截至今年5月份，中國(guó)的一級(jí)城市提出了“智慧城市”的詳細(xì)規(guī)劃;有80%以上的二級(jí)城市也明確提出了建設(shè)“智慧城市”。智能交通是智慧城市的重要組成部分，各地對(duì)智能交通的投資力度逐步加大。此外《交通運(yùn)輸信息化“十二五”規(guī)劃》出臺(tái)，智能交通受到政策持續(xù)扶持。預(yù)計(jì)城市智能交通2015年的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到250億元。今年上半年已經(jīng)呈現(xiàn)出明顯的投資加速趨勢(shì)。
而智能交通在多個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)已得到廣泛應(yīng)用。美國(guó)智能交通的應(yīng)用率達(dá)到了80%以上，2010年美國(guó)的市場(chǎng)規(guī)模就已經(jīng)達(dá)到了5000億美元。日本1998年到2015年的市場(chǎng)規(guī)模累計(jì)將達(dá)到5250億美元，其中基礎(chǔ)設(shè)施的投資為750億美元，車載設(shè)備的投資為3500億美元，服務(wù)等領(lǐng)域的投資約為2000億美元。歐洲智能交通在2010年產(chǎn)生了1000億歐元左右的經(jīng)濟(jì)效益。
2012年，中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)規(guī)模保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。目前我國(guó)智能交通已經(jīng)得到多項(xiàng)政策扶持，未來隨著扶持力度加大，市場(chǎng)空間有望進(jìn)一步打開，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司將持續(xù)受益。目前，國(guó)內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、GPS、地理信息和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。投入智能交通產(chǎn)業(yè)的企業(yè)大體可分為設(shè)備提供商、軟件開發(fā)商、系統(tǒng)集成商和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商。智慧城市建設(shè)加速將帶動(dòng)城市智能交通系統(tǒng)發(fā)展，而其中集成是智能交通的關(guān)鍵技術(shù)，智能交通系統(tǒng)集成商值得關(guān)注。
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