高低板欄板半掛車新規(guī)價(jià)格及限載標(biāo)準(zhǔn)使用高強(qiáng)板輕量化高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。山東鴻盛制造有限公司是國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的車、掛車生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品已經(jīng)列入國(guó)家發(fā)改委《公告》，并榮獲國(guó)內(nèi)質(zhì)量認(rèn)證中心“ccc”認(rèn)證企業(yè)。主要生產(chǎn)13米直梁半掛車、三橋直梁欄板半掛車、13米輕型欄板半掛車、60公分廂板半掛車、高低板欄板半掛車、輕量化高低板標(biāo)準(zhǔn)半掛車、13米標(biāo)車、12米直梁欄板半掛車、標(biāo)準(zhǔn)廂板半掛車、新款2.55米寬高低板欄板半掛車、10米標(biāo)準(zhǔn)直梁半掛車等產(chǎn)品。等為主的專業(yè)綜合性加工企業(yè)，產(chǎn)品出口俄羅斯及東南亞。并推出以超重舊車兌換新車業(yè)務(wù)，為用戶研制開(kāi)發(fā)新型輕體汽車。

此外， 半掛車上裝生產(chǎn)廠于2018年下半年也調(diào)整了銷售價(jià)格，改裝費(fèi)上漲至少6000元以上，不同配置有差異。 兩軸車2000元，三軸車3000元，罐車取消備案價(jià)格，特殊訂單一單一議。 此外，半掛車行業(yè)在8月也發(fā)生一波。據(jù)了解，梁山工業(yè)園區(qū)掛車廠已集體，原因和上述企業(yè)*，都是原材料及配套價(jià)格暴漲導(dǎo)致成本大幅上升。 同時(shí)，由于2018年前兩個(gè)月京津冀地區(qū)PM2.5濃度飆升，同比增長(zhǎng)5.4%，因此，2019年-2020年秋冬季大氣污染防治工作下了硬指標(biāo)，在文件中要求京津冀地區(qū)PM2.5濃度同比下降15%到25%，霧霾預(yù)警日同比減少10%到20%。 為達(dá)到這一指標(biāo)，環(huán)保部在今年8月24日印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)2018年-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》，文件要求鋼鐵焦化鑄造行業(yè)實(shí)施部分錯(cuò)峰生產(chǎn)。石家莊、唐山、邯鄲、安陽(yáng)等重點(diǎn)城市，采暖季鋼鐵產(chǎn)能限產(chǎn)50%，以降低大氣污染和提高重點(diǎn)城市中心空氣質(zhì)量。京津冀地區(qū)粗鋼產(chǎn)量約占全國(guó)的20%，若該文件中措施得到*落實(shí)，將導(dǎo)致2100萬(wàn)噸粗鋼產(chǎn)量受到影響。 河北省發(fā)改委聯(lián)合河北省工信廳日前發(fā)布的《關(guān)于全省鋼鐵企業(yè)主要工序單位產(chǎn)品能耗專項(xiàng)監(jiān)察結(jié)果的通告》文件中也指出，河北省對(duì)全省鋼鐵企業(yè)粗鋼生產(chǎn)的燒結(jié)、球團(tuán)、高爐、轉(zhuǎn)爐工序能耗情況開(kāi)展了節(jié)能專項(xiàng)監(jiān)察，發(fā)現(xiàn)寶信鋼鐵有限公司、邯鄲市峰峰恒豐鋼鐵有限公司等在內(nèi)的18家鋼企處于停產(chǎn)狀態(tài)或已退出產(chǎn)能。唐山貝氏體鋼鐵（集團(tuán)）順興鋼鐵有限公司、唐山瑞豐鋼鐵（集團(tuán)）粵豐鋼鐵有限公司2家未達(dá)標(biāo)企業(yè)還在實(shí)施節(jié)能改造加強(qiáng)能耗管理中，并被要求在6個(gè)月內(nèi)整改到位。 云南省安委辦9月4日公布《云南省2018年鋼鐵和電解鋁行業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動(dòng)推動(dòng)落后產(chǎn)能退出工作方案的通知》要求，對(duì)云南現(xiàn)有正常生產(chǎn)的鋼鐵和電解鋁企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動(dòng)，屆時(shí)將有一波鋼鐵和電解鋁行業(yè)落后和不達(dá)標(biāo)產(chǎn)能退出。 在不斷加大的環(huán)保壓力下，鋼材廠等重工業(yè)都成為環(huán)保部大氣污染檢查的重點(diǎn)。隨著重要會(huì)議的召開(kāi)，多省市或繼續(xù)加大環(huán)保力度，相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)能還可能受到影響，鋼材等原材料的價(jià)格預(yù)計(jì)還會(huì)繼續(xù)飆升。 鋼材價(jià)格大漲已導(dǎo)致車廠家成本大漲并向經(jīng)銷商下發(fā)通知，那么，受鋼價(jià)影響更大的整車制造廠家是否也會(huì)開(kāi)始調(diào)價(jià)？

輕型半掛車是如何提高交通運(yùn)輸效率的隨著我們國(guó)家運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，快遞、物流等等交通運(yùn)輸業(yè)面臨著*的考驗(yàn)。想要在運(yùn)輸上面，提高運(yùn)輸?shù)男剩窒胍谶\(yùn)輸成本上，節(jié)省更多可以節(jié)省的運(yùn)輸成本。就需要選擇更加合適的運(yùn)輸車輛來(lái)滿足不同的需要。我們可以看到，針對(duì)輕型半掛車這個(gè)產(chǎn)品，就是采用質(zhì)量更輕的鋼材質(zhì)，做成半掛車車輛，來(lái)實(shí)現(xiàn)和一般的運(yùn)輸車相同功能的運(yùn)輸車輛。但是和一般的運(yùn)輸車相比而言，這種運(yùn)輸車具有質(zhì)量較輕，更加節(jié)省油耗的特點(diǎn)。
  如果你也想要提高運(yùn)輸效率，從選擇輕型半掛車開(kāi)始，是一個(gè)很明智的選擇。現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)就是從粗曠型向集約型轉(zhuǎn)變，運(yùn)輸行業(yè)也是一樣。采用公司報(bào)銷油耗，同工同酬的發(fā)展模式已經(jīng)漸漸離我們遠(yuǎn)去了。現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)是一個(gè)講究效益的社會(huì)，在運(yùn)輸行業(yè)中，更加需要注重效益和公平。只要那些跑的更多，運(yùn)的效率更高，油耗更少的車輛，才是未來(lái)運(yùn)輸行業(yè)中的主導(dǎo)運(yùn)輸車輛。根據(jù)不*的統(tǒng)計(jì)，一個(gè)輕型半掛車能夠?yàn)檫\(yùn)輸公司節(jié)省20-30%的油耗，幫助他們大大降低運(yùn)作的成本。
  可見(jiàn)，從現(xiàn)在來(lái)看，你從原來(lái)的運(yùn)輸車輛，過(guò)度到輕型半掛車，看起來(lái)是需要支出一個(gè)很大的部分，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這種支出是利大于弊的。在不久的將來(lái)，你在梁山旭通掛車制造有限公司購(gòu)買車輛付出的成本，將會(huì)成為節(jié)省下來(lái)的開(kāi)支回報(bào)你，實(shí)現(xiàn)你企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良性循環(huán)。

公司占地面積80000平方米，建筑面積44000平方米，共有員工六百余人，具有水準(zhǔn)和較強(qiáng)生產(chǎn)能力的流水作業(yè)生產(chǎn)工裝設(shè)備，采用的生產(chǎn)工藝和優(yōu)質(zhì)原材料及零部件，以可靠的質(zhì)量保證體系，限度的滿足用戶需要，真誠(chéng)地為用戶提供的、的系列汽車。高低板欄板半掛車新規(guī)價(jià)格及限載標(biāo)準(zhǔn)