8米房車底盤長壽”梁山掛車之養(yǎng)護技巧梁山車之都，振興民族工業(yè)”的企業(yè)愿景，成功打造了的梁山半掛車品牌。目前，公司現(xiàn)已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環(huán)衛(wèi)車、平板車主導產(chǎn)業(yè)。公司占地面積80000平方米，建筑面積44000平方米，共有員工六百余人，具有水準和較強生產(chǎn)能力的流水作業(yè)生產(chǎn)工裝設備，是國內(nèi)車制造重點骨干企業(yè)之一。從下半年11月份以來，鋼鐵價格漲幅明顯。普通碳鋼價格已由低時的3200元/噸，漲至現(xiàn)在的3600元/噸左右。隨著鋼鐵價格的上漲，全國范圍內(nèi)的半掛車企業(yè)也進行了一輪產(chǎn)品價格調(diào)高的動作。河北與山東的鋼鐵產(chǎn)能過剩嚴重，對鋼鐵價格的變動更加敏感，隨著鋼鐵價格提升，河北、山東車企業(yè)普遍提高了產(chǎn)品出廠價。
 隨后，湖北隨州車企業(yè)向各地經(jīng)銷商、大客戶通知了產(chǎn)品即將調(diào)價的消息。發(fā)出消息一兩個星期后，隨州各大廠商開始執(zhí)行上調(diào)之后的價格。以用鋼4到5噸的罐車為例，產(chǎn)品幅度在四五千元左右。車企實力決定調(diào)價節(jié)奏價格是上漲了，但是漲幅大小可就全憑車廠實力。對于議價能力弱的企業(yè)來說，為了攬住更多的客戶，調(diào)價的幅度就無法趕上原材料的幅度。一般的情況是，鋼價上漲200元-300元/噸，這些廠不提價。即使是鋼價上漲500/噸，小廠家也只會上調(diào)每噸200元-300元。故對此類企業(yè)來說，鋼價上漲會侵蝕企業(yè)部分利潤。對于一些大的廠家，他們一般會在鋼價漲幅的基礎上再加上幾百元。比如，鋼價上漲1000元/噸，大廠家很可能在此基礎上每噸漲到1200元-1500元。所以對于大廠來說，原材料不但不會擠壓企業(yè)利潤，反而可能會促進制成品價格以更大幅度上漲，為企業(yè)貢獻額外利潤。
對于行業(yè)中A多的中型的企業(yè)來說，他們的議價能力并不如大廠一樣強，無法憑借原材料上漲獲得額外利潤，但基本能夠做到將原材料上漲部分加入制成品售價中。比如說，鋼價每噸上漲500元，中型的企業(yè)的改裝費就會跟著上漲500元。
深度解析 標準13米運輸半掛車 未來發(fā)展前景廣闊 按照半掛車行業(yè)的表述，半掛車通常是指裝有設備、具備功能、用于承擔專門運輸任務或專項作業(yè)的汽車。車分為罐式車、廂式車、起重舉升車、特種結構車、倉柵式車、自卸車等類別。與普通汽車相比，車具有專業(yè)化程度高、技術含量高、附加值高、產(chǎn)品種類多、生產(chǎn)批量小等特點。企業(yè)分布較為集中的省市有江蘇、湖北、山東、廣東、北京、安徽等。實際上，受益于經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國車的發(fā)展已經(jīng)具有相當大的規(guī)模，出現(xiàn)了大型的車制造銷售企業(yè)。
我們精于制造、專于研發(fā)，具有國內(nèi)制造設備和生產(chǎn)技術，擁有專業(yè)的產(chǎn)品檢測線和完整的計算機輔助設計系統(tǒng)，得以使公司產(chǎn)品在國內(nèi)*取得了國家ccc強制性生產(chǎn)認證和IS09001質(zhì)量體系認證證書，并獲得2008年“全國汽車質(zhì)量穩(wěn)定合格企業(yè)”。 多年來，我公司生產(chǎn)的鴻盛牌、鴻盛業(yè)駿牌牌半掛車，罐式車,車輛運輸車,箱式車,自卸汽車,全掛車,倉柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運輸半掛車,集裝箱半掛車,車全國、遠銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū)，深得廣大客戶的滿意和信賴。8米房車底盤長壽”梁山掛車之養(yǎng)護技巧