梁山全新三橋直梁欄板半掛車產(chǎn)品特點(diǎn)以及結(jié)構(gòu)產(chǎn)品特點(diǎn)：1.自重輕：鋼鋁混合，全新結(jié)構(gòu)，整車5.1噸2.強(qiáng)度高：采用寶鋼980 更加安全，更加耐用3.抗?jié)q箱：橫瓦楞廂板，防漲更可靠；4.拆卸便捷：特殊立柱結(jié)構(gòu)，可*拆卸整車立柱與欄板產(chǎn)品用途及使用環(huán)境：1.運(yùn)輸距離：適用中、短途運(yùn)輸周轉(zhuǎn)。2.使用環(huán)境：城市公路、高速公路等。3.貨物類型：輕拋貨物、農(nóng)產(chǎn)品貨物、金屬貨物等，比如鋼材，尤其是鋼廠及鋼材集散地鋼卷、板材的轉(zhuǎn)運(yùn)等。
鴻盛專汽銷售遍及全國各地，在各大省市設(shè)有專業(yè)的直銷中心，銷售部門和網(wǎng)上銷售中心，銷售人員覆蓋全國各大省市，提供為各位客戶送貨上門服務(wù)。行業(yè)盈利能力持續(xù)回升 隨著鋼鐵去產(chǎn)能、環(huán)保限產(chǎn)工作的推進(jìn)和市場需求有所好轉(zhuǎn)，我國國內(nèi)鋼材價格止跌回升。我國鋼材價格在強(qiáng)韌的下游需求和“地條鋼”去除、環(huán)保等供給政策的影響下跌宕起伏，鋼材價格運(yùn)行大致可以分為三個階段：一階段由年初需求拉動，漲勢明顯。由于年初開工較好，且補(bǔ)庫的需求旺盛，鋼材價格在1~3月快速上行；二階段，行業(yè)偏強(qiáng)的邏輯和宏觀偏弱的預(yù)期拉鋸，鋼材價格在4月回調(diào)后低位震蕩；三階段，回暖的宏觀預(yù)期疊加較強(qiáng)的行業(yè)基本面，使得鋼材價格迅速上行并創(chuàng)下年內(nèi)高點(diǎn)，之后在高位震蕩。 
2019年，我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進(jìn)，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、取締“地條鋼”*，優(yōu)勢產(chǎn)能加快釋放，因化解過剩產(chǎn)能、清除“地條鋼”和環(huán)保限產(chǎn)騰出的市場空間，通過合規(guī)企業(yè)增加產(chǎn)量和減少出口得以補(bǔ)充，全國生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量均保持增長，出口延續(xù)低迷態(tài)勢，國內(nèi)需求支撐進(jìn)口。前三季度，國內(nèi)市場繼續(xù)回暖、鋼材價格保持高位運(yùn)行，加之外部競爭環(huán)境沒有明顯改善，國外頻頻對我國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查。綜合影響下，我國鋼材出口延續(xù)低迷態(tài)勢。伴隨鋼材進(jìn)口價格回落，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定支撐鋼材進(jìn)口需求，前三季度累計(jì)進(jìn)口量保持增長，且增速有所反彈。 
當(dāng)前，我國國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行良好，為鋼鐵行業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了良好支撐，鋼材價格高位波動，鋼廠利潤明顯改善。去年，鋼材價格保持高位運(yùn)行，加之鋼鐵企業(yè)產(chǎn)銷形勢良好，綜合影響下，鋼鐵行業(yè)銷售收入累計(jì)持續(xù)高速增長。隨著鋼鐵企業(yè)銷售收入持續(xù)擴(kuò)大，以及鋼鐵企業(yè)不斷加強(qiáng)“降本增效”措施，加之鐵礦石價格回落增大盈利空間，鋼鐵行業(yè)盈利能力持續(xù)回升，利潤總額累計(jì)繼續(xù)保持超高速增長。我國鋼鐵去產(chǎn)能工作已完成預(yù)定目標(biāo)任務(wù)，依法取締“地條鋼”任務(wù)按期完成。按照有關(guān)目標(biāo)，力爭經(jīng)過3~5年的努力，使鋼鐵行業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率降到60%以下。 隨著北方秋冬季環(huán)保限產(chǎn)逐步進(jìn)入落地期，鋼鐵行業(yè)供需兩端都有所趨緩，國內(nèi)鋼材市場價格將在高位呈現(xiàn)偏弱走勢。鑒于當(dāng)前鋼鐵行業(yè)銷售利潤率相較整個工業(yè)仍然偏低，預(yù)計(jì)*增長態(tài)勢仍將維持較長一段時間，以推動行業(yè)合理利潤水平的恢復(fù)。長期來看，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率緩慢提高，供需緊平衡局面會維持較長時間，鋼鐵企業(yè)仍會保持較高盈利水平。 
今年鋼材供需總量保持基本平衡，根據(jù)預(yù)測，2019年我國鋼材供需總量應(yīng)保持基本平衡。從需求方面看，經(jīng)濟(jì)保持中高速發(fā)展態(tài)勢，基本建設(shè)力度的加大，以及“一帶一路”建設(shè)的拉動，使得鋼鐵產(chǎn)品需求應(yīng)該相對穩(wěn)定，鐵礦石供大于求的局面仍將持續(xù)。首先，鋼鐵產(chǎn)品需求總量不會大幅提升；其次，國A際礦山企業(yè)新增產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn)，仍將加大供應(yīng)；再其次，原本供應(yīng)“地條鋼”企業(yè)的大部分廢鋼資源正在加速流入合規(guī)鋼鐵企業(yè)，從而替代部分鐵礦石需求；A后，鐵礦石港口庫存處于高位，也將對市場炒A作行為形成震懾，減少投A機(jī)炒A作行為。主要生產(chǎn)二橋直梁半掛車、三橋直梁欄板半掛車、13米輕型欄板半掛車、60公分廂板半掛車、高低板欄板半掛車、輕量化高低板標(biāo)準(zhǔn)半掛車、13米標(biāo)車、12米直梁欄板半掛車、標(biāo)準(zhǔn)廂板半掛車、新款2.55米寬高低板欄板半掛車、10米標(biāo)準(zhǔn)直梁半掛車等產(chǎn)品。公司現(xiàn)已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運(yùn)車、環(huán)衛(wèi)車、平板車主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。公司占地面積80000平方米，建筑面積44000平方米，現(xiàn)在分為南、北兩個車區(qū)，共有員工六百余人，具有新水準(zhǔn)和較強(qiáng)生產(chǎn)能力的流水作業(yè)生產(chǎn)工裝設(shè)備，是中國車制造重點(diǎn)骨干企業(yè)之一。梁山全新三橋直梁欄板半掛車產(chǎn)品特點(diǎn)以及結(jié)構(gòu)