ALP1A-D-7-FGPOMPA ALPA3-S-94     GLP3-D-50+40       ALPA3A-D-50-S1-EP     ALPA3-S-94+ALPP3-s-94
ALP1-S-5-FGPOMPA GHP2A-D-10   GHPP3-D-40-FG GHP2-D-16 ALPA4D160+ALPP4D130 GHPA3-S-94+GHPA3-S-94
ALP1-D-11POMPA 1AD9ACP102 ALP1A-D-9 GHPA3A-D-50-FG A0.5D1.6 ALPA4D160+P4D130   ALPA3-D-94+ALPA3-D-94
GHP2A-D-6 ALPP3-S-94 KL1PD2GGASST1個(gè) 0.5D-0.50 GHPA2-D-6+GHPP2-D-6 ALPA2-D-20+ALPP1-D-6
ALPA2-D-30 ALPA3-S-94     ALPA4D160+P4D130 0.5D-1.60 A2D25/495+P2D16/1294 ALPA2-D-25+ALPP2-D-16
KIT-2+2-ALP/GHP GHP2A-D-9     1)KL1PD2,0GST UK0.25D ALPP2-D-13+ALPA2-D-30 GHPA2-D-6+GHPP2-D-6  
ALPP2-D-12 GHP1A-13-FG GHP2A-D-40-FG      ALPA3-D-60+ALPI1-D-9+ALPP1-D-6 ALPA2-D-40-FG+ALPP2-D-16-FG
ALP2-D-6 GHP-2A-D-10 KL1PD2GGASST   GHP1A-D-13-FG ALPA2A-D-20-S2-FG+ALPP2-D-20-FG   ALPA3-D-40+ALPP3-D-110  
ALPP2-D-13ALPP2-D-12 GHP3A-D-60 GHP-2A-D-9 ALP2A-D-16-FG ALPA3A-D-50-S1+ALPP2-D-30-D ALPA2-D-40+ALPP2-D-40
GHP3-D-66 GHP2A-D-20   1PD4.2GAS ALP4A-D-130 GHPA3-D-94+GHPP3-D-94       ALP2-D16+ALPI2-16＋ALPP2-D16  
ALP2-S-40 DT8P1-06-30-11 ALPP1-D-3 ALP3A-D-110-ST GHPA3A-D-40-S1-FG+GHPP3-D-40-FG ALPA2-D-16+ALPP1-D-3
GHP1A-D-3-FG ALPP1-D-7 ALP2-D-34 ALM1-R-4-E1 GHPA2-D20+GHPI2-DS20+GHPP2-D20 ALPA1-D-4+P0.5-D-0.75  
ALP2A-D-20-FG ALPA2-D-13 GHP2-D-9 GHPA3-5394     GHPA2-D25+GHPI2-DS25+GHPP2-D25 ALPA2-D-13-P507 + ALPP1-D-7-P507
ALP2-D-30 P507 APL1A-D-9-FG 0.5D-0.75   GHPA2D20+GHPI2D/S20+GHPP2D20 ALPA 2D25+ALPI 2D16+ALPP 1D4
ALP3-D-66 (K1PD4.2G)    Q:2 GHP2A-D-20-FG GHP1A-D-7-FG GHPA2D10+GHPI2D/S10+GHPP2D10 GHPA2A3-D-25-S5-D+GHPP2-D-6-D
GHP1A-D-6-FG GHP-2A-D-40-FG 1PD6.7GAS     ALP2A-D-25-FG GHPA3A-S-60-S1-D+GHPP3-S-30-D     ALPA2-D-13-AS+ALPI1-6+ALPP1-D-4-AS
GHP3-D-60 GHP3-S-50-FG-MU,MU GHP1A-D-2-FG ALP2A-D-16-FG ALPA2-D-25-FG+ALPI1-9+ALPP1-D-3-AS    APA3-D-60+ALPP2-D-20     
ALP1A-D-6-C1-FG GHP3-S-50-FG   GHP1-D-2 ALP1-D-20 ALPA2A-D-16-S1-FG+ALP12-16-FG+ALPP2-16-FG      1pcs ALPA2A-D-10-FC+ ALPP2-D-6-FC
ALP1A-D-9-C1-FG ALP3-S-66-C0 K1PS2.5G C2F01G091012D30V ALPA2-D-25-FG+ALPI1-9+ALPP1-D-3-AS
ALP-3-A-D-80-FG ALP2BK2-D-16-V ALP1A-D-2 GHP1A-D-9-FG ALPA2-D-25-FG-AS+ALPI1-9-AS-AS+ALPP1-D-3-AS
ALP2-A-D-10-FG GHPA2-D-37+GHPP2-D-22   ALPP3-D-94 ALP4-D-130 ALPA2-D-25-FG+ALPI1-9-FG+ALPP1-D-3-FG
GHP2A-D-34-FG GPA2-6-E-20-R6.3   ALPA3-D-94 ALPA3A-D-50-SI GHPA3-S-94+GHPP3-S-94  1pcs ALPP2-D-30+ALPP2-D-16
ALPA2-S-9 5050080  P:275BAR  V:9ML   ALPA2A-D-30-FG 1PD1.6
I0.25D/S  36     5030025  P:275BAR  V:2.5ML   102650909GHP3-D-33 GHP2A-D-10-C1-FG   ALP2A-D-12-FC+ALPP2-D-16-FC 2PCS
ALPP2-S-9 5110230  P:210BAR  V:23ML   U0.25R30VNKX ALP1-D-2   GHP3A-D-50-C1-E+GHPP3A-D-30-E   2pcs
ALP2-S-40-A GHP2A-D-6       U0.5R1.00VNKX ADLP3A-D-80     GHP2A-D-25-S1-E+GHPP2A-D-16-E   2pcs
ALP1A-D-11-C1-FG P0.25D36     U0.5R2.00VNKX ALP3A-D-80 ALPA4-D-160+GHPP3-D-60
ALP1A-D-7-C1-FG GHP2A-D-34 1PBW246S GHP3-D-60-CO-FG-V     ALPA2-D-25-FG+ALP1-3-FG+P0.5D2.00        1pcs     
ALP3-S-110-CO-E ALM3-D-94-CO-E K1PD2GST  1pcs  GHP13-33-D+GHPP3-S-33-D+ALPA4E-D-190-S1          1pcs     
ALP1A-D-11-FC K0.25D60GSTTR 1PR1.6G   ALP2A-D-20-FG
GHPA3-S-94 GHM2A-R-37-S2-E-E1 k1PR1.6XG   ALP3A-D-60-FG
KIT-3+3-ALP/GHP ALP3-S-66-CO 1PR2G   ALP1-D-11-CO-E  ALP1-D-11-CO-E0
GHPP3-S-94 GHPIA-D-3-E K1PR2XG   GHP2-D-34-FG     
ALPC2-D-30/12-P433 GHP1A-D-4-FG   1PR6.7G   A1TA3-S-6O-CO-FG    
ALP3-D-94-C1-A ALP2-D-50-V   GHP2-D-34-FG   LPP3-S-6O-FG
ALP2A-D-22 GHP2A-D-22-FG GHP1A-D-6-FG   1PD3.3-ST   
GHP3-D-40 ALM1-R-9E1     ALP2A-D-25-FC     1PD2.5-ST   
GHP1A-D-3-E ALM1-R-6E1     ALPA2A-D-16-FG+ALPA1A-D-11-FG    ALPA2A-D-16-FG+ALPP1-D-11-FG   1PD2.0-ST   
ALP3A-D-80 K1PS1,6 GHP3-S-94 1PD4.2GASST12
ALP1-D-16 ALPA3-D-60     GHP3A-S-60-S1-FG 1PD6.7GASST12   
GHPP3-S-66 ALPC3-D-60   GHP2A-D-22-FG 1PD1.6-ST   
GHPP3-S-66-D U0.5R1.30KX 1PD2,5+1PD2,5 0.5D  1.00  2PCS
GHP-D-60-FG GHP1A-D-3-E   GHP2A-D-10   K1PS.1.6CP579     
ALPA2-S-9+ALPP2-S-9 ALP2A-D-6-FG K1PS9,2G ALPP2-S-16-FA     
ALP1-D-9 K1PD1.6G ALP1-D-6102926322 ALP3A-D-89-E  ALP3A-D-80
GHPA1-D-6 ALP1-D-11-P596-B    ，P596-B    ALP1-D-11 K1PD2GST103709040 GHP2A-D-9-S1-E  2pcs
ARTALP1D9-CODMAALP1D9 GHM2A-R-22-S1-A-E1     ALP1QA-11.0-GY107 ALM2BK1-R-25-E1    1pcs
GHPA1-D-6 GHP3A-D-50-C1-FG   GHP1-D-6-FG   u0.5r2.00kx      1pcs
GHPP1-D-6 GHP1A-D-20-FG-ST GHP1AD11-S1   u0.5r2.00vnkx      1pcs
GHP3A-D-66 GHP2A-D-50-FG-V ALPA2A-D-30-FG+ALPP2-D-30-FG ALP2-D-13-VM-E0/3-20P322/P554    沒(méi)有
K1PS9.2G ALP1-D-9.3-P596-B GHP1A-D-3-FG GHPA1-16-2-20-R6.3    未知
0.25D24 GHP3-D-66   ALP3-D-120-C0-FG ALM2BK1-R-25-E1          1pcs   
GHPA3-S-110+GHPP3-S-110 0.25D36   ALPA2A-D-30-FG+ALPP2-D-30-FG ALP2-D-13-VM-E0/3-20P322/P554            1pcs     
ALP1A-D-7-FG ALP2A-D-30-FC K0.25D18 GHPA2A-D-25-S1-E        1pcs
ALP1A-D-11-FG GHPP3-S-66-D GHP1A-D-4-FG ALP2-S-40    3pcs
ALP1-S-5-FG ALP2A-D-16-FC ALP3-D-60 ALP4A-D-220    1pcs
ALP1A-D-7-FG ALPA3-D-80 ALP1A-D-9-FG ALP2-S-40    
ALP1A-D-11-FG ALP2A-D-6-FC   ALP1A-D-11-FG-ST ALP2BK4-D-22-FG-P647   
ALP1-S-5-FG ALP1A-D-3-FC    1 GHP2A-D-30-FG-V GHP1A-D-9-FG
GHPA1-D-6+GHPP1-D-6 ALP1A-D-9-FG ALPP3-S-60   ALPP2-S-25-D
ALPA1-D-6+ALPP1-D-3 ALP1-D-6   GHPP3-D-33-RO GHP1A-D-3-FG   3pcs
ALPA2-D-20 ALP1-D-13   GHP2A-D-40-FG GHP1A-D-4-FG    3pcs
ALPP1-D-6 1P  S  5  6.D ALPA4-D-160 GHP1A-D-5-FG   7pcs
ALPP1-D-9-FG GHP2A-D-22-C1-A   ALP4-D-300S ALP1A-D-3-C1-FG   2pcs
ALP1-D-9104803765 GHP3  D  120  CO  V GHP1A-D-4-FG GHM3A-R-40-E1-S1-A  2pcs
K0,25D48ST GHP2A3-D-12-S5 CHP2A-D-10-C1-FG GHM2A-R-22-E1-S0-A  2pcs
PI35MEV-P1-24A 受保護(hù) K0.25-D-48-G-ST-TR      1PD3.2GAS 1PD3,3-GAS GHM1A-R-9-E1-S1-E  2pcs
ALPA3-D-33  K0.25-D-18-G-ST-TR      ALP1A-D-20-C1-FA    GHP1-D-7-T0-FG   
馬祖奇ELI2-D-35,0-T0-D-N      1pcs ALPA2A-D-10-FC7CC/REV    1pcs ALP1AQ-S-6-G1-P636  GHP1-D-9-T0-FG   
K1PD15ASP199  1pcs  ALP2-D-6-FC4,5CC/REV    1pcs GHP1AQ-D-6-FG  EK1P D 2,5 G
ALP3A-D-50      1pcs 0.5D-0.5D      ALP1-  D  -16            GHP3A-D-80-FG  1pcs
ALP1-D-2.8-P596-B未知 ALP2-D-9      1  PS7.5  GAS   GHP2A-D-40-FG  1pcs
GHP3A-D-33       GHP3-D-40 5 PCS
ALP1-D-9-P693      ALPA2D10+ALPP2D10   1pcs
ALP1-D-14-P596B  ALP1-D-9       
ALP2-S-16-EP   
ALM2BK4-R-16-E1
ALM2BK4-R-20-E1
ALM2BK4-R-22-E1
ALM2BK4-R-25-E1
ALM2BK4-R-30-E1
ALM2BK4-R-34-E1
ALM2BK4-R-37-E1
ALM2BK4-R-40-E1
ALM2BK7-R-6-E1
ALM2BK7-R-9-E1
ALM2BK7-R-10-E1
ALM2BK7-R-12-E1
ALM2BK7-R-13-E1
ALM2BK7-R-16-E1
ALM2BK7-R-20-E1
ALM2BK7-R-22-E1
ALM2BK7-R-25-E1
ALM2BK7-R-30-E1
ALM2BK7-R-34-E1
ALM2BK7-R-37-E1

ALM2BK7-R-40-E1
ALM3-R-33-E1
ALM3-R-40-E1
ALM3-R-50-E1
ALM3-R-60-E1
ALM3-R-66-E1
ALM3-R-80-E1
ALM3-R-94-E1
ALM3-R-110-E1
ALM3-R-120-E1
ALM3-R-135-E1
ALM3A-R-33-E1
ALM3A-R-40-E1
ALM3A-R-50-E1
ALM3A-R-60-E1
ALM3A-R-66-E1
ALM3A-R-80-E1
ALM3A-R-94-E1
ALM3A-R-110-E1
ALM3A-R-120-E1
ALM3A-R-135-E1
意大利Marzocchi(馬祖奇)公司，Marzocchi 成立于1961年，經(jīng)過(guò)不斷的投資及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，Marzocchi 現(xiàn)已成為世界上zui大的齒輪泵及齒輪馬達(dá)的生產(chǎn)廠家之一。由于多年來(lái)獲得的實(shí)踐知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)，Marzocchi 可為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和專業(yè)的，是您齒輪泵及齒輪馬達(dá)液壓應(yīng)用中理想的"伙伴"。

Marzocchi齒輪泵,Marzocchi多聯(lián)泵,Marzocchi系列單泵,Marzocchi齒輪泵,Marzocchi齒輪馬達(dá),MARZOCCHI壓力限制閥,Marzocchi高壓泵,Marzocchi雙向泵,Marzocchi液壓馬達(dá)
,Marzocchi齒輪泵產(chǎn)品MARZOCCHI  ALP系列.
 
馬祖奇Marzocchi齒輪泵產(chǎn)品MARZOCCHI  ALP系列
 
MARZOCCHI  ALP1: 排量1.4~13.8 cc/rev；常用壓力250bar，峰值壓力290bar；
MARZOCCHI  ALP2：排量 4.5 ~ 35.2 cc/rev； 常用壓力270bar，峰值壓力290bar；
MARZOCCHI  ALP3：排量20~87 cc/rev； 常用壓力230bar，峰值壓力270bar；
 
典型常用型號(hào)：
 
MARZOCCHI  ALP1-D-2-FG
MARZOCCHI  ALP1-D-3-FG，
MARZOCCHI  ALP1-D-4-FG，
MARZOCCHI  ALP1-D-5-FG
MARZOCCHI  ALP1-D-6-FG，
MARZOCCHI  ALP1-D-7-FG，
MARZOCCHI  ALP1-D-9-FG，
MARZOCCHI  ALP1-D-11-FG
MARZOCCHI  ALP1-D-13-FG，
MARZOCCHI  ALP1-D-16-FG，
MARZOCCHI  ALP1-D-20-FG,
MARZOCCHI  ALP1-D-4-TO-E-FG
MARZOCCHI  ALP1-D-6-TO-E-FG
MARZOCCHI  ALP1A-D-2-FG，
MARZOCCHI  ALP1A-D-3-FG，
MARZOCCHI  ALP1A-D-4-FG，
MARZOCCHI  ALP1A-D-5-FG，
MARZOCCHI  ALP1A-D-6-FG，
MARZOCCHI  ALP1A-D-7-FG，
MARZOCCHI  ALP1A-D-9-FG，
MARZOCCHI  ALP1A-D-11-FG，
MARZOCCHI  ALP1A-D-13-FG，
MARZOCCHI  ALP1A-D-16-FG，
MARZOCCHI  ALP1A-D-20-FG，
MARZOCCHI  ALP2A-D-6-FG，
MARZOCCHI  ALP2A-D-9-FG，
MARZOCCHI  ALP2A-D-10-FG，
MARZOCCHI  ALP2A-D-12-FG，
MARZOCCHI  ALP2A-D-13-FG，
MARZOCCHI  ALP2A-D-16-FG，
MARZOCCHI  ALP2A-D-20-FG，
MARZOCCHI  ALP2A-D-22-FG，
MARZOCCHI  ALP2A-D-25-FG，
MARZOCCHI  ALP2A-D-30-FG，
MARZOCCHI  ALP2A-D-34-FG，
MARZOCCHI  ALP2A-D-37-FG，
MARZOCCHI  ALP2A-D-40-FG，
MARZOCCHI  ALP2A-D-50-FG，
MARZOCCHI  ALP2-D-6，
MARZOCCHI  ALP2-D-9，
MARZOCCHI  ALP2-D-10，
MARZOCCHI  ALP2-D-12，
MARZOCCHI  ALP2-D-13，
MARZOCCHI  ALP2-D-16，
MARZOCCHI  ALP2-D-20，
MARZOCCHI  ALP2-D-22，
MARZOCCHI  ALP2-D-25，
MARZOCCHI  ALP2-D-30，
MARZOCCHI  ALP2-D-34，
MARZOCCHI  ALP2-D-37，
MARZOCCHI  ALP2-D-40，
MARZOCCHI  ALP2-D-50，

意大利MARZOCCHI馬祖奇GHP2A-D-13-FG

意大利MARZOCCHI馬祖奇GHP2A-D-13-FG