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德國哈威HAWE NSMD2K1MEKB3

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更新時間:2018-07-04 15:39:11瀏覽次數:342

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產品簡介

HAWE(哈威液壓有限公司)成立于1949年,50多年來一直致力于高壓液壓元件及系統的開發與生產。
哈威產品閥體全鋼結構,耐高壓;結構緊湊,體積小巧;無泄漏,使用壽命長,廣泛應用于工程機械、機床、船舶、液壓工具等行業 。
德國哈威HAWE NSMD2K1MEKB3

詳細介紹

上海壹僑貿易有限公司主要經營歐洲各國的高精密編碼器、傳感器、儀器儀表、閥門、泵、電機以及各類自動化產品。作為連接國內外工業備件售賣的橋梁,上海壹僑自德國分公司源頭采購正品,質量保證,價格優勢。
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       4.詢價的友商請主動告知公司名稱和,謝謝。
 
如沒有您需要的型號,請咨詢上海壹僑貿易有限公司王

哈威(HAWE)液壓有限公司成立于1949年,50多年來一直致力于高壓液壓元件及系統的開發與生產。公司現有員工1000余名,在德國國內設有多個銷售代表處,并在有30多家銷售代理,其中包括8家全資銷售子公司。HAWE 公司是液壓設備生產廠家中的企業。 在產品性能方面,HAWE的產品屬于是市場上的*。HAWE提供“給解決問題者的解決問題方案”,而且有意識地與那些沒有產品差別的常規性液壓設備區分開來。德國HAWE公司是世界上純液壓產品開發、制造與銷售的著名公司之一,擁有歐洲同行業中***為的加工與檢測設備,并通過ISO9001質量認證。目前,HAWE在德國境內有4個生產廠,6家境外100%的控股公司和30多個范圍網點。

主要產品:

變量軸向柱塞泵;徑向柱塞泵,手動泵;方向閥(截止式,滑閥式);壓力閥;流量閥。產品特點:壓力高(700bar)、體積小、壽命長、無泄露、可集成、可靠性好、結構緊湊、鋼制閥等特點。

hc型電動緊湊式液壓泵站僅需接電與接管,可廣泛應用于間歇工作制的小流量液壓控制回路中。例如:機床、工夾器具或通用機械。該泵站是由外殼(即油箱)和電機與泵集成為一體形式而構成的。 ***大壓力pmax=700bar ***大流量qmax=12.9l/min

HAWE哈威rz系列雙級油泵是由高壓部分(徑向柱塞泵hd)和直接組裝的低壓部分(齒輪泵nd)組成。一般情況下是由一臺電動機通過法蘭和聯軸器與泵連接并驅動的。通過油箱蓋板,直接組裝雙級壓力閥和閥塊,可實現完整的液壓控制回路(例如:用于鍛壓機械)。 ***大壓力pmax:徑向柱塞泵700bar,齒輪泵150bar。 ***大流量qmax:徑向柱塞泵91.2 l/min,齒輪泵135 l/min。 油箱容積:470 l。 

r型徑向柱塞泵是由閥配式星形排列的柱塞缸組成。通過多達6排柱塞缸的并聯配置,可以實現較大的流量輸出。

一般情況下,電機驅動泵,并通過法蘭和聯軸器與泵聯接。特別令人感興趣的是該泵可派生多個壓力輸出口。 

調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量,定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節流閥前后的壓差為定值,消除了負載變化對流量的影響 。

節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當負載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,從而使節流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。調速閥也可以設計成先節流后減壓的結構。
調速閥的常見故障及排除

(1) 流量調節失靈

這是指調整節流調節部分,出油腔流量不發生變化,其主要原因是閥芯

徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置,避免接反 。

減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時,徑向卡住會使出油腔沒有流量,在全開位置(或節流口調整好)時,徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。

另外,當節流調節部分發生故障時,會使調節螺桿不能軸向移動,使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時,應進行清洗和修復。

(二) 流量不穩定
調速閥
調速閥

減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后,有時會出現流量不穩定現象,特別在小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔小壓差過低和進和出油腔接反等。

油流反向通過QF型調速閥時,減壓閥對節流閥不起壓力補償作用,使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時,流經的流量就會發生變化,從而引起流量不穩定。

因此在使用時要注意進、出油腔的位置,避免接反。

(三) 內泄漏量增大

減壓節流型調速閥節流口關閉時,是靠間隙密封,因此不可避免有一定的泄漏量,故它不能作為截止閥用。當密封面(減壓閥芯、節流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后,會引起內泄漏量增加,使流量不穩定,特別會影響到小穩定流量。

出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。
軸向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此容積效率高,運轉平穩,流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優點,但對液壓油的污染較敏感,結構較復雜,造價較高。

折疊直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器,會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象,出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。

折疊徑向柱塞泵

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率

低等缺點。上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結構上的特點,固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,改變定子的偏心距實現的,而定于的大偏心距為 5—9mm(根據排量大小不同),變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱,由控制閥進行控制。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

折疊液壓柱塞泵

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。對于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內的油液不得低于油標下限,要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。
采用雙柱塞結構,壓力脈動小,寶石球壽命長;

V30D-075 RKN-1-0-02/LN、V30D-075 RKN-1-1-02/P、V30D-095-RKN-1-1-03/N-200、V30D-250 RDN-2-1-05/LN、V30D-250 RDN-2-1-05/N、V30D-250-RDN-2-1-03/LNZ00-M 105KW、V60N-090 RDN-1-0-02/LLSN-300、VB01-R-1-A24、VB11FM-LN-2-G98、VDM3 GNR-100、VDM3GNR-80、VDM4PHR、VH1-G1、VH2-G1(截止式)、VZP1E22-G24.R 0.27/M0.253x400/230V50Hz-PYD、R0.42、R0.6、R0.9、R1.08、R11.8、R15.3、R17.0、R 2.2-0.50、R 2.2-2.2-2.2 A、R2.5、R2.5、R20.0、R3.3、R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7、R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7A/W5.5、R3.6、R4.15、R5.1、R5.8-5.8、R6.0-0.30-0.30、R6.1、R9.5/4.2-1.2-0.50、R9.8、R9.8-9.8-9.8-9.8A、FP12、HC12、HC14、HC24、HC22、HC26、HC34、HC32、HC44、HC48、HC42、HC46、HCW、HCG、MP14、MP12、MP24、MP22、MP34、MP44、MP54、MPN34、MPN44、MPN54、MOW、MPNW、HK33、HK24、HK34、HK43、HK44、HKF44、HKF48、HKL34、HKL32、HKL38、HKLW34、HKLW32、R、RG、Z、RZ、LP80、LP125、LP160。
哈威HAWE液壓站:Z37、Z45、Z12.3、Z3.5
哈威HAWE手動泵:H16、H20、H25、HD13、HD20、HD30、HE4、DH40、DH45。

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